ULTIMA HORA: -- EASYJET ABANDONA DEFINITIVAMENTE ASTURIAS CON EL CIERRE PERMANENTE DE LAS RUTAS A LONDRES Y GINEBRA --

SIDESHOW

27/6/12

BUEN COMIENZO DE LAS NUEVAS CONEXIONES DE RYANAIR A CANARIAS

Ryanair ha comenzado a operar las nuevas rutas entre Gran Canaria (ayer martes) y Tenerife-Sur (hoy) y Asturias, rompiendo ambos días los récords de ocupación que la aerolínea tenía en sus vuelos inaugurales desde Asturias.

Ayer martes aterrizaba en Asturias el primer vuelo de la compañía irlandesa desde Gran Canaria, enlace que operará todos los martes en principio hasta al menos el próximo 26 de octubre y que el Cabildo insular asegura se seguirá operando en el 2013.
A las 21:30h el vuelo despegaba desde Asturias de vuelta a Gran Canaria con 173 pasajeros a bordo, lo que supone un 92% de ocupación de las plazas puestas a la venta en la ruta, que como es habitual en la aerolínea en todas sus rutas se operará con un Boeing 737-800 con capacidad para 189 pasajeros.

Y hoy, con el comienzo del enlace a Tenerife-Sur se prevé que los buenos datos se repitan. A las 12:55 está previsto que despegue desde la terminal asturiana el vuelo de Ryanair hacia Tenerife con 185 pasajeros, un 98% de ocupación.

Los datos del comienzo de las rutas a Canarias de la compañía de bajo coste augura unas muy buenas ocupaciones, a pesar de contar con un único enlace semanal por sentido en cada destino.

La llegada de Ryanair a estas rutas de marcado carácter "vacacional" ha roto la dependencia de los viajeros y turistas de los touroperadores que copaban la mayor parte de las plazas en los vuelos de Air Europa a Tenerife y Gran Canaria. Las pre-reservas que los touroperadores disponen en los vuelos de Air Europa disparaban el precio de los billetes para las personas que pretendían viajar sin paquete turístico, sólo comprando el vuelo, en las rutas que ésta aerolínea opera de manera directa desde Asturias.
Con la llegada de Ryanair, el pasajero podrá elegir entre el paquete turístico organizado o sólo el vuelo sin tener que renunciar a un buen precio y un enlace directo.

Los nuevos vuelos conllevan un aumento de frecuencias entre Asturias y Tenerife, que este verano contará con 6 frecuencias directas, 5 operadas por Air Europa y una por Ryanair, y también entre Asturias y Gran Canaria, donde se operarán 3 frecuencias semanales, 2 con Air Europa y otra con Ryanair.

23/6/12

LA NUEVA BASE DE VUELING EN ASTURIAS ACERCA PARÍS AL PRINCIPADO

A las 9:20 de la mañana aterrizaba en el aeropuerto de Asturias el primer Airbus 320 de la compañía Vueling que a partir de hoy unirá cada martes, jueves y sábado el Principado con el aeropuerto parisino de Orly.
Este vuelo inaugural de la nueva ruta que se extenderá también durante la temporada de invierno, coincide con el comienzo de las operaciones de la base de la compañía en Asturias.

Ayer viernes, aterrizaba a las 23:00h un inusual vuelo de la compañía Vueling procedente de Barcelona. Y no inusual por el destino o la compañía sino porque esta vez, el avión, y su tripulación "venían para quedarse".
La nueva base de operaciones de Vueling en el aeropuerto de Asturias, como ya anunciamos en su día (articulo base de Vueling) permitirá la salida del primer vuelo en dirección a Barcelona a las 8:00 de la mañana ( y se adelantará a las 7:45 en septiembre ) y mejorará las conexiones de la compañía en su HUB de la ciudad condal. Por otra parte al pernoctar el avión en nuestro aeropuerto y contar con tripulaciones residentes en el Principado, se garantiza la salida en hora del primer vuelo de la compañía hacia Barcelona y sus conexiones. La nueva base abre también la posibilidad de nuevas rutas desde Asturias.
En la actualidad la compañía tendría hueco de 6 horas en la rotación de su avión basado en Asturias para operar dos nuevas frecuencias semanales los martes y sábados a destinos de corto-medio radio a partir del 18 de septiembre. Tal vez el anuncio de una nueva ruta no esté tan lejos.

El comienzo de la base de Vueling en Asturias viene acompañada del inicio de la nueva ruta entre París y Asturias, huérfana de conexiones desde que el pasado mes de marzo Air France dejara de operar sus 3 vuelos diarios. Se trata de una ruta histórica que comenzó a operar en 1995 la extinta Aviaco, y que desde entonces Iberia regional Air Nostrum y más tarde Air France continuaron operando ininterrumpidamente. Tras un parón de apenas 3 meses Asturias recupera la conexión con la capital gala.

Vueling ofrecerá 3 conexiones semanales por sentido  los martes, jueves y sábados entre Asturias y París operadas con aviones de su base en el aeropuerto de París-Orly. Operará en código compartido con Iberia.
A partir de julio, AirNostrum entrará también a operar la ruta, los viernes y domingos con aviones CRJ900 con capacidad para 90 pasajeros. Se ofrecerán entonces 720 plazas por semana y sentido entre Asturias y París, lejos de las 950 plazas por sentido y semana que venía ofreciendo Air France a su HUB de Charles de Gaulle, en el que además permitía conectar con toda la red de la compañía hacia los cinco continentes. En esta ocasión nos tendremos que conformar con vuelos "punto a punto" entre Asturias y París pero con tarifas más atractivas, desde los 34 euros/trayecto.
La comercialización de los vuelos de Vueling en código compartido con Iberia, permitirá compatibilizar  viajes de ida y vuelta en vuelos operados por una u otra compañía y flexibilizando así las posibilidades del viajero.

De cara a la temporada de invierno (que comienza el próximo 28 de octubre) Vueling seguirá ofreciendo el vuelo directo entre Asturias y París, aunque a falta de cerrarse la programación, con sólo dos frecuencias semanales.

22/6/12

EMBARQUES RYANAIR-LESMA EN ASTURIAS: cuestión de centímetros

Numerosas quejas de usuarios del aeropuerto de Asturias cuestionan la legalidad de los procedimientos de embarque de la compañía de handling LESMA que presta sus servicios en tierra a la low-cost irlandesa Ryanair que desde el pasado abril opera en Asturias.

Desde el pasado mes de mayo AeroAsturias.com ha recibido numerosas quejas a través de los canales de facebook y twitter  sobre los procedimientos de embarque que Ryanair-LESMA, empresa de handling que presta servicios de tierra y embarque de pasajeros a Ryanair, en Asturias.
La compañía que embarca generalmente los vuelos de la low-cost en la planta primera de la terminal asturiana habría utilizado en reiteradas ocasiones métodos no homologados por aviación civil para el control de las dimensiones del equipaje de mano de los pasajeros de Ryanair, instando a los pasajeros a pagar una tasa adicional de 50 euros para poder embarcar en el avión.

Normativa Ryanair equipaje de mano:
Con la compra de un billete de Ryanair la compañía permite a sus pasajeros embarcar de forma gratuita un único bulto de equipaje de mano que no exceda las medidas 20X40X55cm ni supere los 10kg de peso. Para el control de esta norma la compañía dispone de unas cestas metálicas en las que como reza la publicidad inscrita sobre ellas, si tu equipaje cabe, puedes subirlo a bordo; si no, has de facturarlo. Estas cestas metálicas están situadas en la zona de facturación, con lo que los pasajeros pueden comprobar si cumplen con las condiciones que subscriben con la compra de su billete antes de pasar el filtro de seguridad y facturar el equipaje pagando el recargo extra si no lo cumplen. También hay cestas metálicas en la zona de embarque, donde el personal de Ryanair-LESMA realiza la comprobación antes de proceder al embarque.
Adicionalmente y de forma gratuita como recuerda AENA en los carteles publicitarios instalados en los aeropuertos, las compañías han de permitir el embarque de bolsas o paquetes de productos adquiridos en las tiendas de las terminales, quepan o no en el equipaje de mano, sin que ello suponga un sobrecoste ya que todas las operadoras están sujetas a la Ley de Navegación Aérea, cuyo artículo 97 establece que "el transporte en cabina de los bultos y equipaje de mano, y en particular los adquiridos en las tiendas del aeropuerto, es obligatorio para todas las compañías sin excepción y debe realizarse de manera gratuita

Problemas en Asturias:
Las quejas de los viajeros en la terminal asturiana no ponían en duda los términos que habían aceptado con la compra del billete Ryanair referente al equipaje de mano, sino los procedimientos de control. Aún cuando las maletas y mochilas a embarcar como equipaje de mano cabían perfectamente en la cesta de control y en varios casos eran equipaje homologado y reconocido por los fabricantes como como equipaje de mano apto para vuelos de Ryanair, los trabajadores de Ryanair-LESMA pasaban por la cola de embarque con un metro de carpintero (no homologado para el control de equipaje en aviación civil) midiendo las dimensiones de las maletas e impidiendo el embarque de las personas que consideraban no cumplían las medidas propuestas aún cuando su equipaje si cabía en las cestas metálicas de control.
La solución para poder embarcar, una vez cerrados los mostradores de facturación pagar el recargo de 50 euros en la puerta del avión para poder volar.

El enfrentamiento entre viajeros y personal de embarque estaba servido. Por un lado maletas que cumplían medidas según el fabricante (20X40X55cm) y cumplian la norma de Ryanair publicitada en las cestas metálicas de control "si tu equipaje cabe, puedes subirlo a bordo; si no, has de facturarlo" y por otro trabajadores "armados" con metros para corroborar que las maletas no estaban un poco "hinchadas" Nunca un par de centímetros crearon tanta disputa.

CAMBIOS ACREDITACIÓN RESIDENTE CANARIO, BALEAR, CUTÍ Y MELILLENSE desde el 1 SEPTIEMBRE

PROCEDIMIENTO HASTA EL 31 AGOSTO: 
1- Mediante DNI o certificado de registro para los ciudadanos de la unión europea o del espacio económico europeo, actualmente noruega, Islandia y Leinchentein, siempre que esté vigente y figure el domicilio que da derecho a la subvención.

2- Los residentes en cuyo DNI no figure el domicilio que da derecho a la subvención o para los menores que no tengan DNI, deberán exhibir certificado de residencia del ayuntamiento en vigor, seis meses de vigencia desde la fecha de expedición.

CAMBIOS A PARTIR 1 SEPTIEMBRE: 
Canarios, baleares, ceutíes y melillenses tendrán que volver a presentar a partir de septiembre el certificado de residencia para poder acogerse al descuento del 50 % en sus desplazamientos aéreos independientemente de la dirección de residencia que acredite su DNI.

Los trámites para acreditar que efectivamente se está empadronado en alguno de estos territorios españoles podrán hacerse por vía telemática, a través de agencias de viaje o aerolíneas, algo que no se ha hecho hasta ahora.

La ministra Ana Pastor ha subrayado que la decisión de volver a solicitar a los viajeros de Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla el certificado de empadronamiento para que puedan acogerse a las bonificaciones aéreas que le corresponden contribuirá a evitar fraudes.


Los pasajeros con derecho a descuento de residente deberán presentar la acreditación de la residencia en el aeropuerto y deberá estar en vigor al menos hasta la fecha en la que termina el viaje reservado. Los pasajeros deberán presentar la acreditación de la residencia en el mostrador de facturación y en la puerta de embarque o suministrarla a la aerolínea o agencia de viaje. Las aerolíneas podrán denegar el embarque a aquellos pasajeros que tengan un billete con descuento si no presentan la acreditación de residencia cuyos datos coincidan con los datos provistos a la hora de hacer la reserva.