ULTIMA HORA: -- EASYJET ABANDONA DEFINITIVAMENTE ASTURIAS CON EL CIERRE PERMANENTE DE LAS RUTAS A LONDRES Y GINEBRA --

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20/9/18

EASYJET ABANDONA DEFINITIVAMENTE ASTURIAS CON EL CIERRE PERMANENTE DE LAS RUTAS A LONDRES Y GINEBRA

Easyjet confirma el cierre permanente de sus rutas a Londres-Stansted y Ginebra y abandona definitivamente  Asturias donde opera continuadamente desde 2005.

La aerolínea que da por rotas las relaciones con el Principado no se presentará a los próximos concursos que convocará Turismo de Asturias para mejorar la conectividad nacional e internacional.

Tras 14 años de vuelos continuados, la aerolínea comunicó el pasado lunes a sus trabajadores en Asturias el cese de sus contratos a partir del 28 de octubre fecha en la que operará el último vuelo en Asturias.

Se va.
No se queda.
Hoy Easyjet ha puesto a la venta los vuelos de toda su red para volar hasta el 23 de junio de 2019 y como pasará ya en invierno, Asturias no estará entre ellos.

Easyjet anunciaba oficialmente el pasado lunes a sus 4 trabajadores de rampa que dependen directamente de la aerolínea en Asturias y los 3 empleados de Menzies (que realizan los trabajos de embarque y facturación) que prescindirá de sus servicios a partir del 28 de octubre, fecha en la que operará su último vuelo en Asturias.

Desde que comenzara a operar en Asturias el 20 de abril de 2005 y hasta el pasado 31 de agosto, Easyjet ha transportado a 1.363.227 pasajeros en sus 11.086 vuelos con origen o destino el Principado.

La aerolínea británica fue la primera low-cost que operó en Asturias.
Corría el año 2004 cuando el ejecutivo asturiano llegaba a un acuerdo con la aerolínea para implantar vuelos internacionales de bajo coste en el Principado.
A los vuelos a Londres que comenzaron en abril de 2005 se unió el 15 de febrero de 2007 el fallido "puente aéreo" con Madrid que contaba con 3 vuelos diarios y que solo se mantuvo en la programación asturiana dos años.  En abril de 2008 Easyjet puso en servicio el enlace directo con Ginebra, vuelo muy utilizado por la emigración asturiana en Suiza. Finalmente en abril de 2012 puso en marcha la ruta a Lisboa que tras sucesivos recortes en su programación canceló definitivamente en 2013.

El próximo 28 de octubre Easyjet operará su último vuelo desde Asturias, y fuentes de la aerolínea destacan que la decisión es firme e irrevocable. La competencia en la ruta por parte de Iberia express y vueling, subvencionadas desde octubre de 2016, ha hecho descender la buena rentabilidad que Easyjet tenía en la ruta hasta entonces. Ahora el avión que cubría la ruta a Asturias es más rentable operando otros destinos como Granada donde un acuerdo entre la diputación y aerolínea posibilitó la apertura de 5 rutas internacionales desde la capital andaluza en el último año. La expansión de Easyjet en el norte pasará por Santiago.

Easyjet se va y no prevé volver a operar en el Principado a corto plazo, ni siquiera presentarse a los concursos de promoción nacional e internacional que licitará Turismo de Asturias. No mantienen relaciones con el Principado que se ha despreocupado de la operativa de la principal aerolínea low-cost inglesa a pesar de llevar operando 14 años en Asturias. Las noticias llegan por la prensa. Ahora el convenio es con Vueling e Iberia Express. Ahora las decisiones de Easyjet responden a estrategias puramente empresariales...

 EASYJET Y LOS ACUERDOS DE PROMOCIÓN CON EL PRINCIPADO 
La llegada de Easyjet a Asturias en abril de 2005 estuvo amparada por un acuerdo de promoción con turismo de Asturias que preveía vuelos diarios desde el Principado a Londres, Berlín y un tercer destino internacional sin concretar. Sin embargo el acuerdo se redujo al enlace con Londres por el que con sucesivas renovaciones la aerolínea cobró entre abril de 2005 y octubre de 2015 (10 años) 6,2 millones de euros por operar la ruta de forma ininterrumpida. Por el resto de rutas y a partir de octubre de 2015 la aerolínea no percibió contraprestación económica alguna.


































 SIN VUELOS A LONDRES A PARTIR DEL 29 DE OCTUBRE 
Asturias pasará de tener la triple conexión con Londres y la mejor comunicación de la historia con el Reino Unido a no contar con ningún vuelo a partir del 29 de octubre.
El fin del contrato de promoción con Vueling e Iberia express que sustenta las rutas a Londres Gatwick y Londres Heathrow traerá consigo el fin de los vuelos.

Y es que a pesar de ser la tercera ruta en importancia desde el aeropuerto de Asturias utilizada por más de 150.000 pasajeros en 2017 la conexión con Londres se queda huérfana, no por falta de la contrastada demanda, sino a sabiendas del próximo concurso que licitará Turismo de Asturias.
El modus operandi de las aerolíneas en los aeropuertos regionales es conocido: cazar la subvención, ofertar las plazas  mínimas exigidas y doblar beneficios con billetes más caros.

La cercanía del fin de los vuelos directos a Londres el próximo octubre y la necesidad del gobierno de asegurar la operativa con la capital inglesa de forma continuada hacen prever que el nuevo concurso exija la puesta en marcha de forma inminente de la conexión. 
Sin embargo los tiempos de trabajo de las aerolíneas no son los mismos que los de la política.
Las aerolíneas tienen la programación de invierno cerrada y a la venta desde hace más de 10 meses y están poniendo ahora a la venta sus vuelos para la temporada de verano de 2019 mientras confeccionan sus programaciones para invierno 2019. 
Este hecho (muy relevante) condiciona  la posibilidad de disponer de flota y rotaciones libres a mes y medio para iniciar una hipotética ruta desde Asturias limitando enormemente las candidatas a operar la ruta. Estos condicionantes estructurales hacen que  la aerolínea en condiciones de operar la ruta  podría tener ya nombre y apellido. 
Y todo apunta a que no redunda en pro de la necesaria competencia que precisan las conexiones aéreas en Asturias concentradas en el 80% en el Grupo Iberia.

Una vez más, wait and see.


19/10/17

VOLOTEA TRASLADA SU SEDE SOCIAL A ASTURIAS



En una escueta nota de prensa Volotea confirma el cambio de sede social a Asturias ante el clima de inseguridad jurídica en Cataluña.

13/10/17

VOLOTEA ABRIRÁ DOS NUEVAS RUTAS DESDE ASTURIAS A PARTIR DE MAYO

Volotea, la aerolínea low-cost de las "pequeñas y medianas ciudades" que tiene en Asturias su primera base de operaciones en España abrirá dos nuevas rutas desde el Principado la próxima temporada de verano.

Así se desprende de las declaraciones de Carlos Muñoz, fundador y consejero delegado de la aerolínea a "El País" 

[...]  Volotea “se centra en destinos de ciudades pequeñas y medianas, que están infraconectadas y a las que no se puede volar sin escalas”. 
“Si eres asturiano, por ejemplo Iberia te llevará a Madrid. Nosotros te conectamos a 12 destinos diferentes. En España, el 50% de la población vive en esas ciudades costeras que no tienen buena conexión. Somos la compañía de las oportunidades de las ciudades medianas, con vuelos que no cubre nadie”


Y es que en la actualidad Volotea tiene a la venta 10 destinos directos desde Asturias (Sevilla, Málaga, Valencia, Alicante, Ibiza, Mallorca, Menorca, Tenerife-Sur, Venecia y Múnich) por lo que se espera que la próxima semana, cuando la aerolínea presente las novedades para España de cara al verano de 2018 anuncie sus dos nuevas rutas en el Principado de las que AeroAsturias ha sabido al menos una de ellas enlazará Asturias con una capital europea dos veces por semana (lunes y jueves) a partir de mayo.

Las declaraciones de Carlos Muñoz sobre la operativa de la aerolínea en Asturias se enmarcan en una amplia entrevista que el fundador de Volotea concede a "El País" para explicar detalladamente como tras 2 años de ganancias la aerolínea renuncia por el momento a salir a bolsa y financiará con fondos propios la fuerte expansión prevista para 2018 cuando espera alcanzar las 293 rutas entre 78 ciudades de 14 países diferentes e incorporar 250 nuevos trabajadores a su plantilla.
En 2018 Volotea abrirá 2 nuevas bases, una ya anunciada en Marsella y otra en un aeropuerto español con un alto déficit de conexiones low-cost.

En dicha entrevista deja claro la visión con la que fue creada Volotea; unir ciudades y regiones pequeñas alejándose de las rutas hacia aeropuertos principales como ya hace en Asturias donde en su argumentación se permite atribuirnos una ruta de Ryanair con Londres inexistente (Si eres asturiano, Ryanair te llevará a Londres e Iberia a Madrid. Nosotros te conectamos a 12 destinos diferentes)
En la actualidad Asturias está conectada con los 3 principales aeropuertos de Londres, pero no por Ryanair; Vueling vuela a London Gatwick; Iberia Express a London Heathrow e Easyjet a London Stansted.


26/5/17

VOLOTEA ABRIRÁ HASTA 10 NUEVAS RUTAS EN ASTURIAS, AL MENOS 5 INTERNACIONALES, EN LOS PRÓXIMOS 5 AÑOS

"AL MENOS UN NUEVO DESTINO INTERNACIONAL CADA AÑO PERMITIRÁ LA EXPANSIÓN DE LA BASE ASTURIANA CON UN SEGUNDO AVIÓN"

Bruselas, Milán, Fránckfort, Amsterdam, Roma y una ciudad noruega son en palabras de su consejero delegado los destinos internacionales que baraja la aerolínea para abrir antes de 2022.

Volotea seguirá creciendo en Asturias y duplicará rutas, frecuencias, plazas, personal y aviones en Asturias en los próximos 5 años.

Al menos uno de los nuevos destinos internacionales comenzará a operar en mayo de 2018 y estará a la venta en octubre.


Durante la presentación de la nueva ruta a Munich, el consejero delegado de la aerolínea, Carlos Muñoz, ha presentado la que será la hoja de ruta de Volotea en Asturias para los próximos 5 años.

La aerolínea prevé incorpora al menos un destino internacional nuevo cada año y nuevos enlaces nacionales consolidando su base asturiana a la que añadirá un segundo avión de mayor capacidad.

Los nombres de los próximos destinos se decidirán durante septiembre y se pondrán a la venta en octubre para comenzar a operarlos como muy tarde en mayo de 2018. Y así está previsto que sea durante los próximos 5 años para alcanzar hasta 20 destinos directos desde Asturias en 2022 año en el que ofertaría 450.000 plazas anuales en el Principado.

Junto con los destinos internacionales en estudio (Bruselas, Milán, Fránckfut, Amsterdam, Roma y previsiblemente Oslo) Volotea seguirá consolidando la 10 rutas que opera en la actualidad y abriendo nuevos enlace dentro de España entre los que suenan con fuerza Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura y Madrid, todos ellos aeropuertos en los que opera la aerolínea.
Según Carlos Muñoz, la aerolínea mantendrá contacto con el Principado y la Federación Asturiana De Empresarios (FADE)  para identificar qué destinos internacionales de los estudiados encajan mejor tanto desde el punto de vista turístico como empresarial.

PRIMER ENLACE A MUNICH DESDE ASTURIAS
Con una hora de retraso sobre el horario programado despegaba el primer enlace regular de la historia del aeropuerto asturiano con Alemania.
El vuelo de Volotea en el que viajaron 83 pasajeros (67% de ocupación) aterrizaba en la terminal 1 del aeropuerto de Munich a las 18:56.
Se trata de un enlace histórico con el segundo aeropuerto con mayor tráfico de Alemania por el que pasan cada año más de 45 millones de pasajeros.

Al retraso inicial del vuelo de ida hubo que sumar otra hora de retraso derivada de la revisión del avión por haber sobrevolado una fuerte tormenta en su salida de Asturias.
Finalmente el vuelo de regreso a Asturias en el que viajaron también 83 pasajeros aterrizó en el Principado a las 23:28.

En el primer viaje procedente de Alemania viajaron un grupo de 19 prescriptores procedentes de agencias de viaje, empresas turísticas o asociaciones de peregrinos del camino de Santiago que invitados por Turismo Asturias y el Ayuntamiento de Oviedo visitarán durante unos días los principales atractivos turísticos de nuestra región según su sector de interés.



23/12/16

VUELING CANCELA LA RUTA A SEVILLA DEJANDO VÍA LIBRE A VOLOTEA QUE AÑADIRÁ NUEVAS FRECUENCIAS

Vueling cancelará la ruta directa Asturias-Sevilla en 2017. 

La aerolínea operaba el enlace entre marzo y octubre desde abril de 2014. 
Volotea a pesar de tener unas ocupaciones muy inferiores a las de Vueling en la ruta, mantiene el enlace con la capital andaluza y amplia de 2 a 4 las frecuencias semanales en verano y eleva de 2 a 3 sus conexiones en invierno.
CONTINUOS RECORTES DE VUELING EN ASTURIAS
Tras eliminar en 2016 los enlaces a Alicante (que operaba sólo en Navidad) e Ibiza (junio-octubre) Vueling cancelará también la ruta a Sevilla desde Asturias donde aplica un plan de recorte de frecuencias en varias rutas mientras amplia operaciones en aeropuertos cercanos como A Coruña.

La conexión de Vueling con Sevilla ya se redujo este verano cuando pasó de las 3 frecuencias semanales de 2015 a 2 ante la presión que la competencia de Volotea hacía en su balance.

Mientras Vueling cancela rutas en Asturias, Volotea, su competidora en muchas de ellas que llegó con tintes de aerolínea vacacional  a Asturias añade operaciones, consolida su operativa desestacionalizando vuelos y rentabiliza las rotaciones al no tener ya competencia con una Vueling fuera de juego.

De esta forma Volotea operará en exclusiva el corredor Asturias-Sevilla.
Si en 2016 la ruta contaba con 4 frecuencias semanales en verano (2 de Vueling y 2 de Volotea) y 2 enlaces en invierno (Volotea) en 2017 se mantendrán las frecuencias ya que Volotea ampliará de 2 a 4 sus salidas en verano y sumará una tercera en la temporada de invierno activa actualmente.














En la particular guerra que Vueling y Volotea mantienen en Asturias por las rutas transversales, Volotea se reafirma como la aerolínea que consigue mantener y consolidar enlaces mientras Vueling repliega alas y cancela conexiones.

De las 5 rutas en las que llegaron a coincidir compitiendo por el pasajero asturiano (Alicante durante la Navidad, Ibiza, Sevilla, Mallorca y Málaga) en 2017 solo quedarán 2 (Mallorca y Málaga). Vueling se ha ido retirando de todas.

Ya antes del anuncio de la retirada de Vueling del corredor sevillano, Volotea (que al contrario que Vueling si opera la ruta durante todo el año y no sólo en verano) reforzaba la conexión con una tercera frecuencia semanal durante todo el año y que ahora ampliará a cuatro en verano.

A pesar de que Vueling cobrará este año 236.000€ (impuestos incluidos) de las arcas asturianas en concepto de "promoción y comercialización turística de Asturias en el mercado nacional"  (ver desglose de subvenciones) el convenio no está vinculado con la obligación de operar ninguna ruta aérea.

Fuentes de Vueling confirmaron a AeroAsturias que la cancelación de la ruta Asturias-Sevilla responde a que la ruta no funcionó como la aerolínea tenía previsto por lo que tras el reajuste en 2016 de frecuencias se optó por cancelarla definitivamente en 2017.