27/9/16

VOLOTEA PONE A LA VENTA SU PROGRAMACIÓN VERANO 2017 EN ASTURIAS CON INCREMENTOS DE FRECUENCIAS

A falta de poner a la venta los vuelos directos de la nueva ruta entre Asturias y Munich que comenzarán a principios de junio y contarán con dos frecuencias semanales, Volotea ha puesto a la venta la programación de verano 2017 desde la base de Asturias.

La aerolínea sigue apostando por las rutas desde el Principado e incrementa notablemente las frecuencias desde Asturias a Alicante, Valencia y Sevilla rutas que ya opera durante todo el año, además de Mallorca, una de las rutas con mayor demanda desde Asturias.
La operativa se podría ver reforzada con frecuencias adicionales para la Semana Santa 2017, programación que aún no se ha cerrado.

Alicante:
La aerolínea aumentará una frecuencia semanal más los enlaces entre las dos regiones. Así si durante la temporada de invierno operará dos frecuencias semanales (lunes y sábados) a partir del 1 de abril comenzará a operar 3 vuelos por sentido que se ampliarán a 4 a partir del 25 de junio. Además del incremento de frecuencias, las plazas en la ruta también se verán reforzadas ya que a partir de junio todos los enlaces se operarán con Airbues A-319 de 150 plazas frente al B-717 de 125 asientos.
La temporada de verano pasada Volotea operó como máximo 3 frecuencias semanales.

Sevilla:
La ruta con la ciudad andaluza que ya ha incrementado sus operaciones este invierno pasando de las 2 frecuencias semanales de 2015 a las 3 de este invierno, mantendrá esta misma operativa también durante el verano 2017, cuando tendrá que competir con los enlaces de Vueling.

Valencia:
Valencia, una de las primeras rutas que Volotea comenzó a operar en Asturias se consolida como destino estable y pasa de las 2 frecuencias semanales del verano 2016 (con 3 frecuencias en julio y agosto) a 3 frecuencias a partir del 20 de marzo de forma permanente.

Mallorca:
A falta de cargar los refuerzos de semana Santa, los vuelos con la capital balear retrasarán su reaparición tras el parón navideño al 15 de abril y sus frecuencias irán aumentando hasta llegar a las 4 semanales a partir del 21 de junio. La pasada temporada de verano la ruta contó con un máximo de 3 frecuencias semanales.

La aerolínea mantiene por el momento sin variaciones las rutas desde Asturias a Ibiza, Menorca, Málaga y Venecia que mantienen las mismas frecuencias semanales que la temporada de verano pasada.

La próxima semana se espera que la aerolínea ponga a la venta los vuelos directos a Munich ruta que será la novena que Volotea opere desde el Principado, convirtiéndose en la aerolínea que más rutas directas opera desde la región.

VOLOTEA PONE A LA VENTA SU PROGRAMACIÓN VERANO 2017 EN ASTURIAS CON INCREMENTOS DE FRECUENCIAS

A falta de poner a la venta los vuelos directos de la nueva ruta entre Asturias y Munich que comenzarán a principios de junio y contarán con dos frecuencias semanales, Volotea ha puesto a la venta la programación de verano 2017 desde la base de Asturias.

La aerolínea sigue apostando por las rutas desde el Principado e incrementa notablemente las frecuencias desde Asturias a Alicante, Valencia y Sevilla rutas que ya opera durante todo el año, además de Mallorca, una de las rutas con mayor demanda desde Asturias.
La operativa se podría ver reforzada con frecuencias adicionales para la Semana Santa 2017, programación que aún no se ha cerrado.

Alicante:
La aerolínea aumentará una frecuencia semanal más los enlaces entre las dos regiones. Así si durante la temporada de invierno operará dos frecuencias semanales (lunes y sábados) a partir del 1 de abril comenzará a operar 3 vuelos por sentido que se ampliarán a 4 a partir del 25 de junio.
La temporada de verano pasada Volotea operó como máximo 3 frecuencias semanales.

Sevilla:
La ruta con la ciudad andaluza que ya ha incrementado sus operaciones este invierno pasando de las 2 frecuencias semanales de 2015 a las 3 de este invierno, mantendrá esta misma operativa también durante el verano 2017, cuando tendrá que competir con los enlaces de Vueling.

Valencia:
Valencia, una de las primeras rutas que Volotea comenzó a operar en Asturias se consolida como destino estable y pasa de las 2 frecuencias semanales del verano 2016 (con 3 frecuencias en julio y agosto) a 3 frecuencias a partir del 20 de marzo de forma permanente.

Mallorca:
A falta de cargar los refuerzos de semana Santa, los vuelos con la capital balear retrasarán su reaparición tras el parón navideño al 15 de abril y sus frecuencias irán aumentando hasta llegar a las 4 semanales a partir del 21 de junio. La pasada temporada de verano la ruta contó con un máximo de 3 frecuencias semanales.

La aerolínea mantiene por el momento sin variaciones las rutas desde Asturias a Ibiza, Menorca, Málaga y Venecia que mantienen las mismas frecuencias semanales que la temporada de verano pasada.

La próxima semana se espera que la aerolínea ponga a la venta los vuelos directos a Munich ruta que será la novena que Volotea opere desde el Principado, convirtiéndose en la aerolínea que más rutas directas opera desde la región.

31/7/16

ASTURIAS CONSOLIDARÁ LOS VUELOS A LONDRES Y PARÍS PERO NO SUMARÁ NUEVAS RUTAS A EUROPA TRAS RESOLVERSE EL CONCURSO DEL PRINCIPADO

IBERIA EXPRESS Y VUELING SE HARÁN CON EL CONCURSO AL DOBLAR LA OFERTA DE SU ÚNICA RIVAL, EASYJET, QUE SÓLO CUMPLÍA LOS MÍNIMOS EXIGIDOS.


Iberia Express y Vueling mantendrán las 8 frecuencias semanales a Londres (3 a Heathrow y 5 a Gatwick) y sumarán un tercer enlace semanal a París durante todo el año ofertando así un total de 11 frecuencias semanales frente a las 5 de la propuesta de Easyjet.


Easyjet se limita a cumplir los requerimientos mínimos del concurso al proponer únicamente 5 enlaces semanales a Londres sin añadir ninguna otra conexión europea, condición casi indispensable para alcanzar la puntuación necesaria que aseguraba adjudicarse el contrato.


REDACCIÓN | AeroAsturias
Asturias no tendrá por el momento nuevas rutas a Bruselas, Amsterdam o Frankfurt pero si consolidará los enlaces con los dos principales aeropuertos de Londres y reforzará la ruta a París-Charles de Gaulle que contará con 3 frecuencias semanales durante todo el año cumpliéndose así una reiterada petición desde la patronal y el sector turístico regional.

La apertura el pasado viernes del último sobre del concurso para la "Promoción del sector turístico asturiano y conectividad aérea con mercado turístico de Londres" que llevaba aparejada la recomendación de operar un mínimo de 150 frecuencias anuales a al menos uno de los destinos europeos entre París, Amsterdam, Bruselas o Frankfurt de cara a obtener una mayor puntuación que asegurase la adjudicación, deja a la UTE formada por Iberia Express y Vueling como única candidata para hacerse con el contrato ante la baja oferta presentada por Easyjet, su única rival.

Ryanair, inmersa en el recurso de segunda instancia tras perder el primero contra el Principado por el concurso de rutas a Italia y Alemania ganado por Volotea,  no se presentó al concurso al considerar, según fuentes no oficiales de la aerolínea, una oferta económica muy ajustada a la propuesta que se debería presentar para hacerse con la adjudicación.
Lo cierto es que la propuesta de Iberia Express y Vueling estima una subvención de 2,4€ por cada plaza ofertada, muy por debajo de la media que Ryanair recibe por operar rutas internacionales en otros aeropuertos de la península.

Una vez se resuelva formalmente la adjudicación Iberia Express y Vueling deberán de mantener al menos hasta 2019 los vuelos directos desde Asturias a Londres Heathrow (3 frecuencias semanales operadas por Iberia Express) y Londres Gatwick (5 frecuencias semanales operadas por Vueling además de operar 3 frecuencias semanales durante todo el año a París-Chales de Gaulle ruta que finalmente se consolidará en la cartelera de destinos directos desde Asturias una vez que vueling amplíe las 2 frecuencias que opera en la actualidad. 
La UTE formada por las dos aerolíneas españolas de IAG descartó finalmente sumar vuelos estivales a Amsterdam, opción que se plantearon inicialmente y que no descartan operar al margen del concurso.
Por su parte Easyjet presentó una oferta muy conservadora limitando su operativa a vuelos directos con Londres descartando con esta decisión acceder a la mitad de los puntos en juego al no proponer ningún vuelo europeo adicional.

El concurso establecía la obligación de enlazar Asturias con Londres (puntuando un máximo 30 puntos) y posibilitaba acceder a un máximo de 30 puntos adicionales si se optaba por complementar la operativa a Londres con un mínimo de 150 frecuencias anuales de ida y vuelta a al menos uno de los cuatro destinos europeos propuestos.
En este sentido Vueling ha optado por reforzar la ruta que ya opera con París y que pasará de 2 a 3 vuelos semanales dando respuesta a uno de los requerimientos lanzados reiteradamente desde la Federación asturiana de empresarios (FADE), las de agencias de viajes y demás agentes turísticos regionales.
Mientras los enlaces con las capitales inglesa y francesa cogen músculo, las nuevas rutas internacionales desde Asturias, una vez más, tendrán que esperar.


26/7/16

LA HUELGA DE AIR EUROPA NO AFECTARÁ A SUS CONEXIONES CON ASTURIAS

Los pilotos de Air Europa harán huelga del 30 de julio al 2 de agosto

El colectivo protesta por la rebaja de condiciones laborales y profesionales a que les aboca tras la apertura de la línea de bajo coste de la empresa, que aprovecha la estructura operativa de Air Europa.


La huelga no afectará a las conexiones que la aerolínea tiene desde Asturias a Tenerife Sur, Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura, Menorca y Mallorca, al ser conexiones insulares incluídas en los servicios mínimos garantizados.


El sindicato de pilotos Sepla en Air Europa ha convocado una huelga de 4 días desde las 00.00 del 30 de julio hasta las 23.59 del 2 de agosto, los días de mayor volumen de viajeros al coincidir los que salen con los que regresan de vacaciones, como medida de protesta por las cesiones de medios y personal que, denuncian, se están haciendo a la antigua Aeronova, compañía regional española comprada por Air Europa para transformarla en la filial de bajo coste de la compañía.

 Ante esta convocatoria, Air Europa ha cancelado 114 vuelos, la mayoría internacionales. Las más afectadas son las que unen Madrid con el aeropuerto de París Orly, con 16 vuelos cancelados, y Málaga y París Charles de Gaulle, con 12. En cuanto a las rutas nacionales, las más afectadas son las que unen Madrid con A Coruña, Bilbao y Vigo, con 10 vuelos cancelados cada una. 
Las conexiones vacacionales que la aerolínea tiene en Asturias con las islas Canarias (Tenerife sur, Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura) y con Baleares (Mallorca y Menorca) han sido catalogadas como enlaces a cubrir por los servicios mínimos por su carácter de conexión insular y tienen asegurada su operativa.

En su página web, Air Europa ofrece a aquellos viajeros cuyos vuelos hayan resultados afectados cambiar su billete a otro vuelo para el mismo día o para una fecha posterior hasta el 30 de noviembre, siempre que haya plazas libres. Si el cambio de fecha no satisface sus necesidades, también podrán solicitar el reembolso de su billete.

7/7/16

EL AEROPUERTO DE ASTURIAS LLEVARÁ A CABO EL PROCESO DE CERTIFICACIÓN SIN MODIFICAR LA PISTA

OVIEDO, 7 Jul. (EUROPA PRESS) 

 El Aeropuerto de Asturias llevará a cabo el proceso de certificación sin necesidad de modificar las características de la pista. A raíz del cambio de la normativa que regula el proceso de certificación y en coordinación con la autoridad aeronáutica en esta materia, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), Aena desarrollará este proceso sin realizar cambios en el umbral de la pista. 

Como consecuencia ello, se ha optado por proceder a la anulación del proyecto inicial y al inicio de nuevas actuaciones que permitan al aeropuerto cumplir con la normativa de aplicación y mantener la operación actual de la pista. 
En una primera fase se contratará una obra a principios del próximo año con una inversión de 2,6 millones de euros y un plazo de ejecución de nueve meses. 
El proyecto supondrá, entre otras actuaciones, reubicar instalaciones cercanas a la pista y alejarlas y mejorar la señalización, sin incluir partidas relativas al desplazamiento del umbral de la pista 29. Las actuaciones contempladas en esta primera fase se licitarán en los próximos días. 
En una segunda fase se iniciará la redacción, en el último trimestre de 2016, de un proyecto específico para la cabecera 29, sin modificar el umbral actual. 

La opción finalmente escogida es la combinación entre el relleno parcial de la vaguada y la frangibilización de los postes existentes. Para llevar a cabo esta obra será necesario un importante movimiento de tierras, así como una posible evaluación de impacto ambiental. La obra tiene un importe estimado de 2,5 millones de euros y se llevará a cabo con posterioridad al proceso de certificación del aeropuerto previsto a lo largo de 2017, en el plazo que la autoridad aeronáutica determine.