ULTIMA HORA: -- EASYJET ABANDONA DEFINITIVAMENTE ASTURIAS CON EL CIERRE PERMANENTE DE LAS RUTAS A LONDRES Y GINEBRA --

SIDESHOW

23/12/16

VUELING CANCELA LA RUTA A SEVILLA DEJANDO VÍA LIBRE A VOLOTEA QUE AÑADIRÁ NUEVAS FRECUENCIAS

Vueling cancelará la ruta directa Asturias-Sevilla en 2017. 

La aerolínea operaba el enlace entre marzo y octubre desde abril de 2014. 
Volotea a pesar de tener unas ocupaciones muy inferiores a las de Vueling en la ruta, mantiene el enlace con la capital andaluza y amplia de 2 a 4 las frecuencias semanales en verano y eleva de 2 a 3 sus conexiones en invierno.
CONTINUOS RECORTES DE VUELING EN ASTURIAS
Tras eliminar en 2016 los enlaces a Alicante (que operaba sólo en Navidad) e Ibiza (junio-octubre) Vueling cancelará también la ruta a Sevilla desde Asturias donde aplica un plan de recorte de frecuencias en varias rutas mientras amplia operaciones en aeropuertos cercanos como A Coruña.

La conexión de Vueling con Sevilla ya se redujo este verano cuando pasó de las 3 frecuencias semanales de 2015 a 2 ante la presión que la competencia de Volotea hacía en su balance.

Mientras Vueling cancela rutas en Asturias, Volotea, su competidora en muchas de ellas que llegó con tintes de aerolínea vacacional  a Asturias añade operaciones, consolida su operativa desestacionalizando vuelos y rentabiliza las rotaciones al no tener ya competencia con una Vueling fuera de juego.

De esta forma Volotea operará en exclusiva el corredor Asturias-Sevilla.
Si en 2016 la ruta contaba con 4 frecuencias semanales en verano (2 de Vueling y 2 de Volotea) y 2 enlaces en invierno (Volotea) en 2017 se mantendrán las frecuencias ya que Volotea ampliará de 2 a 4 sus salidas en verano y sumará una tercera en la temporada de invierno activa actualmente.














En la particular guerra que Vueling y Volotea mantienen en Asturias por las rutas transversales, Volotea se reafirma como la aerolínea que consigue mantener y consolidar enlaces mientras Vueling repliega alas y cancela conexiones.

De las 5 rutas en las que llegaron a coincidir compitiendo por el pasajero asturiano (Alicante durante la Navidad, Ibiza, Sevilla, Mallorca y Málaga) en 2017 solo quedarán 2 (Mallorca y Málaga). Vueling se ha ido retirando de todas.

Ya antes del anuncio de la retirada de Vueling del corredor sevillano, Volotea (que al contrario que Vueling si opera la ruta durante todo el año y no sólo en verano) reforzaba la conexión con una tercera frecuencia semanal durante todo el año y que ahora ampliará a cuatro en verano.

A pesar de que Vueling cobrará este año 236.000€ (impuestos incluidos) de las arcas asturianas en concepto de "promoción y comercialización turística de Asturias en el mercado nacional"  (ver desglose de subvenciones) el convenio no está vinculado con la obligación de operar ninguna ruta aérea.

Fuentes de Vueling confirmaron a AeroAsturias que la cancelación de la ruta Asturias-Sevilla responde a que la ruta no funcionó como la aerolínea tenía previsto por lo que tras el reajuste en 2016 de frecuencias se optó por cancelarla definitivamente en 2017.




14/10/16

VOLOTEA PONE A LA VENTA 2 NUEVAS RUTAS A MUNICH Y TENERIFE DESDE ASTURIAS




Volotea pone hoy a la venta hoy los anunciados vuelos directos desde el Principado a Munich a partir del 26 de mayo y una nueva ruta que enlazará Asturias con Tenerife Sur desde el 23 de marzo.

La aerolínea lanzó plazas especiales a 1€ por trayecto como oferta promocional para volar desde el Principado a Munich que se agotaron en tan solo 30 minutos.

Volotea, con 10 destinos directos desde Asturias se consolida como la aerolínea con más rutas directas desde el Principado.



Volotea sigue apostando por los vuelos directos desde Asturias al sumar su novena y décima ruta directa desde el Principado y convertirse en la aerolínea que más destinos directos opera desde Asturias.

La compañía pone hoy a la venta los billetes para volar a la que será la primera conexión directa desde Asturias con Alemania. Lo hará al aeropuerto de Munich a partir del 26 de mayo los martes y viernes como adelantó AeroAsturias en exclusiva y será la única conexión low-cost de todo el norte con el aeropuerto bávaro.

Además a partir del 23 de marzo la aerolínea abrirá la primera ruta directa con las islas Canarias a Tenerife Sur todos los jueves, primera incursión de la compañía en el archipiélago que se espera venga seguida de vuelos a Gran Canaria ya en 2018.

Los billetes promocionales en la ruta Asturias Munich, con vuelos desde 1 por trayecto que la aerolínea puso a la venta para festejar el enlace duraron apenas 30 minutos antes de que se agotaran. 

ASTURIAS - MUNICH
La nueva ruta a Munich comenzará a operar el próximo 26 de mayo con dos frecuencias semanales martes y viernes. La ruta estará operativa hasta el mes de septiembre y volverá de nuevo a la cartelera asturiana en la navidad de 2017.

Como ya adelantamos en AeroAsturias, los vuelos despegarán desde Asturias los viernes y martes a las 14.55 para llegar a Munich a las 17.30. Desde el aeropuerto de Munich el enlace regresara a las 17.55  para aterrizar en el Principado a las 20.40.
En principio las frecuencias serán operadas con el avión B-717 que la aerolínea tiene en la base asturiana. 

ASTURIAS - TENERIFE SUR
El primer enlace de Volotea con las islas Canarias despegará el próximo 23 de marzo.
Los vuelos a Tenerife Sur se operarán los jueves. En principio la aerolínea solo ha puesto a la venta la ruta entre el 23 de marzo y el 22 de junio.
Al igual que pasa con la ruta a Mallorca, Volotea comienza a operar con Tenerife, isla hacia la que ya operan Iberia Express, Iberia regional Air Nostrum y Air Europa, por lo que la "guerra de precios" parece estar servida con la llegada del cuarto operador, en este caso al aeropuerto sur de la isla.
Los vuelos comercializaran en parte las plazas sueltas no ocupadas por el programa IMSERSO en los vuelos que Volotea operara para Mundiplan.


10/10/16

VOLOTEA ADELANTA AL 1 DE FEBRERO SUS VUELOS A MALLORCA Y MENORCA PARA 2017

Volotea sigue reforzando su operativa en Asturias de cara a 2017.
Ayer, la low-cost de las "pequeñas y medianas cudades" con base en Asturias ampliaba el periodo de operación de sus vuelos a Mallorca y Menorca desde Asturias multiplicando sus frecuencias y plazas en las rutas con las islas baleares.

Los vuelos a Mallorca que tenían previsto recuperarse de forma estable el 10 de abril con una frecuencia semanal, se adelantan al 1 de febrero con 3 enlaces semanales todos los lunes, miércoles y viernes.
De esta forma los vuelos directos de la compañía con la isla oscilarán entre las 3 y las 4 frecuencias semanales entre el 1 de febrero y septiembre.

Por su parte los vuelos a Menorca, hasta ahora restringidos al periodo comprendido entre el 25 de mayo y el 1 de octubre, se adelantan también al 1 de febrero con 2 salidas semanales los martes y miércoles.
La ruta alcanzará los 3 vuelos semanales directos con Volotea a partir de junio.

La ampliación del periodo de operaciones se debe en buena medida a que la aerolínea comercializará las plazas sueltas de vuelos que operará para el IMSERSO a dichas islas.

Vuelos a la venta en www.volotea.com/es


6/10/16

EASYJET MANTIENE EL VUELO DIARIO A LONDRES EN VERANO 2017 A PESAR DE LA COMPETENCIA Y LA PÉRDIDA DE SUBVENCIONES

Easyjet continuará operando los vuelos directos diarios entre Asturias y Londres-Stansted en verano de 2017 pese a que la subvención que durante 11 años recibió del gobierno de Principado será ahora para Iberia y Vueling tras arrebatarle el contrato de promoción.

La aerolínea operará un vuelo diario entre Asturias y Londres-Stansted a partir del 24 de marzo.
Por segundo año consecutivo (el convenio con Easyjet caducó en marzo 2016) la aerolínea operará los enlaces con Londres sin ayuda pública y manteniendo las frecuencias a pesar del aumento de capacidad en la ruta tras la llegada de Iberia y Vueling.

Las 3 rutas con la capital inglesa se consolidan como referente internacional en Asturias con hasta 15 salidas semanales.

La aerolínea pone hoy a la venta su programación para volar hasta el 25 de junio.

Asturias seguirá contando en 2017 con la extensa programación de vuelos directos a Londres de esta temporada de verano.
A pesar de no contar ya con la subvención del Principado a Easyjet los 12 años de vuelos low-cost ininterrumpidos entre Asturias y Londres les han servido para fidelizar al pasajero y consolidar una ruta con la que en su día llegaron a Asturias los vuelos baratos.

La aerolínea ha puesto hoy a la venta los vuelos para volar entre Asturias y Londres hasta el 25 de junio. Habrá que esperar a noviembre para que la aerolínea desbloquee toda la temporada alta de verano, periodo en el que la ruta se mantendrá con su frecuencia diaria.
La conexión se seguirá operando con aviones Airbus A319 de 156 asientos, ofertando 2.184 plazas semanales.

3/10/16

VOLOTEA COMENZARÁ A VOLAR A MUNICH EL 26 DE MAYO



El próximo viernes 26 de mayo, pasadas las once y media de la mañana, se prevé que uno de los nuevos Airbus-A319 de Volotea aterrice en Asturias procedente de Munich en el que será el viaje inaugural de la nueva conexión internacional de la compañía en Asturias.

La ruta será también el primer enlace regular con Alemania desde el Principado y la única conexión low-cost con el aeropuerto de Munich en todo el norte.

A falta de que la aerolínea ponga a la venta durante los próximos días los vuelos para su nueva ruta, AeroAsturias ha podido confirmar la fecha de la inauguración de la conexión que contará con 2 frecuencias semanales entre mayo y septiembre con vuelos directos los martes y viernes.

Ya hay fecha para la primera conexión directa entre Asturias y Alemania.

Según ha podido saber AeroAsturias, el vuelo inaugural de la ruta que comenzará el último viernes de mayo prevé despegar desde el aeropuerto de la capital bávara a las 9:10 de la mañana para aterrizar en el Principado a las doce del mediodía. En sentido contrario el vuelo despegará desde Asturias a las 12:20 para llegar a Munich poco antes de las tres de la tarde. 
Esta frecuencia se operará todos los viernes con el mismo horario en aviones Airbus A-319 con capacidad para 144 pasajeros (Volotea pretende reconfigurarlos para 150); el nuevo modelo de avión que paulatinamente iránsustituyendo a los B-717 de 125 plazas de la aerolínea.
En principio las frecuencias de los martes serán operadas con el avión B-717 con el avión que la aerolínea tiene en la base asturiana. El vuelo despegará desde Asturias a las dos y media de la tarde para aterrizar en Munich a las cinco de la tarde. El regreso tiene programada su salida desde Munich a las 17:20 para aterrizar en Asturias pasadas las ocho de la tarde.

La aerolínea ofrecerá 538 plazas semanales en la ruta que espera una ocupación superior al 70% el primer año de operaciones.


1/10/16

IBERIA EXPRESS RECUPERA LOS VUELOS A TENERIFE A PARTIR DEL 1 DE NOVIEMBRE

La low-cost de Iberia que ya operó la ruta este verano (del 18 de junio al 17 de septiembre) recuperará el enlace directo con el aeropuerto de Tenerife norte con 2 salidas semanales todos los martes y sábados a partir del 1 de noviembre.

En el periodo navideño Iberia Express e Iberia regional Air Nostrum reforzarán los vuelos entre la isla y Asturias con una operativa especial que contará con 30 operaciones entre el 20 de diciembre y el 10 de enero.

Iberia Express no operará la ruta entre el 10 de enero y el 24 de marzo, para regresar en esa fecha ya de forma estable durante toda la temporada de verano con las mismas frecuencias semanales.

Asturias volverá a contar este invierno con conexiones regulares del grupo Iberia con Tenerife que se unen a los vuelos que venía operando Air Europa con la isla canaria.
El recorte de Air Europa en los enlaces con Tenerife este invierno limitando su operativa a una única salida semanal los jueves frente a las 2 que operó los últimos inviernos, ha animado a Iberia Express a recuperar la ruta entre el Principado y la isla canaria que pasa ahora a operarse durante todo el año. 
En conjunto las dos aerolíneas ofertarán vuelos directos entre Asturias y Tenerife este invierno los martes, jueves y sábados.





















































VUELOS A GRAN CANARIA EN NAVIDAD
Como ya hiciera la Navidad pasada Iberia Express se une a Vueling e Iberia regional Air Nostrum con vuelos directos a Gran Canaria durante el periodo Navideño. Los vuelos de las 3 aerolíneas se pueden combinar comprando los trayectos en la web iberia.com , buscadores web y agencias de viaje.


Iberia Express: 28 diciembre y 4 enero
Iberia regional Air Nostrum: 26, 27, 28, 29, 30 diciembre 2, 3, 4, 5, 6 y 7 enero
Vueling: 22, 28 diciembre

27/9/16

VOLOTEA PONE A LA VENTA SU PROGRAMACIÓN VERANO 2017 EN ASTURIAS CON INCREMENTOS DE FRECUENCIAS

A falta de poner a la venta los vuelos directos de la nueva ruta entre Asturias y Munich que comenzarán a principios de junio y contarán con dos frecuencias semanales, Volotea ha puesto a la venta la programación de verano 2017 desde la base de Asturias.

La aerolínea sigue apostando por las rutas desde el Principado e incrementa notablemente las frecuencias desde Asturias a Alicante, Valencia y Sevilla rutas que ya opera durante todo el año, además de Mallorca, una de las rutas con mayor demanda desde Asturias.
La operativa se podría ver reforzada con frecuencias adicionales para la Semana Santa 2017, programación que aún no se ha cerrado.

Alicante:
La aerolínea aumentará una frecuencia semanal más los enlaces entre las dos regiones. Así si durante la temporada de invierno operará dos frecuencias semanales (lunes y sábados) a partir del 1 de abril comenzará a operar 3 vuelos por sentido que se ampliarán a 4 a partir del 25 de junio.
La temporada de verano pasada Volotea operó como máximo 3 frecuencias semanales.

Sevilla:
La ruta con la ciudad andaluza que ya ha incrementado sus operaciones este invierno pasando de las 2 frecuencias semanales de 2015 a las 3 de este invierno, mantendrá esta misma operativa también durante el verano 2017, cuando tendrá que competir con los enlaces de Vueling.

Valencia:
Valencia, una de las primeras rutas que Volotea comenzó a operar en Asturias se consolida como destino estable y pasa de las 2 frecuencias semanales del verano 2016 (con 3 frecuencias en julio y agosto) a 3 frecuencias a partir del 20 de marzo de forma permanente.

Mallorca:
A falta de cargar los refuerzos de semana Santa, los vuelos con la capital balear retrasarán su reaparición tras el parón navideño al 15 de abril y sus frecuencias irán aumentando hasta llegar a las 4 semanales a partir del 21 de junio. La pasada temporada de verano la ruta contó con un máximo de 3 frecuencias semanales.

La aerolínea mantiene por el momento sin variaciones las rutas desde Asturias a Ibiza, Menorca, Málaga y Venecia que mantienen las mismas frecuencias semanales que la temporada de verano pasada.

La próxima semana se espera que la aerolínea ponga a la venta los vuelos directos a Munich ruta que será la novena que Volotea opere desde el Principado, convirtiéndose en la aerolínea que más rutas directas opera desde la región.

31/7/16

ASTURIAS CONSOLIDARÁ LOS VUELOS A LONDRES Y PARÍS PERO NO SUMARÁ NUEVAS RUTAS A EUROPA TRAS RESOLVERSE EL CONCURSO DEL PRINCIPADO

IBERIA EXPRESS Y VUELING SE HARÁN CON EL CONCURSO AL DOBLAR LA OFERTA DE SU ÚNICA RIVAL, EASYJET, QUE SÓLO CUMPLÍA LOS MÍNIMOS EXIGIDOS.


Iberia Express y Vueling mantendrán las 8 frecuencias semanales a Londres (3 a Heathrow y 5 a Gatwick) y sumarán un tercer enlace semanal a París durante todo el año ofertando así un total de 11 frecuencias semanales frente a las 5 de la propuesta de Easyjet.


Easyjet se limita a cumplir los requerimientos mínimos del concurso al proponer únicamente 5 enlaces semanales a Londres sin añadir ninguna otra conexión europea, condición casi indispensable para alcanzar la puntuación necesaria que aseguraba adjudicarse el contrato.


REDACCIÓN | AeroAsturias
Asturias no tendrá por el momento nuevas rutas a Bruselas, Amsterdam o Frankfurt pero si consolidará los enlaces con los dos principales aeropuertos de Londres y reforzará la ruta a París-Charles de Gaulle que contará con 3 frecuencias semanales durante todo el año cumpliéndose así una reiterada petición desde la patronal y el sector turístico regional.

La apertura el pasado viernes del último sobre del concurso para la "Promoción del sector turístico asturiano y conectividad aérea con mercado turístico de Londres" que llevaba aparejada la recomendación de operar un mínimo de 150 frecuencias anuales a al menos uno de los destinos europeos entre París, Amsterdam, Bruselas o Frankfurt de cara a obtener una mayor puntuación que asegurase la adjudicación, deja a la UTE formada por Iberia Express y Vueling como única candidata para hacerse con el contrato ante la baja oferta presentada por Easyjet, su única rival.

Ryanair, inmersa en el recurso de segunda instancia tras perder el primero contra el Principado por el concurso de rutas a Italia y Alemania ganado por Volotea,  no se presentó al concurso al considerar, según fuentes no oficiales de la aerolínea, una oferta económica muy ajustada a la propuesta que se debería presentar para hacerse con la adjudicación.
Lo cierto es que la propuesta de Iberia Express y Vueling estima una subvención de 2,4€ por cada plaza ofertada, muy por debajo de la media que Ryanair recibe por operar rutas internacionales en otros aeropuertos de la península.

Una vez se resuelva formalmente la adjudicación Iberia Express y Vueling deberán de mantener al menos hasta 2019 los vuelos directos desde Asturias a Londres Heathrow (3 frecuencias semanales operadas por Iberia Express) y Londres Gatwick (5 frecuencias semanales operadas por Vueling además de operar 3 frecuencias semanales durante todo el año a París-Chales de Gaulle ruta que finalmente se consolidará en la cartelera de destinos directos desde Asturias una vez que vueling amplíe las 2 frecuencias que opera en la actualidad. 
La UTE formada por las dos aerolíneas españolas de IAG descartó finalmente sumar vuelos estivales a Amsterdam, opción que se plantearon inicialmente y que no descartan operar al margen del concurso.
Por su parte Easyjet presentó una oferta muy conservadora limitando su operativa a vuelos directos con Londres descartando con esta decisión acceder a la mitad de los puntos en juego al no proponer ningún vuelo europeo adicional.

El concurso establecía la obligación de enlazar Asturias con Londres (puntuando un máximo 30 puntos) y posibilitaba acceder a un máximo de 30 puntos adicionales si se optaba por complementar la operativa a Londres con un mínimo de 150 frecuencias anuales de ida y vuelta a al menos uno de los cuatro destinos europeos propuestos.
En este sentido Vueling ha optado por reforzar la ruta que ya opera con París y que pasará de 2 a 3 vuelos semanales dando respuesta a uno de los requerimientos lanzados reiteradamente desde la Federación asturiana de empresarios (FADE), las de agencias de viajes y demás agentes turísticos regionales.
Mientras los enlaces con las capitales inglesa y francesa cogen músculo, las nuevas rutas internacionales desde Asturias, una vez más, tendrán que esperar.


26/7/16

LA HUELGA DE AIR EUROPA NO AFECTARÁ A SUS CONEXIONES CON ASTURIAS

Los pilotos de Air Europa harán huelga del 30 de julio al 2 de agosto

El colectivo protesta por la rebaja de condiciones laborales y profesionales a que les aboca tras la apertura de la línea de bajo coste de la empresa, que aprovecha la estructura operativa de Air Europa.


La huelga no afectará a las conexiones que la aerolínea tiene desde Asturias a Tenerife Sur, Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura, Menorca y Mallorca, al ser conexiones insulares incluídas en los servicios mínimos garantizados.


El sindicato de pilotos Sepla en Air Europa ha convocado una huelga de 4 días desde las 00.00 del 30 de julio hasta las 23.59 del 2 de agosto, los días de mayor volumen de viajeros al coincidir los que salen con los que regresan de vacaciones, como medida de protesta por las cesiones de medios y personal que, denuncian, se están haciendo a la antigua Aeronova, compañía regional española comprada por Air Europa para transformarla en la filial de bajo coste de la compañía.

 Ante esta convocatoria, Air Europa ha cancelado 114 vuelos, la mayoría internacionales. Las más afectadas son las que unen Madrid con el aeropuerto de París Orly, con 16 vuelos cancelados, y Málaga y París Charles de Gaulle, con 12. En cuanto a las rutas nacionales, las más afectadas son las que unen Madrid con A Coruña, Bilbao y Vigo, con 10 vuelos cancelados cada una. 
Las conexiones vacacionales que la aerolínea tiene en Asturias con las islas Canarias (Tenerife sur, Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura) y con Baleares (Mallorca y Menorca) han sido catalogadas como enlaces a cubrir por los servicios mínimos por su carácter de conexión insular y tienen asegurada su operativa.

En su página web, Air Europa ofrece a aquellos viajeros cuyos vuelos hayan resultados afectados cambiar su billete a otro vuelo para el mismo día o para una fecha posterior hasta el 30 de noviembre, siempre que haya plazas libres. Si el cambio de fecha no satisface sus necesidades, también podrán solicitar el reembolso de su billete.

7/7/16

EL AEROPUERTO DE ASTURIAS LLEVARÁ A CABO EL PROCESO DE CERTIFICACIÓN SIN MODIFICAR LA PISTA

OVIEDO, 7 Jul. (EUROPA PRESS) 

 El Aeropuerto de Asturias llevará a cabo el proceso de certificación sin necesidad de modificar las características de la pista. A raíz del cambio de la normativa que regula el proceso de certificación y en coordinación con la autoridad aeronáutica en esta materia, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), Aena desarrollará este proceso sin realizar cambios en el umbral de la pista. 

Como consecuencia ello, se ha optado por proceder a la anulación del proyecto inicial y al inicio de nuevas actuaciones que permitan al aeropuerto cumplir con la normativa de aplicación y mantener la operación actual de la pista. 
En una primera fase se contratará una obra a principios del próximo año con una inversión de 2,6 millones de euros y un plazo de ejecución de nueve meses. 
El proyecto supondrá, entre otras actuaciones, reubicar instalaciones cercanas a la pista y alejarlas y mejorar la señalización, sin incluir partidas relativas al desplazamiento del umbral de la pista 29. Las actuaciones contempladas en esta primera fase se licitarán en los próximos días. 
En una segunda fase se iniciará la redacción, en el último trimestre de 2016, de un proyecto específico para la cabecera 29, sin modificar el umbral actual. 

La opción finalmente escogida es la combinación entre el relleno parcial de la vaguada y la frangibilización de los postes existentes. Para llevar a cabo esta obra será necesario un importante movimiento de tierras, así como una posible evaluación de impacto ambiental. La obra tiene un importe estimado de 2,5 millones de euros y se llevará a cabo con posterioridad al proceso de certificación del aeropuerto previsto a lo largo de 2017, en el plazo que la autoridad aeronáutica determine.

VOLOTEA ABRE NUEVAS RUTAS EN SANTANDER CON EL AVIÓN DE LA BASE SUBVENCIONADA EN ASTURIAS

Volotea comenzará a volar desde Santander a Sevilla el próximo diciembre y a Valencia en la primavera de 2017 utilizando el avión basado en Asturias fruto del concurso del Principado de Asturias para las rutas a Venecia y Munich, y el acuerdo de las cámaras de comercio y ayuntamientos de Avilés, Oviedo y Gijón y la FADE para establecer la base operativa.

Tras la firma de un convenio directo (sin concurrir a concurso público) con turismo de Cantabria, Volotea ampliará operaciones en el aeropuerto vecino con nuevas rutas que la compañía  ya opera en Asturias.

Las nuevas rutas desde Santander no mermarán la operativa de la aerolínea en Asturias, que crecerá tibiamente en invierno periodo en el que el avión se pasa la mayor parte de la semana estacionado en el aeropuerto.


Volotea aumentará el uso del avión basado en Asturias el próximo invierno tras estar la temporada pasada parado de media 6 de cada 7 días. Pero las nuevas rutas que vuele la aeronave con sede en Asturias no se operarán desde el Principado sino desde Santander.

El uso de aviones basados en unos aeropuertos para operar rutas desde otros es una normalidad operativa en aviación pero no lo es tanto que la aerolínea que recibe 1 millón de euros al año por centrar su operativa en Asturias mantenga el avión parado la mayor parte del invierno pese al déficit de conexiones del Principado, y utilice esa misma aeronave para cumplir con sus compromisos contractuales desde al terminal cántabra.
La citada operativa que sirve varios aeropuertos desde una misma base se la conoce como vuelos en "W"; rotaciones que parten de una de las bases (en este caso Asturias) viajan a un segundo destino (Sevilla) para operar desde aquí a un tercer aeropuerto (Santander) y realizar el regreso a la segunda ciudad (Sevilla) desde donde se regresa de nuevo a la base de origen (Asturias) donde la aerolínea cambia de tripulación para poder seguir con sus vuelos.
Esta operativa es muy utilizada por Volotea durante la temporada de verano y es uno de los motivos por los que entre junio y septiembre mientras la aerolínea opera rutas desde otros aeropuerto con el avión y tripulaciones basadas en Asturias, al Principado llegan rotaciones operadas con aviones que hacen lo mismo desde otras bases. Así el avión basado en Asturias realiza otras rutas desde Vigo, Zaragoza, Santander o Mallorca mientras que aviones de las bases de Nantes o Burdeos operan vuelos desde Alicante, Valencia o Málaga hacia Asturias.
Sin embargo, pasados los meses centrales del verano, Asturias deja de recibir vuelos desde otras bases y su avión basado en el Principado se limita a operar desde y hacia Asturias disminuyendo progresivamente su operativa hasta permanecer aparcado en el aeropuerto la mayor parte de la semana en invierno. A partir de diciembre volará más, volará también desde Santander.

Durante la temporada de invierno pasada (entre noviembre y marzo y excluyendo el periodo navideño donde si reforzó su operativa) Volotea operó únicamente 8 vuelos semanales (2 frecuencias semanales por sentido a Valencia y Sevilla) de los 56 trayectos que podría haber realizado el avión basado en Asturias con una operativa optimizada. La aeronave se pasó en tierra de media 6 días a la semana, volando sólo un 14% de su rendimiento. El próximo invierno la cifra mejora un poco, alcanzando el 25% con 14 operaciones semanales al sumar Alicante a los vuelos que ya operaba a Valencia y Sevilla el invierno pasado.
Estos datos repercuten tanto en la conectividad de la región en número de rutas y frecuencias que pasarán de 8 enlaces directos en verano a 3 en invierno como en la carga de trabajo y contratación de tripulaciones de la aerolínea, a pleno rendimiento entre mayo y octubre y bajo mínimos el resto del año. 
























EL CONVENIO SÓLO EXIGE OPERAR VUELOS A VENECIA Y MUNICH EN VERANO Y QUE UN AVIÓN Y SU TRIPULACIÓN PERNOCTEN EN ASTURIAS, AUNQUE ESTÉ PARADO 6 DE LOS 7 DÍAS DE LA SEMANA.
El convenio que mantiene la aerolínea con el Principado no obliga a Volotea a operar vuelos desde Asturias más allá de 56 operaciones (28 vuelos de ida y vuelta) al año con Venecia y otras tantas con Munich, ruta que comenzará en 2017. Además de operar estos vuelos, la única condición que tiene la aerolínea es tener basado de forma permanente un avión y tripulación en Asturias.
Basados, pero no necesariamente volando, como muestra el gráfico superior que pone de manifiesto como durante el invierno las operaciones de la aerolínea son anecdóticas. A partir de diciembre la actividad de la base de Asturias mejorará al pasar del 14% de rendimiento en 2015 al 32% previsto para 2016 aunque dicho incremento es en gran parte  gracias al uso del avión y tripulaciones para volar desde Santander ya que en Asturias sólo sumará vuelos a Alicante, ruta que pasará a operarse todo el año.

El Principado licitó el controvertido concurso que motivo la denuncia de Ryanair por considerar las bases abusivas (recurso posteriormente desestimado), obligando a las aerolíneas a tener o abrir una base operativa en Asturias para fomentar las conexiones aéreas estables, pero sin exigir una operativa mínima de la misma más allá de los citados trayectos internacionales.
El resultado, una operativa ajustada en verano centrada en destinos vacacionales y un repliegue en invierno en el que al avión se pasa la mayor parte del día parado a pesar del déficit de conexiones del Principado con aeropuertos como Mallorca, Tenerife, Gran Canaria o destinos internacionales como Milán, todos ellos aeropuertos a los que vuela Volotea. La cartelera de Volotea se limitará a Sevilla, Valencia y Alicante, con refuerzos a otras rutas en Navidad, aunque inferiores a los comercializados el año pasado.
Así este invierno, a falta de crecer de forma significativa en Asturias sin tener obligación contractual para ello, Volotea ya ha encontrado nueva subvención a al vista con la que rentabilizar aún más la operativa del avión incentivado para estar basado en Asturias y que pasaba los inviernos parado.

15/6/16

LA RUTA A MADRID CRECE UN 35% Y RECUPERA LOS 40.000 PASAJEROS EN MAYO TRAS LA LLEGADA DE IBERIA EXPRESS


El pasaje a Madrid aumentó un 35,2% en mayo con 10.913 pasajeros más que el año pasado tras aumentar Iberia su oferta y sumar los nuevos enlaces de Iberia Express con la capital.

Los vuelos low-cost de Iberia Express a Madrid con 4.134 pasajeros elevan a 41.985 el pasaje total a la capital.

No existe trasvase de pasajeros de Iberia hacia su low-cost. La matriz gana 6.762 pasajeros y mejora 10 puntos la ocupación de los aviones respecto a 2015 tras aumentar las plazas y frecuencias.

La ruta a la capital sobrepasa los 40.000 pasajeros por primera vez desde 2012 animada por las nuevas tarifas bajas.



10.913 de los 22.676 nuevos pasajeros que en mayo hicieron aumentar un 20% el tráfico de pasajeros del aeropuerto de Asturias hasta alcanzar los 110.610 pasajeros (El tráfico de pasajeros en Asturias se dispara en mayo con un crecimiento del 20%) fueron pasajeros que optaron por volar a Madrid con Iberia e Iberia express y que el año pasado no utilizaron el avión para trasladarse a la capital.

La ruta Asturias-Madrid vuelve a crecer tras años de pérdida continuada de pasajeros alentada por el refuerzo en la ruta de Iberia, que aumenta un 8% las frecuencias respecto a su operativa en 2015 y a la llegada de Iberia Express al corredor con tarifas significativamente más bajas y 5.664 plazas adicionales en la ruta.

Tendríamos que retraernos a mayo de 2012 para encontrar un dato mejor en el corredor, cuando Iberia y Ryanair transportaron a 54.649 pasajeros, aunque con una rentabilidad mucho menor al tener factores de ocupación por debajo del 60% que impidieron mantener la operativa.

Y es que además de transportar a más pasajeros, Iberia consiguió aumentar 9,5 puntos el porcentaje de ocupación de sus aviones y rentabilizando así la operativa. Si en mayo de 2015 la aerolínea transportaba a 118 pasajeros de media en cada vuelo, el pasado mes la cifra se elevó hasta los 133; es decir, además de ofrecer más vuelos y más plazas que en 2015, consigue llenar más sus aviones.
Por su parte Iberia Express comienza la ruta con buenos datos al ocupar 7,3 de cada 10 plazas puestas a la venta. Estos datos en su primer mes de operaciones son incluso mejores a los que la aerolínea tiene en algunas de sus rutas nacionales ya consolidadas desde Madrid ( Santiago 71% o Málaga 72% ) por lo que la aerolínea tiene buenas expectativas para la conexión asturiana tras solo un mes de operaciones.

14/6/16

LOS PASAJEROS A LONDRES AUMENTAN UN 58% EN MAYO POR LAS NUEVAS RUTAS DE IBERIA Y VUELING



En mayo 12.938 pasajeros  utilizaron las 3 rutas directas que conectan Asturias con los principales aeropuertos de  Londres frente a los 8.205 del año pasado cuando únicamente Easyjet volaba a la capital británica.

La tendencia a comprar con mucha antelación los billetes en la ruta, antes congestionada, permite a Easyjet mantener su posición de referencia en su primer mes con competencia en el que casi no pierde pasajeros a pesar de la "guerra" de frecuencias y tarifas con Iberia y Vueling.

De las 3 aerolíneas que operan a Londres Vueling, con 5 frecuencias semanales de martes a sábados desde 64€ ida y vuelta,  es la que menor ocupación consigue en mayo, con el 36,6% de las plazas puestas a la venta ocupadas.

El tandem Londres-Asturias parece estar de moda y lo estará aún más avanzado el verano gracias a que el Principado cuenta con la mayor oferta de vuelos directos a Londres y las tarifas más bajas de su historia tras años condicionados por el monopolio de Easyjet.

El primer mes completo en el que las tres aerolíneas operan a la capital de Inglaterra los pasajeros se han disparado casi un 58% respecto a 2015.
De las 21.651 plazas que las aerolíneas pusieron a la venta se ocuparon el 60% de los asientos, con 12.938 pasajeros transportados.

La "guerra de tarifas y frecuencias" entre las 3 aerolíneas que operarán durante todo el año vuelos directos entre Asturias y Londres-Gatwick (vueling) Heathrow (Iberia) y Stansted (Easyjet) han propiciado una bajada considerable en las tarifas este verano con respecto al año pasado.
Y es que la escasez hasta ahora de vuelos directos en la ruta obligaba a los pasajeros a comprar los billetes con mucha antelación para asegurarse precios asequibles y plazas directas a Asturias, optando en otros casos por volar a Santander en vez de al Principado.
Es esta tendencia a comprar los vuelos con mucha antelación, según apuntan agentes de agencias de viajes, uno de los causantes de que los vuelos de Iberia, y especialmente de Vueling no tuvieran el pasado mes unas ocupaciones aceptables puesto que los pasajeros ya habrían planificado sus viajes con Easyjet, por Santander o vía Madrid antes de que Vueling e Iberia iniciaran la comercialización de las nuevas rutas.

Los nuevos vuelos a Londres fomentan el incremento de pasajeros internacionales en Asturias que crecen un 34,7% hasta los 16.420 pasajeros que optaron por los vuelos directos a Londres (Stansted, Gatwick y Heathrow), París (Charles de Gaulle), Lisboa o Venecia. A estas conexiones se unirá Ginebra desde el 25 de junio.

Además los vuelos de Iberia (Londres-Heathrow) y Vueling (Londres-Gatwick) permiten acceder con un solo billete a la red de vuelos de British Airways a más de 300 destinos en los 5 continentes a través de sus principales centros de conexión.


13/6/16

EL TRÁFICO DE PASAJEROS EN ASTURIAS SE DISPARA EN MAYO CON UN CRECIMIENTO DEL 20%

El pasaje internacional crece un 34,7% motivado por las nuevas rutas de Iberia a Londres Heathrow y de Vueling a Londres Gatwick.


110.610 Pasajeros utilizaron el aeropuerto de Asturias en el mes de mayo, un 20,5% más que el mismo des de 2015

Entre enero y mayo pasaron por el aeropuerto asturiano 450.935 pasajeros, un 14,3% más que en los 5 primeros meses de 2015.

El aeropuerto se reafirma como tercer aeropuerto de la cornisa por detrás de Bilbao y Santiago.





















El Aeropuerto de Asturias sigue su tendencia al alza y cierra el mes de mayo con un incremento del 20,5% en el número de pasajeros alcanzando los 110.610.

Aunque lejos aún del récord de pasajeros en un mes de mayo (establecido en 2008 cuando 140.950 pasaron por el aeropuerto), Asturias retoma posiciones en su balance histórico acercándose a los números de pasajeros transportados en 2012, año en el que 1.309.770 pasajeros utilizaron el aeropuerto, cifra que se podría volver a alcanzar este año de mantenerse las previsiones.

Del total de pasajeros del pasado mes,  93.751 corresponden a pasajeros de vuelos nacionales, un 18,4% más que en el mismo periodo del año anterior y 16.420 optaron por un vuelo de carácter internacionales lo que supone un crecimiento del 34,7% más que el mismo periodo del año anterior un verdadero récord para el aeropuerto asturiano. 
De esta manera el Aeropuerto encadena 15 meses de crecimiento ininterrumpido.

En mayo la infraestructura aeroportuaria asturiana gestionó 1.031 aterrizajes y despegues, un 15,2 % más que en el mismo mes del año anterior. De ellas 744 correspondieron a vuelos nacionales y 203 a vuelos de carácter internacional. En el acumulado del año el Aeropuerto de Asturias lleva ya 450.935 pasajeros, un 14,3% más que en el mismo periodo del año anterior. De ellos 395.701 optaron por vuelos nacionales, con un crecimiento del 14% y 53.896 por vuelos de carácter internacional, un 15,9% más que el mismo periodo de 2015. De enero a mayo la infraestructura aeroportuaria asturiana gestionó 4.267 operaciones lo que supone un aumento del 13,1%.

Asturias se consolida como tercer aeropuerto del norte:

Tanto en el pasado mes de mayo como en el acumulado anual, Asturias se consolida como el tercer aeropuerto del norte en número de pasajeros transportados así como en número de rutas regulares durante la presente temporada de verano.


27/5/16

IBERIA ENVÍA UN AVIÓN DE RESCATE A LONDRES 24 HORAS DESPUÉS DE DEJAR EN TIERRA A 160 PASAJEROS

ACTUALIZADO 0030

A las 20:58 (hora peninsular) aterrizaba en  Londres el vuelo IBS901P que Iberia Express ha fletado para rescatar a los más de 160 pasajeros que ayer no pudieron embarcar rumbo Asturias al cancelarse el vuelo regular por avería del avión.  A las 22:41 el vuelo despegó finalmente rumbo Asturias

24 horas después de lo programado los pasajeros podrán aterrizar en Asturias pasadas las once de la noche en el vuelo especial que la compañía operará desde el aeropuerto de Londres-Heathrow.

Se trata de la primera incidencia reseñable en la ruta desde que el pasado 24 de abril Iberia inaugurase la ruta que se operará durante todo el año todos los martes, jueves y domingos.

A las 00:15 aterrizaba finalmente en Asturias el vuelo IBS360 procedente de Londres Heathrow.

Para entender lo singular de este vuelo tenemos que retraernos a la tarde de ayer jueves 26 de mayo cuando el vuelo regular de Iberia, operado por Iberia Express, tendría que haber salido desde Asturias hacia Londres pasadas las 6 de la tarde y regresar pasadas al Principado a las 11:20 de la noche.
Una avería en el aparato que tenía que operar la ruta demoraba la salida del vuelo que pasadas las 6 de la tarde fue cancelado definitivamente ante la imposibilidad de conseguir un nuevo slot de operación en Heathrow para ese mismo día, un aeropuerto de por si saturado que además vio acentuados sus problemas operativos por la huelga de controladores en Francia.

Ante la falta de explicaciones del personal de la aerolínea en Londres, algunos de los 175 pasajeros que deberían haber embarcado en Londres optaron por tramitar la cancelación por teléfono a través del centro de reservas de la compañía y consiguieron ser recolocados en vuelos vía Madrid o volaron desde Londres a Coruña. El resto del pasaje, unos 160 pasajeros, no consiguió volar y  fue trasladado a un hotel cercano al aeropuerto con la esperanza de poder volar esta mañana aunque finalmente tendrán que esperar al vuelo especial que esta noche aterrizará en Asturias 24 horas después de la hora programada.
Los pasajeros que tenían que volar ayer desde Asturias a Londres, un grupo mucho menos numeroso, si pudo volar a Londres vía Madrid en los diferentes vuelos que la aerolínea tiene desde Asturias.


VUELING MANTENDRÁ LOS 5 VUELOS SEMANALES A LONDRES-GATWICK EN INVIERNO

ASTURIAS TENDRÁ LA MAYOR OFERTA DE VUELOS A LONDRES DE SU HISTORIA, TAMBIÉN EN INVIERNO.

Vueling operará durante todo el año la ruta a Londres-Gatwick que inauguró el pasado 3 de mayo en Asturias.

La aerolínea que hasta ahora solo comercializaba los vuelos con Londres hasta el 30 de octubre ha puesto a la venta las 5 frecuencias semanales que opera en la actualidad (martes, miércoles, jueves, viernes y sábados) también durante el periodo invernal con vuelos desde 14,99€/trayecto.

Los enlaces se comercializan conjuntamente con los vuelos de Iberia a Londres-Heathrow (martes, jueves y domingo) flexibilizando así los desplazamientos combinando los trayectos.

Asturias contará en la temporada de invierno con hasta 12 frecuencias semanales a los 3 principales aeropuertos de Londres; 3-4 frecuencias de Easyjet a Stansted; 3 de Iberia a Heathrow y 5 de Vueling a Gatwick.


Vueling continuará volando a Londres en invierno a pesar de la fuerte competencia en la ruta que mantendrá sus 3 operadores también durante la temporada de invierno.

La ruta a Londres-Gatwick, segundo aeropuerto de la capital inglesas, y centro de conexiones de British Airwyas que tendrá código compartido con Vueling en la ruta, se mantendrá durante el invierno con sus 5 frecuencias semanales.
De esta forma Asturias contará con la mayor oferta de vuelos directos con Londres de su historia, alcanzando las 12 frecuencias semanales frente a las 5 del invierno pasado.
Vueling e Iberia se reafirman en su intención de asentar los vuelos con Londres, que hasta el pasado mayo operaba Easyjet en solitario.


26/5/16

EL PRINCIPADO SACA A CONCURSO LA RUTA A LONDRES CONDICIONADA POR NUEVOS VUELOS A PARÍS, ÁMSTERDAM, BRUSELAS Y FRANKFURT

En el nuevo concurso del Principado la ruta a Londres tiene el mismo peso que el refuerzo o apertura de nuevas conexiones con París, Bruselas, Amsterdam y Frankfurt.


El pliego abre la puerta a una pugna entre el grupo Iberia y Vueling con Easyjet y Ryanair que estarían en condiciones de presentar ventajosas propuestas que multiplicarían los destinos internacionales en Asturias.


El contrato, de dos años de duración prorrogables otros dos, tendrá la misma dotación económica que la reservada hasta ahora al contrato con Easyjet en la ruta a Londres; 500.000€ anuales pero exigiendo conexiones europeas complementarias. 

La sociedad regional de turismo saca a concurso la 'Promoción del sector turístico asturiano y conectividad aérea con el mercado turístico de Londres' y lo hará sin aumentar la cuantía reservada hasta el momento a Easyjet en la ruta a Londres pero exigiendo nuevas conexiones internacionales desde el Principado.
Las companías que tienen de plazo hasta el 5 de julio para presentar sus propuestas verán resuelto el contrato a  partir del 7 de julio.

El pliego de condiciones, diseñado sobre un total de 100 puntos, otorga la misma importancia cuantitativa a la conexión con Londres (máximo 30 puntos) que a la apertura de nuevos enlaces con los principales destinos europeos.

   LONDRES                                                                              
En la actualidad 3 aerolíneas operan vuelos directos con Londres sin contraprestación económica por ello; Easyjet (Stansted) Vueling (Gatwick) e Iberia (Heathrow) pero la probable sobreoferta en la ruta y la guerra de precios entre las mismas podría hacer que ninguna de ellas se quedara en la ruta de forma permanente.
Para asegurar la operativa continuada con la capital británica el Principado exigirá para poder presentarse al concurso operar un mínimo de 3 frecuencias semanales durante todo el año condicionadas por las posibilidades de conexión que el aeropuerto de destino ofrezca a los pasajeros y por la cantidad de las frecuencias ofertadas que tendrán que ser operadas por aviones de entre 140 y 200 plazas.

Para incentivar los enlaces a los aeropuertos de la capital que ofrecen mayor conectividad (Heathrow y Gatwick) el pliego otorga hasta 15 de los 30 puntos en función del aeropuerto destino y supedita los otros 15 a las frecuencias programadas;
Londres-Heathrow 15 puntos
Londres-Gatwick 12 puntos
Londres-Stansted 8 puntos
Londres-Luton 8 puntos
Los 15 puntos destinados a las frecuencias (independientes del aeropuerto de destino) se otorgarán en función de la oferta máxima presentada, por lo que las aerolíneas estarán obligadas a competir entre ellas, aumentar las frecuencias mínimas exigidas y presentar la mejor propuesta para hacerse con la totalidad de los 15 puntos restantes:
Puntuación recibida = 15puntos X ( oferta frecuencias anuales / mejor oferta)
De esta forma se combina tanto las ventajas ofrecidas por el tipo de aeropuerto al que se opere como el número de las frecuencias ofertadas a la hora de adjudicar la puntuación.
Si bien Iberia (Heathrow) y Vueling ( Gatwick) partirían con ventaja en la puntuación adjudicada por el tipo de aeropuerto, Easyjet que opera la ruta a Asturias desde Stansted podría mover sus vuelos a Gatwick (su principal base de operaciones) para mejorar su puntuación en este apartado. De la misma forma Ryanair, que opera desde los aeropuertos de Gatwick, Stansted y  Luton, podría presentar diferentes ofertas y combinaciones desde sus bases. En cuanto a la puntuación otorgada por el número de frecuencias; al ser independiente del aeropuerto al que se operen, las aerolíneas deberán de pujar entre ellas para tener la mayor puntuación.


   EUROPA                                                                              
Las conexiones con París, Ámsterdam, Bruselas o Frankfurt marcarán sin duda el resultado del concurso de conectividad aérea. 
Junto con la ruta a Londres, las aerolíneas están obligadas a presentar una oferta de al menos 150 frecuencias anuales hacia al menos uno de los cuatro destinos europeos propuestos.

Nuevamente la aerolínea que ofrezca un mayor número de destinos y frecuencias obtendrá mayor puntuación en función del tipo de aeropuerto al que vuele ya que el pliego distingue dos tipos de infraestructuras.
El pliego clasifica los aeropuertos propuestos en dos categorías según las posibilidades de conectividad que aporten al pasajero; A (con un coeficiente de 1 para los aeródromos con mayor conectividad) y B (coeficiente de 0,65 para los aeropuertos low-cost o que favorezcan los enlaces punto-a-punto) 

categoría A- París Charles de Gaulle (CDG)
categoría B- París Orly (ORY)

categoría A- Brusleas (BRU) 
categoría B- Bruselas Charleroi (CLR)

categoría A- Frankfurt (FRA)
categoría B- Frankfurt-Hahn (HHN)

categoría A- Amsterdam (AMS)

Con esta premisa, la puntuación total recibida se obtendrá de aplizar la siguiente fórmula:

Puntuación recibida = puntuación máxima X ( frecuencias anuales X coeficiente / mejor oferta)

La aerolínea que ofrezca un mayor número de plazas y destinos a los principales aeropuertos partirá con ventaja sobre el resto en la adjudicación del total de 30 puntos con los que está dotado este apartado que  jugará el set decisivo en la resolución del contrato.

Vueling, que ya opera 100 frecuencias anuales con París estaría obligada a añadir frecuencias hasta alcanzar el mínimo de 150 impuesto en las bases o abrir nuevos destinos para poder presentarse al concurso. Por su parte Easyjet (con base en los dos aeropuertos de París, y Amsterdam) tendría que optar por abrir nuevas conexiones con estos aeropuertos. Ryanair, con presencia en los dos aeropuertos de Bruselas, Frankfurt-Hahn y Amsterdam estaría también en posición favorable para afrontar este apartado del concurso.

A partir del 7 de julio se resolverá el que será el concurso de conectividad aérea que pueda internacionalizar definitivamente el aeropuerto asturiano.




20/5/16

EMPLEO: VUELING SELECCIONARÁ TRIPULANTES DE CABINA EN ASTURIAS EL 25 MAYO

Vueling convoca el 25 de mayo un Open Day en Asturias para contratar nuevos Tripulantes de Cabina.   

La compañía refuerza su plantilla para este verano y abre nuevos procesos de selección de TCPs para sus bases nacionales y europeas.

Vueling anuncia la apertura de una nueva convocatoria de tripulantes de cabina de pasajeros en Asturias el próximo 25 de mayo para hacer frente la operativa del próximo verano, en el que por primera vez en su historia la aerolínea operará más de 400 rutas. 
Vueling, que también está realizando otros Open Days en ciudades como A Coruña, Alicante, Barcelona, Bilbao, Madrid, Málaga, Sevilla, Tenerife o Gran Canaria, entre otras, tiene previsto contratar hasta 400 profesionales que pasarán a integrarse en la plantilla actual de la compañía durante los próximos meses tanto para sus bases nacionales como europeas. 

Para participar será necesario enviar un e-mail a la dirección seleccion.openday@vueling.com , marcando en el asunto Open Day Asturias. 
Los requisitos son, entre otros, ser mayor de edad; poseer el título de Bachillerato, FP o equivalente; vocación de servicio y un alto conocimiento de inglés. 

Una vez hecha la aplicación los solicitantes recibirán información ampliada de la convocatoria así como la documentación que deberán aportar. 
El proceso de selección se alargará durante todo el día para aquellos candidatos que lleguen a la fase final. 

Open Day Asturias 
25 de mayo, 12:00h 
AC Hotel Oviedo Forum Plaza de los Ferroviarios,  Oviedo


18/5/16

VOLOTEA ABRIRÁ LA RUTA A MÚNICH EN MAYO DE 2017 APURANDO LOS PLAZOS DEL CONVENIO CON EL PRINCIPADO

Lázaro Ros, director general de Volotea, y Francisco Blanco, consejero de Empleo, Industria y Turismo del Principado de Asturias, hicieron balance esta mañana en Oviedo  del primer año en funcionamiento de la base de Volotea en Asturias.

MÚNICH - La nueva conexión internacional de Volotea en Asturias, resultado del concurso público para la mejora de las conexiones con Italia y Alemania que trajo consigo la instalación de la base de la compañía en el Principado, comenzará a operarse a finales de mayo de 2017 y contará con dos frecuencias semanales.

Como ya hiciera con el inicio de operaciones a Venecia el pasado diciembre, Volotea apura los plazos del convenio que fecha como límite para la apertura de la ruta con Múnich el primer semestre de 2017.

La aerolínea no está interesada en participar en el concurso que Turismo Asturias prepara para la promoción del Principado en el mercado inglés y europeo.


La posibilidad de que Volotea abriera en diciembre la comprometida ruta con Múnich se disipó esta mañana. No será hasta dentro de un año cuando Asturias cuente finalmente con el primer enlace regular con Alemania.
La nueva conexión de Volotea con Múnich, que será además el único enlace low-cost con la capital bávara en toda la cornisa cantábrica,  no será una realidad hasta finales de mayo de 2017.
Así lo dejó claro esta mañana Lázaro Ros, director general de Volotea en la rueda de prensa conjunta con el consejero de Empleo, Industria y Turismo del Principado de Asturias Francisco Blanco en el que dieron un repaso a las positivas cifras que la base de Volotea ha trasladado a la conectividad aérea de Asturias.

Los vuelos de la nueva ruta, que será la novena de Volotea en Asturias, tendrán una duración de 2 horas y media y despegarán desde la zona D de la Terminal 1 del aeropuerto bávaro.

El pliego de adjudicación del concurso  establece el 30 de junio de 2017 como la fecha límite para la apertura de la ruta con Alemania, y al igual que pasara con la ruta a Venecia que debía de estar operativa antes del fin de 2015, la aerolínea apurará los plazos del contrato y fletará los primeros vuelos con Múnich a finales de mayo del próximo año.
Se espera que Volotea comience a comercializar la ruta a partir de octubre.

La ruta Asturias‐Venecia que ya operó 12 vuelos durante las pasadas Navidades (del 20 de diciembre al 7 de enero) y Semana Santa se retomará el próximo 27 de mayo. La ruta ofrecerá hasta el 12 de septiembre una frecuencia de dos vuelos semanales, los lunes y los viernes.

Lázaro Ros: Estamos muy satisfechos de cómo está funcionando la conexión con Venecia y esperamos que la ruta con Múnich tenga la misma acogida por parte de los asturianos el próximo año.

CONSOLIDAR MÁS RUTAS FIJAS TODO EL AÑO
Volotea pretende desestacionalizar más rutas esta temporada de invierno (que comienza a finales de octubre) sumando a Valencia y Sevilla (enlaces que ya opera durante todo el año) vuelos directos a Alicante los lunes y sábados, ruta que hasta ahora sólo operaba en verano ( con hasta 3 frecuencias semanales) y que pasarán a operarse de forma ininterrumpida durante todo el año. A su vez Volotea aumentará las operaciones con Sevilla este invierno sumando una tercera salida semanal.

Además, como ya hiciera durante las navidades pasadas, en el periodo festivo retomará los enlaces directos con Mallorca y Málaga.

SIN INTERÉS POR EL FUTURO CONCURSO DE PROMOCIÓN EN EL REINO UNIDO Y EUROPA
Lázaro Ros ha señalado también que la aerolínea no está interesada en participar en el concurso que Turismo de Asturias prepara para la promoción del Principado en el mercado inglés y europeo y que estaría enfocado en consolidar los enlaces con las grandes ciudades europeas (Londres y París) así como propiciar la apertura de nuevas conexiones internacionales desde Asturias con ciudades de primer nivel.
Para el director General de Volotea, la filosofía de la aerolínea en el Principado está muy clara, unir Asturias con ciudades medianas y pequeñas, evitando entrar a competir en las rutas hacia las grandes urbes europeas y descartando también entrar a operar en Madrid o Barcelona en los próximos años.



12/5/16

EL AEROPUERTO DE ASTURIAS AUMENTA UN 10% SUS PASAJEROS EN ABRIL SUPERANDO LOS CIEN MIL PASAJEROS

101.312 pasajeros utilizaron el aeropuerto de Asturias en abril, único aeropuerto de la cornisa que gana pasajeros.


La infraestructura aeroportuaria asturiana supera los 340.000 pasajeros en el primer cuatrimestre del año lo que supone un incremento del 12,4% 




El Aeropuerto de Asturias sigue su tendencia al alza cerrando el mes de abril con un incremento del 9,9 % en el número de pasajeros. Durante abril pasaron por la infraestructura aeroportuaria asturiana 101.312 pasajeros, de ellos 89.391 fueron pasajeros de vuelos nacionales, un 10,9% más que en el mismo periodo del año anterior y 11.788 optaron por vuelos internacionales, lo que supone un incremento del 3,3%.

Este crecimiento de pasajeros en el aeropuerto de Asturias en abril contrasta con los resultados de los aeropuertos de la cornisa que pierden pasajeros; 
Coruña 82.308 pasajeros ; -1,6%
Santander 66.647 pasajeros ; -20,4%
Bilbao 375.725 pasajeros ; -0,1%
El Aeropuerto de Asturias atendió durante el mismo periodo a un total de 948 operaciones, un 11,5% más que en abril del año anterior. 

El balance del primer cuatrimestre del año ha sido positivo para el aeropuerto. 
De enero a abril han pasado por la infraestructura aeroportuaria asturiana 340.325 pasajeros, un 12,4% más que el mismo periodo del año anterior. De ellos 301.950 viajeros optaron por vuelos nacionales, un 12,7% más y 37.476 por vuelos de carácter internacional, con un incremento del 9,3% más que en el mismo periodo del año anterior.

Con 340.325 pasajeros en los primeros 4 meses de 2016, el aeropuerto de Asturias se mantiene como noveno aeropuerto peninsular de la red AENA por delante de Coruña (309.478 pasajeros) Vigo (268.947 pasajeros) Granada (241.789 pasajeros) Almeria (228.744 pasajeros) o Santander (211.539 pasajeros)

5/5/16

IBERIA EXPRESS Y EL CABILDO DE GRAN CANARIA PRESENTAN EN OVIEDO LOS NUEVOS VUELOS CON LA ISLA

Gran Canaria, "un continente en miniatura", mejor conectado con el "Paraíso Natural"
La nueva conexión de Iberia Express que arranca el próximo 21 de junio con 52 vuelos y 9.200 plazas este verano acerca Gran Canaria y Asturias.

Inés Jimenez, consejera de Turismo del Cabildo de Gran Canaria, y Paloma Utrera, responsable de ventas de Iberia Express presentaban ayer tarde en Oviedo la nueva conexión de Iberia Express entre Gran Canaria y Asturias, cuarta ruta regular de la aerolínea en el Principado. En el acto estuvieron presentes Julio González Zapico, director general de turismo del Principado de Asturias e Íñigo Fernández, Presidente de OTAVA (Asociación de agentes turísticos y agencias de viaje de Asturias) junto con representantes de agencias de viajes de la región.
El nuevo enlace de la low-cost de Iberia se une a los vuelos que Air Europa y Air Nostrum ya venían operando entre Asturias y Gran Canaria cada verano.

La nueva ruta, como ya adelantamos en diciembre en AeroAsturias (Iberia Express abre una nueva ruta directa a Gran Canaria) contará con 2 enlaces semanales y un total de 26 frecuencias por sentido entre el 21 de junio y el 18 de septiembre y permitirá combinar sin penalización en la tarifa los vuelos de Iberia Express con las conexiones de Iberia regional Air Nostrum. De esta manera  el grupo Iberia amplía hasta los 104 trayectos y las más de 16.000 plazas la oferta para volar en vuelo directo entre Asturias y Gran Canaria este verano.


La nueva ruta de Iberia Express se operará desde la base que la aerolínea tiene en Gran Canaria. Los vuelos, de algo menos de 3 horas de duración, despegarán desde la isla en dirección Asturias a las 7:25 de la mañana (todos los martes y sábados o martes y domingo dependiendo de los días de operación - ver gráfico superior -). Desde el principado las conexiones despegarán a las 11:50 de la mañana.
Iberia Express pone a la venta los enlaces directos desde los 69€ por trayecto para compras de viajes ida+vuelta en clase turista y 199€ por trayecto en clase business.




24/4/16

IBERIA ENLAZA ASTURIAS CON LONDRES-HEATHROW, PRINCIPAL CENTRO DE CONEXIONES DE EUROPA E IMPLANTA EL LOW-COST CON MADRID

- Día histórico para la conectividad aérea de Asturias -

Desde hoy, por primera vez en la historia, Asturias está enlazada con Londres-Heathrow, el principal centro de conexiones de Europa a través de la nueva ruta de Iberia, operada por Iberia Express, que permitirá acceder a más de 300 destinos de toda la red de British Airways, aerolínea que tiene código compartido en la ruta y que también comercializa los vuelos. Los billetes con equipaje facturado parten desde los 33€ por trayecto para enlaces de ida y vuelta.

A su vez, Iberia implanta los esperados vuelos low-cost con Madrid a través de su filial Iberia Express, con billetes desde 28€ por trayecto (56€ ida+vuelta en días no consecutivos) que permitirán viajar ida y vuelta el mismo día desde 75€  despegando desde Asturias a las 11:40 y regresando de Madrid a las 22:00, opción que significa una sustancial rebaja sobre las tarifas actuales.


LONDRES-HEATHROW, EL CENTRO DE CONEXIONES DE EUROPA













La nueva ruta con Londres-Heathrow operará durante todo el año los martes, jueves y domingos desde la terminal T-5 del principal aeropuerto londinense donde British Airways tiene establecido su principal centro de conexiones a más de 300 destinos propios y de las aerolíneas de la alianza OneWorld en los cinco continentes.

 INFO   ver lista de destinos en conexión vía Londres-Heathrow con British Airways
 INFO   ver información sobre conexiones a través de Londres-Heathrow 

  • Vuelos directos:  martes  - jueves - domingos
  • Asturias: 18:15 – 19:15 Londres (Heathrow) (hora local en el Reino Unido)
  • Londres (Heathrow): 20:30 – 23:25 Asturias (hora local península)  

Con el inicio de operaciones en la ruta el aeropuerto de Asturias se convierte en uno 8 aeropuertos españoles con conexiones directas a Londres-Heatrow junto con Coruña, Bilbao, Barcelona, Mallorca, Madrid, Tenerife norte y Gran Canaria; un enlace muy codiciado dada conectividad que aporta la ruta y la dificultad de conseguir derechos de aterrizaje y despegue en un aeropuerto muy saturado.
Ante la imposibilidad por el momento de conseguir nuevos permisos para ampliar las operaciones en Heathrow, Vueling, aerolínea del grupo IAG junto con Iberia, British Airways y AerLingus, iniciará el próximo 3 de mayo una ruta entre Asturias y Londres-Gatwick, segundo HUB de British Airways con vuelos directos los martes, miércoles, jueves, viernes y sábados que complementará la operativa de Iberia a Heathrow y que también serán comercializados por su socia British Airways.


LA LLEGADA DEL LOW-COST REVOLUCIONA LAS TARIFAS A MADRID














Los vuelos low-cost regresan al corredor madrileño de la mano de Iberia Express "forzada" a entrar en la ruta para asegurar la operativa a Londres-Heathrow.

En la ruta a Madrid, Iberia Express ofrecerá desde el Principado cuatro frecuencias semanales con precios muy competitivos, desde 28 euros por trayecto, comprando ida y vuelta permitiendo escapadas de fin de semana desde 56€ ida y vuelta.

Los horarios de salida desde Asturias serán a las 11:00 h los lunes y miércoles, y los viernes a las 11:00 h y las 15:45 h (dos frecuencias). Desde la capital, las salidas se producirán a las 14:00 h todos los martes, jueves, viernes y domingos. El avión continuará posteriormente viaje desde Asturias a Londres-Heathrow.
Esta nueva ruta a Madrid amplía las posibilidades de conexión de Asturias con el resto de rutas nacionales e internacionales de Iberia e Iberia Express en Madrid a donde ofertarán conjuntamente hasta 7 frecuencias diarias combinables entre sí y que permitirán viajar desde Asturias a Madrid en el día los lunes, miércoles y viernes desde desde 75€ (precio final) despegando desde Asturias a las 11:40 y regresando de Madrid a las 22:00, opción que significa una sustancial rebaja sobre las tarifas actuales.

Al igual que la ruta con Londres, la conexión con Madrid de Iberia Express se operará durante todo el año. La aerolínea utilizará aviones Airbus A-320 de 177 asientos configurados en dos clases, turista y Business