ULTIMA HORA: -- TAP PORTUGAL CANCELA LA RUTA A LISBOA Y ABANDONA ASTURIAS --

SIDESHOW

31/8/15

UN AVIÓN DE VUELING DESTINO MALLORCA ABORTA DESPEGUE POR AVERÍA

EFE - AeroAsturias

El vuelo de Vueling 3865 entre Asturias y Mallorca que tenía hora de salida desde Asturias a las 14:55 abortó el despegue con 170 pasajeros a bordo por avería del avión.

ACTUALIZACIÓN: La compañía operó el vuelo finalmente con salida a la 1:45 de la madrugada 11 horas después de la hora programada.

Susto este mediodía de los 170 pasajeros que estaban a bordo del Vueling 3865 que se disponía a despegar con puntualidad hacia Mallorca.

El vuelo tubo que abortar el despegue y volver a la terminal por una avería en la aeronave, que está siendo reparada por los técnicos de Vueling en Asturias.
Al parecer en el momento del despegue el piloto y algún pasajero notaron un fuerte golpe que llegó a ser atribuído por un problema en uno de los motores, por lo que el comandante decidió abortar la maniobra como medida de seguridad.

Los pasajeros fueron desembarcados de la aeronave y recogieron sus maletas en la cita de equipajes a la espera de volver a embarcar de nuevo.

El vuelo (que se opera con el avión basado en Asturias) se operará una vez termine la rotación del nuevo avión de sustitución que operará  el enlace Mallorca-Asturias con salida retrasada a las 18:45.
Una vez en Asturias (hora llegada desde Mallorca 20:25) tendrá que cubrir la rotación Asturias-Barcelona-Asturias que también han sido retrasados 2 horas  para finalmente embarcar hacia Mallorca pasada la medianoche, una vez el avión regrese desde Barcelona.

Este es el segundo incidente remarcable de Vueling en Asturias este verano, ya que el pasado 31 de julio, Vueling tenía 17 horas de retraso en un vuelo entre Ibiza  y Asturias.

El avión, con matrícula EC-KLT es un Airbus A-320 con 7,7 años de antigüedad y capacidad para 180 pasajeros que se incorporó a la flota de Vueling en 2009, tras fusionarse con Clickair quien había adquirido el aparato en 2008.


25/8/15

EMIRATES SELECCIONARÁ TRIPULANTES DE CABINA EN OVIEDO EL 5 DE SEPTIEMBRE

Los candidatos han de cumplir los siguientes requisitos:
  • Mayores de 21 años
  • Curriculum Vitae actualizado en inglés
  • Foto
  • Requisito estatura: Estando de puntillas, alcanzar con los dedos los 212 cm
  • Hablar y escribir fluidamente en inglés (otros idiomas adicionales serán considerados)
  • PREINSCRIPCIÓN OBLIGATORIA 
Emirates realiza un nuevo "OPEN DAY" en Oviedo con el fin de reclutar tripulantes de Cabina para incorporarse a trabajar en la conocida aerolínea del Golfo.

Sin necesidad de experiencia previa para poder optar a una plaza, los candidatos que deberán obligatoriamente preinscribirse en el siguiente enlace recibirán, tras una preseleción basada en la información facilitada, una invitación de la aerolínea para asistir al proceso de selección presencial  el próximo 5 de septiembre en el hotel Barceló Oviedo Cervantes a las 9 de la mañana.




IBERIA EXPRESS CANCELA EL 65% DE LOS VUELOS PROGRAMADOS A TENERIFE NORTE DESDE OCTUBRE

La aerolínea cancela 66 operaciones y volará a Tenerife norte únicamente en Navidad, Carnavales y Semana Santa y no asegura continuar operando la ruta a partir de abril.

 De las 51 frecuencias que Iberia Express tenía a la venta para volar entre Asturias y Tenerife Norte de octubre a marzo  sólo mantiene programadas 18.

 La aerolínea sucumbe a la hegemonía de Air Europa que opera durante todo el año y mantiene ocupaciones entorno al 90% frente a la fuerte oscilación de la low-cost de Iberia consiguió en junio ocupaciones del 65% y del 85% en julio.

 Iberia Express ya tuvo que cancelar la tercera frecuencia semanal que tenía prevista para los jueves de julio y agosto ante la fuerte competencia de Air Europa y Air Nostrum que llegan a sumar 10 salidas semanales durante los meses centrales del verano.


Después de inaugurar el pasado abril la ruta a la isla para captar al pasajero que hasta entonces volaba con Air Europa, Iberia express recorta notablemente la operativa con la isla en la temporada de invierno, dejando libre de competencia la ruta a Air Europa que se ratifica como el operador de referencia en el segmento vacacional a Tenerife con sus 2 salidas semanales en invierno y los 3 enlaces directos en verano.
Iberia Express limitará sus operaciones entre Asturias y Tenerife Norte al periodo navideño, carnavales y a partir  del 6 de marzo coincidiendo con la Semana Santa.
La aerolínea que aún no tiene cargados los vuelos a partir del 27 de marzo, no asegura que vaya a continuar con las operaciones de forma regular a partir de esa fecha, aunque si en los meses centrales del verano.

24/8/15

AIR EUROPA TRASLADARÁ SUS OPERACIONES AL AEROPUERTO DE TENERIFE NORTE EN OCTUBRE

Air Europa trasladará todas sus operaciones entre Asturias y Tenerife Sur hacia el aeropuerto de Tenerife Norte a partir del 25 de octubre cuando empieza la temporada de invierno.

La aerolínea mantendrá sus dos frecuencias semanales (lunes y jueves) con el mismo número de plazas, pero traslada sus operaciones al aeropuerto norte de la isla con la intención de captar al pasajero que no opta por los paquetes turísticos sino que se desplaza entre la isla canaria y Asturias en formato "solo vuelo".

La estrategia de Air Europa afectará también a otras rutas que tradicionalmente la compañía operaba desde el aeropuerto del sur, como son las que conectan la isla con Santiago de Compostela, Bilbao o Sevilla.  Con la decisión de cerrar su base de operaciones en Tenerife sur la aerolínea concentra sus operaciones en la isla de Tenerife en el aeropuerto Norte con un importante ahorro de recursos al evitar duplicidades, favoreciendo los vuelos punto a punto ya que es en el norte de la isla donde se concentra la mayor parte de la población pero penalizando los desplazamientos a los complejos hoteleros del sur que tendrán que sumar a su desplazamiento el transporte en autobús..

La aerolínea proyecta volver a operar los vuelos en Tenerife Sur a partir del 1 de mayo de 2016, cuando opere las 3 frecuencias semanales (lunes jueves y domingo)  en el aeropuerto sur de la isla.


20/8/15

VOLOTEA PONE A LA VENTA LOS VUELOS A VENECIA A PARTIR DEL 20 DICIEMBRE; MUNICH EN 2017

Venecia desde Navidad y Munich en 2017.
"Estamos encantados con el cliente asturiano porque responde"

Edición 16h:

VOLOTEA TERMINA EN 2 HORAS TODAS LAS PLAZAS DE 19€ - Plazas ahora desde 35€ 

El primer vuelo internacional de Volotea ya tiene fecha de despegue; será el 20 de diciembre cuando la aerolínea comience las conexiones internacionales con Venecia con vuelos ya a la venta desde 19 euros/trayecto.

No será hasta 2017 cuando Volotea abra la conexión con Munich y tenga plenamente operativas las dos rutas internacionales comprometidas en el contrato con el Principado a pesar de que  la compañía ya estudia nuevos enlaces internacionales desde Asturias.

Los vuelos a Venecia comenzarán a operar el 20 de diciembre con vuelos durante el periodo navideño. Los enlaces  ya están a la venta para volar el 20,22,26 y 30 de diciembre y 3 y 7 de enero .

El enlace directo con la capital del Véneto regresará ya de forma estable a partir del 1 de  junio cuando opere de forma regular los lunes y jueves hasta el 21 de septiembre, ya que ambas rutas sólo estarán operativas inicialmente durante las temporadas de verano.

Las primeras 6 frecuencias con Venecia despegarán de Asturias a las 8 de la mañana para aterrizar en Venecia a las 10:30 y regresar rumbo al Principado a las 11:10 donde tiene prevista la llegada a las 2 de la tarde, salvo el 7 de enero, cuando la ruta operará en horario de tarde.
Volotea pone así a la venta las primeras 1.500 plazas para volar a Italia, a donde retomará la operativa regular en junio de 2015 con enlaces directos dos días por semana.

Lázaro Ros, consejero delegado y co-fundador de la aerolínea aseguraba que Volotea "está encantada con el desarrollo de la base en Asturias" donde han tenido una gran acogida y respaldo del cliente asturiano que ha elevado a casi el 80% la ocupación de los aviones el pasado mes de julio, mes en el que Volotea duplicó la oferta respecto a 2014.






 NUEVAS RUTAS VERANO 2016 
Junto con las anunciadas rutas internacionales Volotea estudiar incrementar el número de destinos nacionales que opera desde Asturias (Mallorca, Menorca, Ibiza, Valencia, Alicante, Málaga y Sevilla) de cara a la próxima temporada de verano de 2016 sumando nuevos vuelos hacia las islas Canarias complementando así la oferta de vuelos nacionales en los que ya es referente por número de destinos servidos en vuelo directo.


Francisco Blanco, el recién nombrado consejero de Industria, Empleo y Turismo del Principado heredó de su antecesor en el cargo, Graciano Torre, la responsabilidad de presentar el polémico contrato de rutas internacionales  adjudicado a Volotea cuya resolución llegó a estar parada por recurso de Ryanair que consideraba sus bases abusivas.
Junto con Lázaro Ros, consejero delegado y co-fundador de la aerolínea el consejero desgranó esta mañana en rueda de prensa los puntos del contrato que "ata" la base de operaciones de  la low-cost en Asturias hasta al menos 2019 y que garantiza un crecimiento de pasajeros, rutas y enlaces internacionales.

 LAS  CLAVES  DEL  CONTRATO 
Con la formalización del contrato licitado por 3.274.260€, (IVA incluido) con una rebaja de 600.000€ sobre el  máximo previsto, Volotea se compromete a: 

 Mantener una base operativa permanente hasta 2019 en el aeropuerto de Asturias, donde deberá de basar al menos un avión. 
El contrato no especifica las rutas ni frecuencias que debe de operar pero si obliga a la aerolínea a mantener una base de operaciones durante todo el año hasta dicha fecha. Esta clausula en los pliegos del concurso es la que garantiza una oferta de rutas y plazas desde Asturias a varios destinos durante todo el año además de los enlaces internacionales comprometidos.
El hecho de que la compañía tenga una base permanente en la región es para el Principado "una garantía de permanencia y vinculación con el incremento de pasajeros y destinos estratégicos desde Asturias siendo así la región uno de los destinos destacados de la compañía"

 Operar desde 2015 hasta 2019 un mínimo de 560 vuelos desde Asturias a Venecia y Munich.
La propuesta presentada por la aerolínea mejora las condiciones impuestas por los pliegos del concurso que exigían un mínimo de 250 frecuencias (500 vuelos)  a ambos destinos; 142 enlaces con  Italia operadas entre los años 2015 y 2019 y 108 frecuencias con Alemania repartidas entre 2017 y 2019)
Volotea se compromete a operar un mínimo de 70.000 plazas con Venecia y Munich hasta 2019.


 Promoción de Asturias en los mercados internacionales.
El contrato de nuevas rutas internacionales y que asegura la base de operaciones hasta 2019, obliga también a Volotea a realizar una serie de acciones promocionales con Asturias como destino.
Junto con los anuncios y banners promocionales en la web de la compañía, envío de newsletters y personalización de reposacabezas, servilletas o tarjetas de embarque con campañas promocionales de turismo de Asturias la compañía tiene que poner a disposición de Turismo de Asturias 200 billetes de ida y vuelta al año para acciones de promoción de Asturias como destino turístico.


 4 MILLONES PARA GARANTIZAR LA BASE DE VOLOTEA 
La formalización del contrato con el Principado que se suma a la ayuda inicial de 700.000€ comprometida por FADE, Cámaras de comercio de Oviedo, Gijón y Avilés y los ayuntamientos de estas tres ciudades elevan  a 3.974.260 € (IVA incluido) las ayudas que Volotea reciba por asentar su base de operaciones durante 5 años en Asturias, periodo en el que se espere sobrepase el millón de plazas  ofertadas y en el pueda  alcanzar las 15 rutas directas desde la región donde ya ha anunciado 9.

2015 - 700.000 € (IVA inc.) - FADE + Cámaras Comercio + Ayuntamientos
2015 - 363.000 € (IVA inc.) - Turismo Principado de Asturias

2016 - 484.000 € (IVA inc.) - Turismo Principado de Asturias

2017 - 907.000 € (IVA inc.) - Turismo Principado de Asturias

2018 - 907.000 € (IVA inc.) - Turismo Principado de Asturias

2019 - 1.100.000 € (IVA inc.) - Turismo Principado de Asturias

17/8/15

CASI 6 HORAS DE RETRASO EN EL VUELO ASTURIAS-MALLORCA DE VOLOTEA AL AVERIARSE EL AVIÓN

➤ Una avería en el B-717 "Asturias Spirit" que Volotea​ tiene basado en Asturias provoca un retraso de casi 6 horas a los pasajeros del vuelo Asturias-Mallorca que la compañía tiene programado esta tarde.

➤ La aerolínea que informó y asistió a los pasajeros en Asturias fletó un avión de "rescate" desde su base de Burdeos para minimizar la espera aunque no pudo impedir el fuerte retraso.

➤ Volotea también simplificó las rotaciones del avión basado en Asturias para intentar sacar en hora el Mallorca-Asturias, que espera operar con un retraso de 45 minutos.


"Asturias Spirit" el avión que Volotea tiene basado de forma permanente en Asturias se averiaba este mediodía tras su llegada puntual desde Valencia a las 14:05.
La imposibilidad de arregarlo en Asturias a tiempo para el resto de rotaciones del día  hizo que el vuelo que la compañía tenía previsto a las 14:45 se retrasara sin hora prevista de salida en un primer momento.

Los 121 pasajeros (97% ocupación) que tenían previsto volar en el enlace y que ya habían facturado su equipaje tuvieron que recogerlo pasadas las 16:15 de la tarde en las cintas de la zona de llegadas para volver a facturarlo en los mostradores de la compañía posteriormente.
Volotea que en estos días de temporada alta llega a subcontratar vuelos a las aerolíneas Carpatair y Air Horizont por tener los 19 aviones propios a pleno rendimiento, decidió movilizar un avión desde Burdeos para que pudiera sustituir al averiado en Asturias y minimizar los retrasos en los vuelos con Mallorca.

A las 18:48 despegó desde Burdeos el  avión de "rescate" B-717 (matrícula EC-LPM) de Volotea con destino Asturias para realizar la rotación retrasada.

Finalmente Volotea operó el vuelo con destino Mallorca programado a las 14:45 a las 20:33h. El enlace aterrizó en Mallorca a las 21:55. 
El vuelo correspondiente al trayecto Mallorca-Asturias  (con salida programada a las 21:40) despegó a las 22:28.

Se espera que el avión de sustitución llegado desde Burdeos permanezca en Asturias operando los vuelos que realizaba "Asturias Spirit" hasta las 17h cuando está programado que el el avión basado en Asturias recuperar su operativa.

La aerolínea facilitó a los pasajeros dela aeropuerto de Asturias un vale de 10€ para utilizar en las cafeterías del aeropuerto.

Los otros vuelos del día de Volotea en Asturias, las conexiones Málaga-Asturias y Asturias-Málaga se operaron con normalidad al realizarse con un avión con rotación desde la ciudad andaluza.

Esta es la segunda vez en menos de 7 días que Volotea moviliza sus recursos para paliar los retrasos en Asturias. La semana pasada, debido a las tormentas en Baleares Volotea subcontrató vuelos a Air Horizont y simplificó las rotaciones que opera con el avión basado en Asturias para asegurar que los vuelos a Ibiza desde Asturias operasen en hora. Ahora, envía un "avión de rescate" y recorta las rotaciones desde Asturias para que a pesar del gran retraso se minimicen los perjuicios de sus clientes en Asturias. 

"Asturias Spirit" el Boeing 717 con matrícula EC-FBJ se unió a la flota de Volotea en mayo de 2013 y con una antigüedad de 11,6 años había volado con anterioridad para la mexicana Mexicana click y la americana Midwest.
Es la primera avería de consideración en el avión basado en Asturias que tiene Volotea desde el pasado 19 de mayo, fecha en la que inauguró la primera base de operaciones en España en Asturias región en la que vuela desde junio de 2012.


Llegada del avión de "rescate" al aeropuerto de Asturias



Comienzo del embarque tras más de 5h de retraso.





Embarque



Avión de "rescate" despegando hacia Mallorca

-RECLAMA TUS DERECHOS COMO PASAJERO-
Si eres uno de los pasajeros afectados en el vuelo entre Asturias y Mallorca tienes derecho a realizar una reclamación exigiendo que se cumplan tus derechos como pasajero al haber sufrido un retraso de más de 5 horas imputable a la compañía aérea.



15/8/15

ATERRIZA EN ASTURIAS EL PRIMER VUELO PROCEDENTE DE CASTELLÓN

El vuelo BMR-8189 aterrizaba en  Asturias procedente de Castellón a las 13:41 con 1hora de retraso sobre el horario programado tras hacer una parada técnica en Valencia.

Se trata de un vuelo charter de la compañía inglesa BMI Regional para traer al Villareal CF que jugará esta tarde contra el Real Sporting de Gijón  en  el  Molinón.

El avión un Embraer  145 de 50 plazas despegará esta madrugada de nuevo rumbo a Castellón.

Como si de un titular de "El Mundo today" o "La Nueva Asturias" se tratara dos jubilados pilotando su propio helicóptero  inauguraban por sorpresa el 11 de diciembre de 2014 el "aeropuerto sin aviones más famoso de España".
Después de 20 años abría una infraestructura planteada como una necesidad vertebradora por el entonces presidente de Castellón Carlos Fabra quien llegó a inaugurar el "aeropuerto del abuelo" en 2011 sin contar con los permisos necesarios para su entrada en funcionamiento en medio de las críticas de la oposición  que veían innecesaria una infraestructura de 137 millones de euros situada a poco más de 50 minutos del aeropuerto de Valencia.

Desde entonces los únicos vuelos comerciales que ha recibido el aeropuerto son los vuelos charter que el Villareal CF, equipo que desde antes de su construcción ya lucía publicidad del aeropuerto en sus equipaciones deportivas, utiliza para sus desplazamientos.
El primero de estos enlaces fue un vuelo hacia San Sebastián de la compañía Air Nostrum el 14 de enero.

Ninguna aerolínea se mostró interesada en operar en estas instalaciones, situadas a 70 Km del aeropuerto de Valencia donde operan las principales aerolíneas de Europa con 58 destinos. 
Por tal motivo, la diputación de Castellón y AEROCAS Sociedad pública de gestión y promoción del aeropuerto negociaron con Ryanair trasladar a Castellón algunas de las frecuencias que la low-cost irlandesa opera en Valencia.
Tras el acuerdo firmado con Ryanair, la aerolínea se comprometió a operar vuelos a Londres y Bristol a partir del 15 de septiembre aunque poco después afirmó que sólo continuaría volando a Londres a partir de octubre.

A la espera del comienzo de las operaciones regulares, hoy uno de esos vuelos charters ha querido que uno de los vistosos E-145 de BMI regional tome por primera vez tierra en Asturias procedente de Castellón. Y nuestros Spotters estaban allí para "cazarlo"
El vuelo aterrizó en Asturias a las 13:41 con una hora de retraso sobre el horario programado debido a una parada técnica que realizó el avión en Valencia desde donde despegó a las 12:15

Se espera que debido a los partidos de primera división se repita este vuelo en sentido opuesto el 17 de enero cuando el Sportig se enfrente al Villareal en partido oficial y el 22 de mayo cuando el equipo castellonés regrese a Asturias en el partido de vuelta. 





14/8/15

EMPARK, LA CONCESIONARIA DEL PARKING DEL AEROPUERTO DESPIDE A 5 DE SUS 6 TRABAJADORES.

Las numerosas quejas que los usuarios del aeropuerto y de su parking señalaban sobre la escasez de máquinas para pagar el estacionamiento, la poca funcionalidad de éstas que en muchas ocasiones no admitían ni billetes ni pagos con tarjeta y las inmensas cosas que se formaban en la "ventanilla presencial de pago" por tales problemas en horas punta serán sólo una broma comparado con lo que puede pasar a partir de ahora.

Tras el despido de 5 de los 6 trabajadores que desde hace 18 años prestan servicios a las concesionarias del Parking del aeropuerto las reclamaciones y "peleas" cuando las máquinas se estropeen se harán a través del teléfono. Será una centralita a través de un "902" quien solucione los problemas de los usuarios del parking.






















EFE - AeroAsturias

La empresa Empark, que gestiona la gasolinera y el aparcamiento del aeropuerto de Asturias desde 2010, ha enviado cartas de despido a cinco de los seis trabajadores con que contaba hasta ahora en esta última instalación.

Los trabajadores llevaban trabajando en el parking del aeropuerto desde 1996 cuando se inauguró el mismo.

Los afectados afirman que la empresa con el consentimiento de AENA pasa a liquidar los contratos de 5 trabajadores que han prestado sus servicios desde hace casi 20 años.
El 12 de agosto los 5 trabajadores recibieron la carta de despido efectivo desde el 11 de agosto.

El sindicato, que considera inaceptable esta decisión y amenaza con movilizaciones si la empresa no reconsidera su postura, afirma que Empark ha adoptado esta medida ante la reciente centralización del aparcamiento en el que pretende eliminar la atención presencial al usuario, cerrar la oficina de cobro y que los usuarios sean atendidos por operadores desde Madrid o llamando a un "902".

Esta circusntancia, según el SOMA-FITAG-UGT, conlleva "largas esperas y molestias" para los pasajeros que, afirman, están empezando a tardar más en salir del aparcamiento que lo que dura su trayecto en avión de Madrid a Asturias al formarse largas colas para el pago de los tickets tras suprimir uno de los cuatro cajeros automáticos.

SIN CABINA DE PAGO MANUAL
Con la salida de 5 de los 6 trabajadores la cabina de pago manual atendido por una persona que solucionaba los incidentes de las máquinas automáticas ya está cerrada prácticamente durante todo el día y durante las horas que está abierta no se permite hacer el pago allí sino que se les indica a los clientes que han de pagar siempre en las máquinas automáticas.

El sindicato afirma que los trabajadores, pese a que llevan desarrollando su trabajo más de 18 años para Aena "con plena satisfacción", han intentado hacer ver que son imprescindible para prestar un servicio de calidad sin que se haya podido ni siquiera comenzar una negociación para llegar a una solución razonable.

La empresa plantea que se trata de despidos objetivos por modificación del sistema productivo después de haber sometido a la plantilla, según el SOMA-FITAG-UGT, a una presión laboral "inadmisible" durante más de un año "bajo el paraguas de Aena" para dejar la plantilla en la mínima expresión y maximizar el beneficio.


Empark gestiona en estos momentos 4 parkings en Asturias, el del aeropuerto, los servicios ORA de Avilés, el parking de la plaza de Pola de Siero y el parking de los jardines del Naútico en Gijón.


12/8/15

EL AEROPUERTO DE ASTURIAS CRECE UN 6,7% EN JULIO IMPULSADO POR VOLOTEA

Más pasajeros a pesar de contar aún con menos operaciones.

➤ 127.838 pasajeros pasaron el pasado mes de julio por el aeropuerto de Asturias, un 6,7% más que en el mismo periodo de 2014.

El impulso en el número de pasajeros viene respaldado por el crecimiento de Volotea en la región donde transportó a 16.728 pasajeros un incremento de más del 80% respecto a 2014.

➤ Iberia aumenta sus pasajeros un 20% a Madrid hasta alcanzar los 33.500, ruta en la que el año pasado aún operaba Air Europa.

➤ El aeropuerto atendió en julio 1.254 operaciones, un descenso del 10.5% respecto a julio 2014 cuando Air Europa aún operaba a Madrid 4 vuelos diarios.


El Aeropuerto de Asturias registró, el pasado mes de junio, 127.838 pasajeros, un 6,7% más que en el mismo mes de 2104. De ellos 110.548 corresponden a pasajeros de vuelos nacionales lo que supone un aumento del 8,5%.
En julio, el aeropuerto atendió 1.254 aterrizajes y despegues.

De enero a julio la infraestructura aeroportuaria asturiana registró 629.997 pasajeros lo que supone un 1,4% más que el mismo periodo del año anterior. En los primeros siete meses del año, el Aeropuerto atendió 6.017 operaciones.

VOLOTEA ALCANZA EL 78% DE PLAZAS OCUPADAS
Volotea continua consolidando la base de operaciones en Asturias al transportar a 16.728 pasajeros en julio de 2015, frente a los 9.286 de 2014, lo que representa un crecimiento de más del 80%. A pesar del fuerte aumento de plazas y destinos, la ocupación de los vuelos de Volotea en Asturias se consolida llegando al 78%.

De entre las 7 rutas que la aerolínea opera en Asturias podemos remarcar los espectaculares datos de la nueva conexión con Menorca donde trasportó a 2.120 pasajeros alcanzando el 94.3% de ocupación. De igual forma destacan los buenos datos de la nueva conexión con Alicante que llegó a los 1.802 pasajeros con una ocupación del 81,3%.
La conexión de la aerolínea entre Asturias y Mallorca rozó el 85% de ocupación con 2.941 pasajeros
En la ruta a Valencia la aerolínea transportó a 2.424 pasajeros rozando el 70% de las plazas ocupadas.
1.322 pasajeros volaron con Volotea a Sevilla, ruta en la que la aerolínea alcanzó el 59% de ocupación (la más baja de la aerolínea en Asturias), lastrada por la competencia de Vueling en la ruta que con sus 3.431 pasajeros rozó el 75% de ocupación consiguiendo unos datos mucho mejores que los de Volotea, que si operará la ruta en invierno.
Caso opuesto fue la conexión de Volotea con Málaga donde la low-cost transportó a 3.913 pasajeros con una ocupación del 87%.
La ruta entre Asturias e Ibiza alcanzó el 74,5% de ocupación con 2.421 pasajeros.

VUELING MANTIENE SU HEGEMONÍA
Vueling sigue siendo en verano la aerolínea que transporta más pasajeros desde y hacia Asturias.
En el mes de julio 42.803 pasajeros optaron por volar con la low-cost en sus más de 280 vuelos.
La aerolínea ocupó el 85% de los asientos que puso a la venta desde Asturias, uno de los ratios más altos de la compañía.

Entre las principales rutas de Vueling en Asturias destaca Barcelona, donde transportó a 22.827 pasajeros en 120 operaciones con una ocupación del 90,6% una altísima ocupación que evidencia la necesidad de más frecuencias diarias con  Barcelona.
La ruta a París alcanzó los 2.761 pasajeros con un 86% de las plazas ocupadas.
La ruta de Vueling a Sevilla alcanzó los 3.431 pasajeros con casi un 75% de ocupación. Con Málaga Vueling transportó a 5.060 pasajeros con una ocupación del 79%.
Los vuelos de Vueling entre Asturias e Ibiza rozaron el 69% ocupación (la ruta con menor rendimiento) transportando 3.104 pasajeros.

LA RUTA A MADRID
Iberia crece en la ruta a Madrid y lo hace transportando un 20% más de pasajeros respecto a 2014, alcanzando los 33.479 pasajeros, pero aún lejos de los 37.479 que volaron durante julio de 2014 en la ruta con la capital, cuando Air Europa aún operaba sus 4 vuelos diarios.

La ruta a Madrid ha pasado de suponer más del 50% del tráfico directo del aeropuerto a sólo el 26% en el pasado mes de julio.
El aeropuerto consigue diversificar los tráficos, con una oferta de destinos transversales nacionales que nunca antes se habían operado de forma regular. Sin duda esta disminución de la dependencia de la ruta de Madrid (que  pierden 4.000 pasajeros en la ruta a Madrid) mientras se sigue creciendo en pasajeros de forma constante permitirá soportar la caída de pasajeros que se espera en la ruta a Madrid tras la llegada del AVE.

MALLORCA SUPERA LOS 10.000 PASAJEROS
10.319 pasajeros volaron en julio entre Asturias y Mallorca con las 4 aerolíneas que operan la ruta.
El enlace que llega a tener 12 salidas semanales en Verano se quedará sólo con las 2 frecuencias semanales (viernes y domingo) que ofrecerá Air Nostrum en invierno.

LOS DATOS DE LAS AEROLÍNEAS
Destaca la ruta a Londres de Easyjet que alcanzó el 95% de ocupación de sus 10.296 plazas ofertadas al ocupar 9.747 asientos. La aerolínea ha recortó el pasado julio la doble frecuencia de los sábados que si ofrecía otros años, hecho que ha impedido alcanzar los 10.000 pasajeros mensuales en la ruta.
En cuanto a la ruta que Easyjet opera a Ginebra únicamnete de junio a septiembre, la aerolínea transportó a 2.336 pasajeros en sus Airbus A-319 con una ocupación del 83,2%.

Por su parte Iberia Express, que desde el pasado abril opera la ruta Asturias-Tenerife Norte remonta las pobres ocupaciones iniciales al alcanzar en julio (mes en el que también Air Europa y Air Nostrum conectan Asturias con Tenerife) el 87,6% de ocupación en su oferta de plazas, transportando a 2.788 pasajeros en la ruta.
En la misma ruta a tenerife Norte Air Nostrum transportó a 949 pasajeros con un 71% de ocupación.
Al aeropuerto sur de la isla voló Air Europa que alcanzó los 4.044 pasajeros con un 81%.

En total, 7.781 pasajeros volaron en julio entre Asturias y Tenerife con las 3 aerolíneas que ocuparon el 82% de las plazas puestas a la venta.

TAP Portugal que conecta 6 veces a la semana Asturias con Lisboa transportó a 1.427 pasajeros en la ruta, llegando al 74% de ocupación en sus vuelos, operados con aviones ATR-42 de 46 plazas.

El aeropuerto de Asturias ofrece en estos momentos la posibilidad de volar a 18 destinos, cuatro de ellos internacionales, operados por ocho compañías aéreas: Air Nostrum, Air Europa, easyJet, Iberia, Iberia Express, TAP,  Volotea y Vueling. Desde la infraestructura aeroportuaria asturiana hay conexión directa con: Madrid, Barcelona, Alicante, Fuerteventura, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Málaga, Menorca, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife Norte, Tenerife Sur, Valencia, Londres, Paris, Lisboa y Ginebra





8/8/15

VUELING vs VOLOTEA o "cuando ni se come ni se deja comer"



Dos vuelos diarios a Málaga los lunes, jueves, viernes y domingos pero ninguno el resto de la semana...
La paradoja no es un caso aislado. Vueling y Volotea compiten en 4 rutas desde Asturias donde ambas tienen fijada una base de operaciones. 
El mismo día en el  que Volotea anunciaba en octubre de 2013 la comercialización de rutas desde Asturias con Mallorca, Ibiza y Málaga para el verano de 2014 Vueling  hacía pública su intención de operar las mismas rutas desde Asturias con similares frecuencias. Tras un verano en el que ambas aerolíneas quedaron en "tablas" en esta peculiar competición por el pasajero asturiano con ocupaciones algo superiores al 70%, en 2015 vuelven a solaparse y esta ve es Volotea quien  replica a Vueling  en la ruta a Sevilla, enlace que Vueling ya operaba desde 2014.

Las aerolíneas vuelven a competir en estas 4 rutas en favor de la moderación de precios para el pasajero pero en detrimento de la flexibilidad ya que operan la mayoría de las conexiones los mismos días, en ocasiones con salidas separadas tan solo por 5 minutos.

Así este verano las rutas desde Asturias a Málaga, Mallorca, Ibiza y Sevilla pueden concentrar sobrepuerta de plazas en los días en los que ambas operan los vuelos, pero no tener vuelo directo la jornada siguiente.
Este hecho, puede desembocar en que ninguna de las dos aerolíneas alcance una rentabilidad en la ruta por la agresiva competencia de la otra y se pase de tener a dos operadoras a ninguna ante la imposibilidad de mantener este peculiar pulso.






















La conexión entre Asturias y Málaga es sin duda la ejemplificación de esta peculiar batalla. Los 8 vuelos semanales por sentido con que cuenta la ruta se operan los mismos días y en el caso de los viernes con escasos 20 minutos de diferencia entre la salida de un vuelo y otro.
Sin embargo no es posible volar en vuelo directo los martes, miércoles y sábados.
Vueling continuará operando la ruta durante el invierno.


En la ruta con Mallorca llegan a operar 4 aerolíneas en los meses centrales del verano con hasta 12 salidas semanales directas por sentido.
Vueling opera 4 frecuencias semanales y Volotea 3 coincidiendo en las salidas de los miércoles y los lunes día en el que la conexión de Vueling despega 10 minutos después que el avión de Volotea.
Ninguna de las dos aerolíneas operará la ruta en invierno de forma regular (si en el periodo de navidad). 

























Asturias e Ibiza están conectadas este verano por 6 frecuencias semanales; 3 operadas por Voltea y otras 3 por Vueling. En esta ruta de marcado carácter vacacional vuelven a repetir operativa los martes y jueves.

























La ruta entre Asturias y Sevilla, con un menor carácter vacacional que las anteriores, cuenta este verano con 5 salidas semanales operados por Vueling (3) y Volotea (2).
Los vuelos de Volotea continuarán durante el invierno.

CONTRATOS DE PROMOCIÓN DE AMBAS AEROLÍNEAS:

Las dos aerolíneas reciben, por diferentes motivos, apoyo institucional del Principado de Asturias.

Vueling, como integrante de la UTE formada por Viajes el Corte Inglés, Iberia, Air Nostrum, Iberia Express y ALSA que resultó ganadora del controvertido concurso para la promoción turística de Asturias en el mercado nacional entre 2014 y 2017, recibe 235.994€ anuales (IVA incluido) durante 4 años (943.973€ en todo el periodo) por campañas publicitarias integradas en la estrategia presentada en el concurso, sin tener comprometida ninguna ruta aérea por ello.

Por su parte Volotea, que recibió de FADE, Cámaras de Comercio y ayuntamientos de Gijón, Oviedo y Avilés 700.000 euros por establecer una base de operaciones en Asturias durante 5 años, se hizo también con el no menos polémico concurso de mejora de conexiones aéreas internacionales con Italia y Alemania (2015-2019) convocado por Turismo de Asturias. El concurso que exigía la apertura de una base de operaciones en Asturias así como el uso de aviones de segmento 100 - 140 plazas fue impugnado por Ryanair que lo consideraba no conforme a derecho por estar fundamentado en cláusulas a medida de Volotea.  Rechazado el recuso, el concurso fue adjudicado por 3.274.260€ (IVA incluido) a Volotea, que estará obligada a mantener su base en Asturias hasta 2019 con enlaces internacionales a Venezia y Munich.

7/8/15

TAP PORTUGAL REDUCE A 5 LAS SALIDAS SEMANALES A LISBOA DESDE EL 25 DE OCTUBRE

➤ Tras un año operando 6 frecuencias semanales tanto en la temporada de verano como la de invierno, TAP Portugal reducirá a 5 salidas semanales los enlaces con su HUB de Lisboa.

➤ TAP Portugal cancela la salida de los martes, por lo que habrá vuelos directos los lunes, miércoles, jueves, viernes y domingos.

➤ La compañía recuperará la frecuencia cancelada a partir del 26 de marzo, con el inicio de la temporada de verano volviendo a operar 6 salidas semanales.

TAP Portugal meterá la tijera en la ruta a Lisboa con el comienzo de la temporada de invierno el próximo 25 de octubre.
Tras un año operando en Asturias ininterrumpidamente con 6 salidas semanales todos los días salvo los sábado tanto en la temporada de invierno como de verano, la antigua aerolínea de bandera lusa recorta a 5 sus operaciones directas entre Asturias y Lisboa eliminando la salida de los martes.
De los 264 vuelos que tenía programados para volar entre octubre y marzo la aerolínea mantiene a la venta 220.

TAP Portugal seguirá operando la ruta con aviones de su filial Portugalia ATR-42/600 de 46 plazas por lo que la oferta de asientos se reducirá un 17%, pasando de las 12.144 plazas que llegaron a estar a la venta a las 10.120 que actualmente mantiene programadas.

La frecuencia anulada se recuperará a partir del 26 de marzo de 2016 con el inicio de la campaña de verano cuando la aerolínea restablecerá el servicio actual.

Con el recorte de las frecuencias se merma la conectividad de Asturias a través del centro de conexión de vuelos de TAP Portugal en Lisboa, desde donde es posible conectar tu vuelo con origen Asturias con destinos de Europa, América y África ya que no se ofrecerán vuelos ni los martes ni los sábados.
La aerolínea es una de las pocas compañías europeas que aún ofrece equipaje facturado, prensa y restauración a bordo en todas las tarifas.

En el primer año de operaciones en Asturias (julio 2014 - junio 2015) TAP Portugal transportó a 16.257 pasajeros en sus 540 operaciones con una ocupación media de sus aviones del 66%.



1/8/15

VOLOTEA DERIVA PASAJEROS A VUELING EN EL ENLACE A MÁLAGA AL UTILIZAR UN AVIÓN MÁS PEQUEÑO

➤ Varios pasajeros de Volotea en la ruta Málaga-Asturias-Málaga de ayer viernes tuvieron que volar en el enlace a la capital malagueña operado por Vueling dos horas antes la imposibilidad de hacerlo con Volotea.

➤ La alta ocupación de los vuelos de ayer a Málaga y un cambio en el modelo de avión que utiliza la aerolínea obligaron a derivar a varios pasajeros al enlace operado por Vueling.

➤ Volotea subcharteó un avión más pequeño (105 plazas frente a las 125 que tienen los B-717 de Volotea) para cubrir las rotaciones desde la base de Burdeos con la que se opera el vuelo Málaga-Asturias-Málaga provancando el cambio de planes obligado para varios pasajeros.

La sobreproducción de vuelos en verano también le pasa factura a Volotea:

Ayer Volotea tuvo que llamar a varios de sus pasajeros en la ruta Málaga-Asturias-Málaga para que de forma inesperada no volaran con ellos, sino que se presentaran en el aeropuerto dos horas antes de lo previsto para viajar en un avión de Vueling que cubría la misma ruta dos horas antes.

La aerolínea que opera únicamente con aviones B-717 de 125 plazas alquila durante los meses centrales del verano aviones a la aerolínea Carpatair que opera con modelos Fokker-100 de 105 plazas.
Volotea tiene basado en Asturias durante todo el año uno de estos Boeing 717 de 125 plazas, pero en esta ocasión la ruta a Málaga no se operaba desde Asturias, sino que se hacía desde la base de operaciones que la aerolínea tiene en Burdeos, con vuelos Burdeos > Málaga > Asturias > Málaga > Burdeos.
Precisamente uno de esos aviones de menor capacidad se ocupa de realizar vuelos desde Burdeos en los meses centrales del verano, afectando a la ruta entre Málaga y Asturias los días en los que ésta se opera desde la base de Burdeos.

La compañía que ya sabía la incidencia que produciría  operar con un avión más pequeño  en la ruta Asturas-Málaga, una de las de mayor ocupación de la aerolínea optó por llamar a varios pasajeros para ofrecerles la opción de volar un par de horas antes en los enlaces también directos que Vueling opera entre Málaga y Asturias que operaba dos horas antes del enlace programado por Volotea.

Vueling:
Málaga 16:30 Asturias 18:05
Asturias 18:40 Málaga 20:10

Volotea:
Málaga 18:50 Asturias 20:30
Asturias 20:55 Málaga 22:25

Los enlaces de Vueling operaron con normalidad frente a las casi 2 horas de retraso que acumularon los vuelos de Volotea entre Málaga y Asturias y Asturias y Málaga.