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SIDESHOW

28/10/13

VUELO INAUGURAL A SEVILLA CON IBERIA REGIONAL AIR NOSTRUM

✈ La nueva ruta, que comenzó ayer Domingo 27 de Octubre, operará todos los viernes y domingos de la temporada de invierno, facilitando las escapadas de fin de semana.

✈ Iberia Regional Air Nostrum pone a la venta vuelos desde 69 € por trayecto comprando ida y vuelta.


La compañía valenciana Air Nostrum recupera este enlace tras años sin conexión directa entre Asturias y Sevilla. El equipo de AeroAsturias viajó en el vuelo inaugural entre ambos destinos para contar de primera mano la experiencia de volar de manera directa, ágil y asequible en esta "Ruta de la Plata" del aire.


VUELO INAUGURAL ASTURIAS ✈ SEVILLA






Número de Vuelo - IB8245

Hora de Salida - 15:33 (Prevista 15:30)
Hora de Llegada - 16:56 (Prevista 17:00)
Pasaje - 24 pax (24% ocupación)

Llegamos al aeropuerto con suficiente antelación para nuestro vuelo a Sevilla. El check-in lo realiza personal de Iberia y se puede facturar a cualquier hora hasta 40 minutos antes de la salida del vuelo. Si por el contrario sólo llevas equipaje de mano y has impreso tu tarjeta de embarque en casa, puedes dirigirte directamente a la puerta de embarque sin pasar por los mostradores. Nuestro vuelo a Sevillae está previsto que embarque por la puerta 3, en la planta baja de la terminal.




Nuestro avión es un Canadair Regional Jet CRJ1000 con matrícula EC-LPG de menos de 2 años de antiguedad que acaba de aterrizar procedente de Valencia con 57 pasajeros a bordo. Tiene capacidad para 100 personas en una cómoda configuración 2+2 y realiza vuelos domésticos y europeos de la red de Air Nostrum.


En las pantallas del aeropuerto ya figuraba nuestro vuelo con destino Sevilla-San Pablo.



A las 15:10 se abría el embarque y el pasaje accedía a la jardinera que posteriormente nos conduciría hasta nuestro avión.



El comandante Juan Silvestre nos espera en rampa para proceder a realizar un chequeo visual del avión: tren de aterrizaje, neumáticos, planos del avión, flaps, motores, posibles impactos de ave... 






 Tras una vuelta completa rodeando la aeronave y tras comprobar punto por punto que  todos los elementos antes señalados no presentan anomalías, regresamos al avión para ponernos en marcha hacia Sevilla.














En el vuelo de hoy la sobrecargo Aroa Folch y la tripulante Ana María Arroyo son las encargadas de velar por la seguridad del pasaje y hacer que se sientan como en casa. Nuestro CRJ1000 espera ya a los primeros pasajeros con destino Sevilla mientras el comandante Silvestre y el segundo Oliver Becker ultiman los preparativos para nuestra salida inmediata hacia la capital hispalense.


Los pasajeros ya están embarcando y se acomodan en sus asientos, ya asignados. En los vuelos de Air Nostrum, el personal de rampa recoge las maletas de mano más voluminosas antes de que los pasajeros embarquen en el avión, alojándolas en bodega para después devolverlas de nuevo a pie de escalerilla en destino.





Los vuelos de Air Nostrum cuentan con 2 clases: Business y Turista. Nuestro vuelo a Sevilla lo realizaremos en la cabina Business que ofrece todo tipo de comodidades y amenities que hacen del vuelo una gran experiencia. Prensa nacional e internacional disponible en todos los vuelos, también en turista si el origen es el aeropuerto de Valencia.





Nos ponemos cómodos en nuestro asiento en la primera fila, tapizado en piel y con mucho espacio para las piernas. Ana María nos atiende con gran profesionalidad y se ofrece a colocarnos el abrigo en un armario reservado.

Ya son las 15:30. Cierre de puertas, móviles y dispositivos apagados. Comienza el rodaje por la plataforma mientras la tripulación realiza la demostración de seguridad previa al despegue. Volaremos hacia el oeste sobre Portugal y Badajoz para proceder posteriormente directos a Sevilla.


Una vez en el aire y tras alcanzar la altitud de crucero, comienza el servicio a bordo en la clase Business: Ana María nos ofrece toallitas refrescantes mientras que Aroa nos invita a escoger entre una variada selección de sandwiches servida en vajilla de loza.




También se ofrece una variedad de frutos secos durante el vuelo acompañado de un amplio servicio de bebidas y refrescos y cafés que hacen del viaje una experiencia deliciosa.


Mantelería antideslizante, vajilla de loza, cristalería, prensa, revistas... el servicio Business de Air Nostrum marca la diferencia.



La revista Aladierno de Air Nostrum y la Ronda Iberia completan la oferta de lectura en todos los vuelos de la compañía.

En clase Turista el servicio a bordo es muy variado y pone a disposición del pasajero una gran selección de artículos y menús a precios razonables. La oferta se renueva continuamente y siempre se ofrecen nuevos productos de temporada para satisfacer las necesidades del viajero, siendo los menús combinados Café + bollería o Bocadillo + Bebida lo más vendido a bordo.



 Ana María y Aroa preparan el trolley para iniciar el servicio de bar en Clase Turista, ofreciendo todo tipo de sugerencias dulces y saladas, al igual que una amplia selección de bebidas frías y calientes.

En nuestro vuelo se vendieron cafés y algún snack.








Una vez finalizado el servicio, se ofrecen toallitas refrescantes de limón a todos los pasajeros.


 En Air Nostrum se cuidan los detalles al máximo, por ello es muy importante conocer la opinión de los clientes en todo momento para detectar posibles carencias o puntos a mejorar. Encuestas como esta son repartidas diariamente en todos los vuelos de la compañía para garantizar siempre el mejor servicio.

















Son las 16:30 y comenzamos el descenso hacia Sevilla. La tripulación asegura la cabina y comprueba que todo el pasaje está sentado con sus cinturones abrochados, respaldos en vertical y mesas plegadas.

Aterrizamos en el aeropuerto de San Pablo con 4 minutos de adelanto sobre la hora prevista.



Aparcamos en remoto donde aguarda una jardinera de Iberia Handling para llevar a los pasajeros a la terminal. Nosotros permanecemos en el avión para nuestro próximo vuelo de vuelta a Asturias.


VUELO INAUGURAL SEVILLA ✈ ASTURIAS


Número de Vuelo - IB8244

Hora de Salida - 17:31 (Prevista 17:35)
Hora de Llegada - 18:46 (Prevista 19:05)
Pasaje - 30 pax (30% ocupación)

El vuelo de vuelta lo realizaremos en cabina con el comandante Silvestre y su segundo, Oliver Becker. Acompañamos a Juan de nuevo en la inspección visual del avión en la plataforma y coordinamos la carga de combustible, que la asigna el comandante según el plan de vuelo previsto utilizando este dispositivo situado en el ala derecha.



 La sobrecargo Aroa da el OK para que los pasajeros con destino Asturias puedan bajar de la jardinera para embarcar rumbo al Principado.  


 La tripulación asiste a los pasajeros que comienzan a embarcar en nuestro avión con destino Asturias. Esta vez volamos unos 30 pasajeros, cifra baja pero normal al tratarse de la primera conexión de la temporada.


La terminal del Aeropuerto de Sevilla, diseñada por el prestigioso arquitecto Rafael Moneo con motivo de la exposición universal de 1992, al fondo. Estamos listos para salir de vuelta hacia Asturias tras una rápida escala de 30 minutos en San Pablo, donde el cielo está despejado con una agradable temperatura de 27º


 El pasaje está embarcado y la cabina asegurada. Comenzamos el rodaje 4 minutos antes de la hora prevista y rápidamente estamos de nuevo en el aire. Volaremos sobre Madrid y Valladolid, directos a Asturias.


 El vuelo de vuelta es más rápido que el de ida: tenemos viento en cola que hace reducir la duración del trayecto en 20 minutos, siendo el tiempo total del vuelo 1 hora y 10 minutos. Mientras, Podemos disfrutar de un precioso atardecer.


 Asturias a la vista: picos de Europa.


Llegando al paraíso natural. 


 Las primeras luces de Oviedo en primer término, Gijón al fondo a la derecha.


 La ciudad de Gijón con el puerto del Musel a la izquierda.


 La ría de Avilés con parte del puerto y la ciudad durante nuestra aproximación a Asturias.


 Aproximándonos a Asturias por la pista 29, donde aterrizaremos 20 minutos antes de la hora prevista.


18:41 En corta final a la pista 29. 


Precioso anochecer mientras nos disponemos a tomar tierra en suelo asturiano. 





 Tras un rápido rodaje desde la pista hasta el estacionamiento, la tripulación ha desembarcado ya al pasaje y ha preparado la cabina para el próximo vuelo, destino Valencia-Manises.




La jardinera de Iberia nos espera a pie de avión para trasladarnos a la zona de llegadas de la terminal, donde ya aguardan las maletas sobre la cinta de equipajes tras un eficaz trabajo por parte de los trabajadores de rampa de Iberia.































Air Nostrum recupera así una ruta tradicional desde Asturias pero que llevaba años fuera de la cartelera aérea regional. Desde este fin de semana hasta Mayo el vuelo a Sevilla operará todos los Viernes y Domingos, facilitando las escapadas de fin de semana o citybreaks para todos aquellos que quieran descubrir los encantos de la capital hispalense o perderse en los rincones de Asturias. 


Billetes a la venta en la web de Iberia desde 69 € por trayecto comprando ida y vuelta:


http://www.iberia.com/vuelos-baratos/Asturias-Oviedo-Sevilla/




AGRADECIMIENTOS


Nuestros más sinceros agradecimientos al jefe de comunicación de Air Nostrum, Antonio de Nó por brindarnos la oportunidad de viajar en este primer vuelo a Sevilla; Capitán Silvestre y segundo Becker por su recibimiento y dedicación a bordo y en tierra; Sobrecargo Aroa Folch y tripulante Ana María Arroyo por habernos hecho sentir como en casa gracias a su gran profesionalidad y hospitalidad. Agradecimientos también al personal de tierra de Iberia en Asturias y Sevilla por la atención prestada durante la elaboración de este reportaje.


AeroAsturias Team

24/10/13

VUELING COPIA LA EXPANSIÓN DE VOLOTEA EN ASTURIAS DUPLICANDO DESTINOS Y FRECUENCIAS

✈ Vueling pone a la venta los mismos destinos que Volotea para la primavera de 2014: Mallorca, Ibiza y Málaga. 

 La lowcost catalana, que lleva años explotando la conexión con Barcelona y recientemente París, afronta ahora una repentina expansión desde Asturias para captar el pasajero que elegía Volotea.



Aluvión de vuelos en Asturias
Tras un mal verano y un invierno que se avecina desolador, parece que el aeropuerto recuperará actividad en la próxima campaña estival que comienza en Marzo de 2014. A la oferta de Volotea con vuelos a Mallorca (nuevo destino) Málaga, Valencia e Ibiza (tercer año que los operara) que se ha presentado esta misma mañana, se suma ahora la ambiciosa apuesta de Vueling por Asturias tras años sin abrir nuevos destinos desde el Principado.

La lowcost catalana, integrada recientemente en IAG, unirá Asturias con Mallorca, Ibiza y Málaga con vuelos semanales y directos, es decir, copia la estrategia que su rival Volotea que crece en Asturias de una manera constante año a año ha anunciado y puesto a la venta hoy. Todo parecía anunciar que Volotea estaba decidida a crecer y consolidarse en Asturias  frente al letargo de Vueling, que aunque con mayor volumen de frecuencias se limita al enlace con Barcelona y su  ruta a París que cancelará en 2014. 
Será también a partir de Marzo cuando ofrecerá hasta 3 vuelos semanales con Málaga destino al que se unirá en junio Mallorca e Ibiza, superando incluso el número de asientos y frecuencias de su competidora Volotea al operar con aviones de mayor capacidad (125 plazas frente a las 180 de Vueling) 

Este ataque directo de Vueling a Volotea en el mismo día que esta última hace pública su expansión en Asturias (recordamos que los creadores de Volotea fueron en su dia los fundadores de la antigua Vueling) no es el primero que se produce. Una semana después de que Volotea puso a la venta la ruta Bilbao - Venezia (inédita hasta el momento), Vueling solapó la ruta con identicas frecuencias para impedir que el producto Volotea se asentara en Bilbao. A dia de hoy, ambas siguen operando la ruta, Volotea todo el año y Vueling sólo en verano. 
En esta decidida luchar por el mismo mercado, Vueling se centra en doblar las rutas de Volotea, sin fijarse en otros mercados como Canarias ( a donde si volará en Navidad ) o Sevilla que a pesar de solicitar en varias ocasiones derechos para operar la ruta y tenerla como ruta directa en su sistema de reservas sigue sin decidirse a operarla. Parece que la apuesta por Mallorca, Ibiza y Málaga y la fecha elegida para dar a conocer su decisión  no es casualidad.

GUERRA DE PRECIOS
La entrada repentina de Vueling en los mismos mercados que Volotea creará una fuerte competencia entre ambas aerolíneas que a priori repercutirá positivamente en el bolsillo del pasajero, quien tendrá a su alcance vuelos duplicados y  ofertas para volar a destinos transversales desde Asturias. 
Con esta duplicidad de destinos y frecuencias que no se complementan, nos podemos encontrar con dias en los que se operan dos vuelos a uno de los destinos dejando otros días de la semana sin conexiones.
Así un  pasajero puede encontrarse (por ejemplo) con 610 plazas para volar un día a Mallorca, pero ninguna el día siguiente,  por lo que se podria pasar a que ninguna aerolinea lograra rentabilizar los vuelos y desaparecieran de nuevo de la cartelera. A su favor, la posibilidad de comprar la ida con una aerolinea y la vuelta con otra y poder por ejemplo, pasar un fin de semana en Málaga viajando el viernes con Volotea y volviendo el domingo con Vueling.

Pese a esta arriesgada apuesta por Asturias, Vueling sigue sin cargar los vuelos a París-Orly que viene ofreciendo desde Junio de 2012 para la próxima temporada de verano, ya que a pesar de los desmentidos de la aerolinea, tal y como publicamos en AeroAsturias, la ruta se cancelará en marzo. Desde noviembre a marzo vueling reducira sus frecuencias con Paris  operando  2 enlaces por semana, todos los viernes y domingos.


NUEVAS RUTAS VUELING:

MALLORCA (inicio 20 de junio) 
     3 frecuencias semanales lunes, miércoles y viernes  (volotea martes, jueves y viernes)

IBIZA (inicio 22 de junio) 
     3 frecuencias semanales martes, jueves y domingo  (volotea martes y viernes)

MALAGA (inicio30 marzo) 
     hasta 3 frecuencias semanales
     desde 30 marzo: miercoles y domingo  
(volotea lunes y viernes)
     desde 20 junio martes, miercoles y domingo    (volotea lunes , martes, jueves y  viernes)
     desde 1 agosto miercoles viernes y domingo   
(volotea lunes , martes, jueves y  viernes)

VOLOTEA COMENZARÁ A VOLARA A MALLORCA Y AUMENTARÁ LAS PLAZAS DESDE ASTURIAS UN 80%



  •  Mallorca, cuarta ruta directa de Volotea desde Asturias.
  •  La aerolínea ofertará un 80% más de plazas que en el mismo periodo de 2012
  •  Significativo aumento de plazas en las rutas a Málaga (+62,5%) y a Valencia (+13%) que adelantan su inicio al mes de abril.
  •  Consolida su ruta estival a Ibiza donde ofertará un 13% más de plazas.
  •  Aplaza la decisión de abrir su base operativa en Asturias pero apuesta por la región con más vuelos y nuevas rutas con la vocación de mantenerlas hasta noviembre.

Volotea reafirma por tercer año su apuesta por Asturias
Con el anuncio de su cuarta ruta regular desde el Principado que enlazará Asturias con Mallorca a partir del 30 de marzo y el aumento de plazas ofertadas en un 81% respecto 2012 pone de manifiesto que Asturias sigue presente en los planes de expansión de Volotea, aunque como publicamos ayer en AeroAsturias, pospone su intención de establecer en el Principado su primera base operativa en España al menos hasta septiembre.

Esta mañana, Alfons Claver, responsable de relaciones institucionales de la compañía presentaba en Oviedo las novedades para la temporada de verano 2014.

Mallorca será la nueva ruta de Volotea desde Asturias a partir del 13 de abrilo. La compañía low-cost pone a la venta un total de 52 frecuencias por sentido entre abril y septiembre a un precio promocional desde 19,99 euros/trayecto. 13.000 plazas directas  que intentarán paliar el hueco que deja Air Berlín que cancelará  en noviembre el enlace con Mallorca en el que llegó a mover 100.000 pasajeros anuales.

Junto con los vuelos al nuevo destino, Volotea también ha puesto a la venta los vuelos directos desde Asturias a Valencia, Málaga e Ibiza, destinos en los que también aumenta considerablemente las plazas ofertadas y el periodo de operación, adelantando el inicio de operaciones de junio a abril.

MALLORCA, nuevo destino desde Asturias:

MÁLAGA, VALENCIA E IBIZA: Más frecuencias, más plazas y durante más tiempo:

MÁLAGA:
Los buenos datos que está cosechando la ruta con Málaga este 2013, con datos de ocupación entorno al 90%, ha propiciado que la aerolínea apueste decididamente por aumentar en un 62,5% los vuelos con la costa del Sol. 6.250 plazas más respecto a 2012 en los vuelos directos que adelantan su inicio al 11 de abril y que contará con hasta 4 frecuencias semanales desde finales de junio hasta septiembre.



VALENCIA:
La ruta entre Asturias y Valencia fue la nueva apuesta de Volotea para el verano 2013 y ahora  buscará consolidarla en el 2014 con un aumento de plazas del 13% y ampliando el periodo de vuelos desde el 17 de abril.
La ruta, que tendrá competencia con los 3 vuelos semanales directos (viernes, sábados y domingos) que opera AirNostrum, comenzará con dos frecuencias semanales que se ampliarán a 3 a partir del 23 de junio con precios promocionales desde 19,99 euros/trayecto.




IBIZA:
Ibiza volverá a operarse entre el 30 de mayo y el 5 de septiembre adelantando su inicio respecto al verano 2013 cuando la conexión comenzó el 23 de junio.
Repiten las dos frecuencias semanales en martes y viernes con vuelos que despegarán desde Asturias por la tarde.




VOLOTEA, tres años de crecimiento continuado en Asturias:

Desde que comenzara a operar en junio de 2012 sus dos primeras rutas hacia Málaga e Ibiza y a pesar de posponer la apertura de la base, Volotea ha seguido aumentando paulatinamente sus rutas y plazas ofertadas desde Asturias:





23/10/13

VOLOTEA ESTRENARÁ UN CUARTO DESTINO DESDE ASTURIAS PERO APLAZA SU BASE EN EL PRINCIPADO.


Adelanta su operativa a Abril y estrenará un cuarto enlace directo desde Asturias que se sumará a los tradicionales Valencia, Málaga e Ibiza.

No habrá base en Asturias al menos hasta el 7 de septiembre, fecha hasta la cual la operativa de Volotea ya esta cerrada.

A pesar de las noticias publicadas en prensa los últimos dias y que apuntaban en ese sentido, la low-cost ha pospuesto la idea de establecer su primera base en España en Asturias pero no renuncia a abrir nuevas rutas potenciando su apuesta y crecimiento por el Principado desde que comenzó a operar en junio de 2012.
Mañana jueves, el responsable de relaciones institucionales de Volotea, Alfons Claver presentará en Oviedo las novedades de la compañía para 2014 en Asturias, que pasa por un crecimiento significativo en las plazas ofertadas a las rutas que ya opera y la apertura del que será su cuarto enlace directo desde el Principado.

Volotea solicitó a AENA el pasado mes de julio la ampliación del horario de apertura del aeropuerto para convertirlo en H24 y no estar así condicionada la operativa de la base de operaciones por los horarios actuales, que como ya ocurriera este verano, obligaron a la aerolínea a cancelar un vuelo ante la imposibilidad de aterrizar en Asturias tras un retraso en la rotación del avión. AENA es sin embargo reticente a ampliar oficialmente el horario operativo del aeropuerto regional, como ya sucediera en 2007 con la petición de Air France, aunque sí propuso soluciones alternativas.
Junto con esta decisión, juegan en contra de una base de operaciones las polémicas decisiones adoptadas por AENA como son el  recorte de la pista, que conllevará estar sin sistema antiniebla durante un año y la decisión de eliminar dos radioayudas, las denominadas NDB que guían a los aviones tanto para llegar a la pista como para salir de ella. Sin ellas el aeropuerto perderá, además, su actual nivel de operatividad, ya que los movimientos dependerán, exclusivamente, del VOR, un elemento cuya tecnología requiere una calibración reiterada, que obliga a 'apagarlo' periodo en el cual las aeronaves no podrán depender de los NDB. Sin ellos, el 'apagón' del VOR se traducirá en el cierre automático del tráfico aéreo en Asturias. No se podrá aterrizar ni despegar.

La solicitud ante AENA vino acompañada de las primeras reuniones entre el Principado y la aerolínea que podría acogerse a ventajas fiscales por centrar su operación en Asturias según postula la legislación vigente.

La aerolínea, que mantenía negociaciones paralelas con el Ayuntamiento de Vigo con el fin de establecerse en el aeropuerto pontevedrés, cambió de planes y decidió posponer la apertura de la base en Asturias, donde si seguirá creciendo tanto en destinos con en frecuencias y plazas.

La consecuencia de la cancelación de la base para el verano 2014 en Asturias tuvo también sus consecuencias en Vigo, donde se modificó el preacuerdo suscrito con el Ayuntamiento al no poder asumir el vuelo a Sevilla que tendría que hacerse desde la base asturiana.

Esta es la crónica de la primera base española, aún en el aire:

23 NOV 2012 EXPANSIÓN

Carlos Muñoz (CEO Volotea) : Volotea abrirá su primera base operativa en España en 2014; Asturias, Bilbao y Zaragoza destacan entre los candidatos, aunque  no hay negociaciones en marcha. 



07 JUL 2013 LA NUEVA ESPAÑA

Carlos Muñoz  (CEO Volotea) : “Asturias está muy bien situada para convertirse en nuestra base nacional” Aportamos un tipo de producto del que la región carece y para el que existe una amplia demanda, que son los vuelos nacionales a destinos de costa como Málaga, Valencia e Ibiza. En dos o tres años queremos desarrollar otros destinos hasta llegar a unos diez. Entre ellos se encuentran Alicante, Sevilla, Granada, Mallorca o incluso Mahón, en Menorca. Si las cosas van como esperamos, podríamos emplazar un avión en Asturias. El aeropuerto sería nuestra base en España.



JUL 2013 AENA

Volotea solicita a AENA la ampliación del horario de apertura del aeropuerto de Asturias a H24 para poder abrir la primera base de la compañía en España en marzo de 2013.

AENA ya recibió en su día una petición de ampliar el horario de apertura en una hora por parte de la compañía Air France en 2007 que denegó categóricamente.



16 JUL 2013 FARO DE VIGO

Volotea pide 950.000 euros al año por fijar su base en Peinador y ofrecer ocho rutas. La aerolínea Volotea, con la que se ya se han estudiado todos los detalles, solicita en su propuesta un total de 950.000 euros al año para fijar su base en Vigo en 2015 y ofrecer hasta 200.000 plazas anuales. Volotea ha puesto sobre la mesa un plan plurianual para abrir ocho nuevos destinos nacionales en Peinador de forma progresiva hasta 2017. Valencia, Sevilla, Palma, Ibiza, Málaga, Alicante, Bilbao y Canarias. La base garantiza dos vuelos diarios desde Vigo.



09SEP 2013 PLENO AYUNTAMIENTO VIGO

El pleno del Ayuntamiento de  Vigo ha aprobado que se destinen 363.000 euros para que arranque del plan de Volotea en el aeropuerto de Peinador. La propuesta está enmarcada en el Plan de Dinamización de Peinador promovido por el gobierno local ha sido aprobada con el apoyo de PSOE y PP.



21SEP 2013 REUNIÓN VOLOTEA – AYUNTAMIENTO VIGO

Volotea el día en el que se debía de formalizar el acuerdo por el que comenzarían a volar desde Vigo a Valencia, Sevilla , Palma e Ibiza a partir de junio de forma continuada, da marcha atrás en su plan de implantación por no poder asegurar las rotaciones a Sevilla tras descartar la posibilidad de abrir la primera base en España en 2014 que permitiría hacer las rotaciones vía Sevialla con Vigo. El plan revisado con el ayuntamiento de Vigo a la baja se centrará únicamente en los meses centrales de verano.

Esta decision supone que los planes para instalar la primera base de la compañía en Asturias se han pospuesto, ya que Volotea pretendía operar el vuelo Sevilla – Vigo utilizando el avión basado en Asturias con una rotación Asturias – Sevilla – Vigo – Sevilla –Asturias.



22 SEP 2013 FARO DE VIGO

Alfons Claver (Responsable relaciones institucionales Volotea): La estrategia de expansión de Volotea en la Península Ibérica en 2014 pasa exclusivamente por Peinador. Es nuestra apuesta. Aunque hay una fuerte competencia en el mercado aeroportuario gallego confiamos en Vigo como emisor y como receptor de pasajeros.

Queremos operar en Peinador a partir de la primavera de 2014 vuelos a Valencia, Ibiza y Palma, tres rutas que marcarán el inicio de un "crecimiento gradual" en la terminal viguesa si los resultados cumplen las expectativas." Las tres primeras conexiones funcionarán en 2014 durante "tres o cuatro meses"



17 OCT 2013 PARLAMENTO ASTURIANO

Belén Fernandez (Consejera de Fomento Principado de Asturias): Las negociaciones con Volotea para instalar base en Asturias siguen abiertas. No las doy por cerradas. Pero irían mejor si AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) atendiera nuestras peticiones, a las que no ha contestado: ampliar el horario y mejorar las tasas. Es necesario la cooperación de AENA, algo que, hasta el momento, no ha existido. La compañía necesita que el aeropuerto tenga un horario más amplio, y no el raquítico actual, de 7.30 de la mañana a 23.45 horas, y poder disponer de aparcamiento y zonas de uso gratuitas.

Matías Rodriguez Feito (Diputado PP): Volotea pretendía hacer de Asturias su base operativa pero el Gobierno de Asturias ha dejado escapar esta oportunidad.  La mayor implantación de dicha empresa permitirá tener abierto el aeropuerto las 24 horas del día y aumentar sus rutas.

19 OCT 2013 EL COMERCIO

Fuentes Aena no señaladas: Las conversaciones con Volotea que pretende abrir en el aeropuerto de Asturias su primera base en España comenzaron antes del verano y, en los últimos quince días, se han intensificado. Ahora mismo son muy fluidas y estamos estudiando las peticiones que plantea.

Desde AENA insisten en que, por parte del ente aeroportuario, “el interés es máximo en que pueda darse la operación”, una posición que respalda el personal del aeropuerto. “No sería complicado ampliar el horario de operatividad de la terminal, puesto que, en lo que respecta a la torre de control, podría realizarse mediante una prolongación de jornada, que cubriría las 24 horas de operación. Porque, la petición de Volotea de incrementar las horas de apertura no supone vuelos de madrugada, sino tener la garantía de que ninguna operación será derivada a otro aeropuerto por retrasos”.



22 OCT 2013 VOLOTEA

Volotea pone a la venta sus vuelos desde VIGO tras ratificar la subvención y con un acuerdo modificado sobre el inicial :

Vigo-Ibiza (desde 20 junio al 5 septiembre) 2 frecuencias/semana  (M-V)

Vigo-Valencia (desde 1 junio al 4 septiembre) 2 frecuencias/semana (L-J)

Vigo-Mallorca (desde 23 junio al 4 septiembre) 2 frecuencias/semana (L-J)


24 OCT 2013 VOLOTEA
Volotea presenta en Oviedo las novedades para Asturias en el verano de 2014.