ULTIMA HORA: -- EASYJET ABANDONA DEFINITIVAMENTE ASTURIAS CON EL CIERRE PERMANENTE DE LAS RUTAS A LONDRES Y GINEBRA --

SIDESHOW

28/12/12

VOLOTEA AUMENTA SUS FRECUENCIAS Y PLAZAS UN 50% CON LA MIRADA PUESTA EN ASTURIAS COMO PRIMERA BASE PERMANENTE EN ESPAÑA


Volotea apuesta por Asturias:
La próxima temporada de Verano Volotea aumentará las plazas y frecuencias ofertadas desde Asturias un 50% añadiendo un tercer destino y con la mirada puesta en establecer la primera base permanente de la compañía en España en Asturias.

Valencia se suma a Ibiza y Málaga como nuevo destino directo desde Asturias de la mano de Volotea que volverá a operar en Asturias a partir del 1 de Junio como ya informamos en primicia en AeroAsturias.com

La low-cost española creada por los fundadores de Vueling reajustará la oferta de frecuencias hacia Ibiza, ruta sobreofertada el verano pasado cuando la aerolínea llegó a operar 4 frecuencias semanales que este año reducen a dos. Recordamos que la ruta entre Asturias e Ibiza el pasado verano llegó a contar con 7 frecuencias semanales operadas por 3 aerolíneas. Este verano, a la espera de que AirNostrun haga pública su operativa contará con al menos 3 frecuencias semanales, las dos de Volotea y una tercera operada por Orbest.

Sin embargo, la pérdida de frecuencias y plazas hacia Ibiza se contrarrestan con la apuesta de la compañía por Málaga y Valencia, su nuevo destino desde Asturias que hará que en total se oferte un 50% más de plazas desde Asturias.
Además, al contrario que el verano pasado, y diferenciándose de otras compañías low-cost que como Ryanair impiden la venta de sus billetes a través de agencias, Volotea ya permite a las agencias de viaje comercializar sus vuelos, pudiendo ofrecer a sus clientes paquetes de vuelo más hotel a los destinos de su red, con lo que consiguen una mayor ocupación y promoción de sus vuelos.

Ibiza       23 frec/sentido  -   46 operaciones   -    5.750 plazas (21jun - 8sept)
Málaga   46 frec/sentido  -   72 operaciones   -   9.000 plazas (1junio - 29sept) 
Valencia 54 frec/sentido  - 108 operaciones   - 13.500 plazas (1junio - 29sept) 

              3 destinos (Valencia nuevo destino)
              123 frec/sentido
              125 plazas/frecuencia
              246 operaciones    [+43%]
              30.750 plazas ofertadas   [+50%]

              Volotea 2011 Asturias  (junio - septiembre)
              2 destinos (Ibiza y Málaga)
              86 frec/sentido
              172 operaciones
              115-125 plazas/frecuencia
              20.520 plazas ofertadas

AUMENTO DEL PERIODO DE OPERACIÓN:
Como ya anunciamos en su día, la  ruta a Ibiza se operará, como ya hiciera el verano pasado,desde el 21 de junio al 8 de septiembre mientras que  las rutas a Valencia y Málaga que en principio estaban programadas hasta el 8 de septiembre podrían operarse también durante la temporada de invierno. 
Como primer paso la compañía ha aumentado la programación y venta de estas rutas hasta octubre con vuelos a la venta desde 19€/trayecto.

ASTURIAS POSIBLE BASE PERMANENTE DE VOLOTEA EN ESPAÑA:
Volotea abrirá su primera base operativa en España en 2014″, asegura Carlos Muñoz, su consejero delegado para quien " 2014 será el primer año de la recuperación”. "Volotea operará ocho destinos en el mercado nacional en la próxima temporada de verano y, en uno de ellos, se ubicará la base operativa". 
Asturias, Bilbao y Zaragoza destacan entre los candidatos, aunque Muñoz, advierte de que aún no hay negociaciones en marcha. 
Para Carlos Muñoz, en tres años,Volotea será rentable y alcanzará los cinco millones de pasajeros, con una flota de 20 a 30 aviones y tres mercados clave: Francia, Italia y España, además de Alemania, que también estaría en el punto de mira.

Para entender los criterios de crecimiento de esta low-cost que nació con el propósito de unir las pequeñas y medianas ciudades de Europa en vuelos directos, y tratar de poner nombre a la futura base de operaciones, es necesario fijarse en su política de rutas que  ha llevado a la aerolínea a pasar de los 16 destinos nacionales el pasado verano a los 8 del próximo, en el que el crecimiento del 50% en Asturias contrasta con el fuerte descenso en Ibiza o el estancamiento en Bilbao con una única ruta.
La aerolínea busca aeropuertos con pocos enlaces directos de corto y medio radio, sin una oferta low-cost que les impida establecer un ambicioso proyecto de expansión de rutas  y zonas poco comunicadas pero con fuerte potencial ya que una de las premisas de la aerolínea es establecer rutas inéditas que no sean operadas en la actualidad por otras aerolíneas, evitando especialmente coincidir en rutas con aerolíneas low-cost como Ryanair o Easyjet.
Asturias cumple en este aspecto con los requisitos de la aerolínea que podría encontrar en Bilbao un aeropuerto que ya cuenta con una extensa oferta aérea a destinos nacionales y europeos que chocara con su plan de expansión.

Con la base de operaciones permanente se basaría uno o dos aviones abriendo unas 15 nuevas rutas.
Se abriría asi la puerta a nuevas rutas desde Asturias a Sevilla, Alicante, Málaga, Valencia, Milán Bérgamo, Bruselas, Mallorca, Roma, Lyon, Múnich .... 

ASTURIAS, UNA EXCEPCIÓN EN SU "RETIRADA" DE ESPAÑA:

La apuesta de Volotea por Asturias, con un significativo aumento del 50% en las plazas ofertadas  respalda su "candidatura" a ser base permanente de la aerolínea.
Mientras la aerolínea se bate en retirada en otros aeropuertos de la península como Santiago, Santander o Alicante pasando de los 16 destinos nacionales en la temporada de verano pasada a los 8 de la futura, refuerza su operación en aeropuertos como Asturias, Valencia o Málaga y crece en el mercado francés e italiano donde se centran sus operaciones y bases de cara al verano.




23/12/12

POR UN 2013 CARGADO DE BUENAS NOTICIAS

A las puertas del 2013, desde AeroAsturias.com queremos echar la mirada atrás y agradecer a todos los lectores que a lo largo de este año ya sea a través de facebook, twitter y nuestra web nos habéis ayudado a seguir creando y creciendo con ilusión.

Queremos agradecer la buena acogida en este 2012 por parte de los medios de comunicación regionales; RTPA, El Comercio, La Nueva España, La voz de Asturias, Onda Cero...  que en numerosas ocasiones ha recogido nuestras noticias.
También agradecer a las empresas, hoteles y agencias de viajes que han estado pendientes de nuestros artículos y han compartido las novedades desde sus webs y establecimientos.
Pero sobre todo a los más de 2000 lectores diarios que de media nos habéis acompañado en este 2012.

Un año en el que hemos seguido con atención la evolución del aeropuerto de Asturias; la llegada de nuevas compañías, Ryanair y Volotea, el adiós a Air France, o el repentino cese de operaciones de Spanair dejando a pasajeros en tierra; hemos tomado el pulso a los cambios en la cartelera de vuelos en el verano y el invierno ; estado al tanto de la situación en el aeropuerto, con los despidos de trabajadores de información, problemas en los filtros de seguridad y disolución de Newco; inauguramos nueva cinta de tratamiento de equipajes, de recogida, puesto de control de pasaportes y nueva plataforma de aeronaves, seguimos la actualidad de Iberia, informando al día de la negociación entre sindicatos y compañía....

Todo ello gracias a todos vosotros, nuestros lectores.

Y seguiremos haciéndolo en los 2013, con novedades que no tardarán en llegar.


Todo lo mejor para que el próximo 2013 venga cargado de buenas noticias para todos.
¡Felices fiestas!



AeroAsturias.com

13/12/12

RYANAIR VUELVE A PONER A LA VENTA LA RUTA ASTURIAS-TENERIFE PARA EL VERANO

La Compañía Ryanair ha vuelto a poner a la venta esta misma tarde la ruta Asturias-Tenerife Sur para la próxima temporada de verano.

La ruta con Tenerife que como informamos el pasado 29 de noviembre se daba por cancelada tras haber puesto a la venta hace ya un mes todas las rutas nacionales desde la isla salvo la que la conecta desde junio con Asturias , se mantendrá durante todo el verano con una frecuencia semanal que se operará  todos los miércoles en principio hasta el 27 de octubre, fecha en la que termina la próxima temporada de verano.

Sin embargo a pesar de la buena noticia, la compañia sigue sin poner a la venta la ruta a Gran Canaria que el Cabildo de la isla da como cancelada a partir de abril.

Junto con la supresión de las ruta a Gran Canaria,  Ryanair ha puesto en marcha un plan en el que  confirma severos recortes en sus vuelos en los aeropuertos de Madrid y Barcelona para el verano de 2013, así como en el resto de operaciones que realiza en España, como respuesta al incremento de las tasas por parte del gobierno español que dobló las tasas aeroportuarias tanto en el aeropuerto de Madrid como en el de Barcelona el pasado 1 de julio.

En el caso de la ruta Asturias - Madrid, la compañía prevé mantener las mismas operaciones que están programadas durante esta temporada de invierno; 12 frecuencias semanales por sentido, que suponen dos frecuencias menos de las 14 que operó la pasada temporada de verano.

En el caso de Barcelona, la compañía recortará por primera vez frecuencias en la ruta, pasando de las 14 frecuencias semanales por sentido que opera desde su puesta en servicio en junio de 2012 a las 11 frecuencias semanales que operará a partir de abril, perdiendo 3 frecuencias semanales.

En total, Ryanair, a falta de cerrarse la programación de vuelos de la temporada de verano, pasará a operar 24 frecuencias semanales, 6 menos que la pasada temporada de verano:

Ryanair Asturias verano 2012:
          30 frecuencias semanales 
          4 destinos

Ryanair Asturias invierno 2012:
          28 frecuencias semanales 
          4 destinos


Ryanair Asturias verano 2013: 

          24 frecuencias semanales 

          3 destinos



PENDIENTES DE LA RUTA CON MÁLAGA
A pesar de los anuncios de recortes de frecuencias y supresión de rutas de  Ryanair en toda España, seguimos pendientes de la posible ruta  entre Asturias y Málaga para la que la compañía ha pedido permisos de aterrizaje y despegue a partir de Julio.
Recordar, que días después de anunciar el pasado mes de septiembre un plan de recorte de rutas desde las islas Canarias, como medida de presión y oposición al alza de tasas, la compañía informaba que continuaría operando las rutas desde las islas hacia Asturias mientras cancelaba otras hacia la península que llevaban tiempo operándose.  


29/11/12

RYANAIR CANCELAS SUS RUTAS A TENERIFE Y GRAN CANARIA Y RECORTA FRECUENCIAS CON MADRID Y BARCELONA

Ryanair recortará sus frecuencias desde Asturias de cara a la próxima campaña de verano que arranca el próximo 30 de marzo.
La aerolínea low-cost cancelará sus rutas que unen desde junio de 2012 con una frecuencia semanal Asturias con Tenerife y Gran Canaria y recortará enlaces con Madrid y Barcelona, alegando el alza de tasas que fomento incrementó el pasado mes de julio.

En total la aerolínea, que opera sin subvenciones públicas en el   Principado  operará 25 frecuencias semanales por sentido, frente a las 28 frecuencias semanales por sentido de la actual temporada de invierno o las 30 de la pasada temporada de verano.

La aerolínea ya ha confirmado al consejero de turismo del Cabildo de Gran Canaria que no operará la ruta con la isla a partir de abril. La misma suerte parece que correrá la ruta con Tenerife Sur ya que la aerolínea ha puesto a la venta hace ya semanas todas las rutas nacionales desde Tenerife a excepción de Asturias.

En junio de este año Ryanair comenzaba a operar las rutas a las islas canarias con una única frecuencia semanal a Tenerife y otra frecuencia semanal a Gran Canaria, rutas que ya operaba Air Europa con 5 y 2 frecuencias semanales respectivamente.
La low-cost irlandesa decidió mantener la frecuencia semanal a cada isla también durante la presente temporada de invierno en la que esta teniendo unas ocupaciones medias del 75% de las plazas puestas a la venta.

La competencia de Air Europa, muy asentada en los destinos vacacionales desde Asturias, y la imposibilidad de hacer viajes de menos de una semana con Ryanair al ser destinos servidos por una única frecuencia semanal, pueden estar detrás de las razones de la retirada de las rutas a las islas que tienen un carácter altamente vacacional.


Junto con la supresión de las rutas a Gran Canaria y el posible cierre de la ruta a Tenerife,  Ryanair ha puesto en marcha un plan en el que  confirma severos recortes en sus vuelos en los aeropuertos de Madrid y Barcelona para el verano de 2013, así como en el resto de operaciones que realiza en España, como respuesta al incremento de las tasas por parte del gobierno español que dobló las tasas aeroportuarias tanto en el aeropuerto de Madrid como en el de Barcelona el pasado 1 de julio.


A partir del 30 de marzo del 2013 Ryanair hará efectivas las siguientes reducciones en Madrid y Barcelona.
Madrid (-35%):
           13 rutas canceladas
           22 rutas con menor número de frecuencias semanales
           272 vuelos semanales menos
Barcelona (-23%):
           4 rutas canceladas;
           20 rutas con menor número de frecuencias semanales
           170 vuelos semanales menos
España  (-12%):
           648 vuelos semanales menos;


En el caso de la ruta Asturias - Madrid, la compañía prevé mantener las mismas operaciones que están programadas durante esta temporada de invierno; 12 frecuencias semanales por sentido, que suponen dos frecuencias menos de las 14 que operó la pasada temporada de verano.

En el caso de Barcelona, la compañía recortará por primera vez frecuencias en la ruta, pasando de las 14 frecuencias semanales por sentido que opera desde su puesta en servicio en junio de 2012 a las 11 frecuencias semanales que operará a partir de abril, perdiendo 3 frecuencias semanales.


PENDIENTES DE LA RUTA CON MÁLAGA
A pesar de los anuncios de recortes de frecuencias y supresión de rutas de  Ryanair en toda España, seguimos pendientes de la posible ruta  entre Asturias y Málaga para la que la compañía ha pedido permisos de aterrizaje y despegue a partir de Julio.
Recordar, que días después de anunciar el pasado mes de septiembre un plan de recorte de rutas desde las islas Canarias, como medida de presión y oposición al alza de tasas, la compañía informaba que continuaría operando las rutas desde las islas hacia Asturias mientras cancelaba otras hacia la península que llevaban tiempo operándose. 




28/11/12

CONFIRMACIÓN OFICIAL: HUELGA EN IBERIA LOS DÍAS 14, 17, 18, 19, 20 y 21 DE DICIEMBRE

Como venimos informando en AeroAsturias.com desde el pasado lunes, finalmente los sindicatos  UGT, CCOO, USO, Asetma, Sitcpla y CTA han confirmado la huelga de Tipulantes de cabina, personal de tierra, Handling y mantenimiento en IBERIA los días 14, 17, 18, 19, 20 y 21 de diciembre, en el preámbulo de las Navidades.


Se convocan jornadas de 24horas de huelga como protesta al plan de reestructuración de la compañía, que prevé hasta 6500 despidos de trabajadores (que desempeñan su trabajo en 4500 puestos de trabajo) entre pilotos, tripulantes de cabina y personal de tierra, la supresión de rutas y la pérdida de producción tras parar hasta 25 aviones.

Los representantes del personal de tierra (10.470 trabajadores, el 72% de ellos adscritos a un sindicato) y los de los tripulantes de cabina (3.464 trabajadores, el 32% de ellos sindicalizados) llamados a la huelga han matizado:

"No estamos dispuestos a aceptar sacrificios que sólo lleven al desmantelamiento de Iberia sino que queremos negociar un plan de viabilidad que contempla el crecimiento de Iberia y no sólo el cierre o la externalización de rutas", dijo el portavoz de UGT.

El portavoz del sector aéreo de UGT, Francisco Rodríguez, ha explicado en rueda de prensa que los paros, que tendrá lugar después del puente de la Constitución y antes de Navidad, se convocan "contra el despido innecesario de trabajadores" y para exigir "un plan de crecimiento de la compañía que garantice el futuro de puestos de trabajo".
"Queremos que la empresa negocio el ERE e impedir la segregación y posterior venta de los negocios de mantenimiento y 'handling'", recalcó.


El paro que se extenderá durante 6 días consecutivos, con la imposibilidad de recolocar a los pasajeros en vuelos posteriores al estar programados en otra jornada de huelga, se plantea como uno de los mayores paros en la historía de la aerolínea, para afrontar el punto más difícil en su supervivencia.

El SEPLA (sindicato de Pilotos) al margen:
Los 1.400 pilotos del Sepla serían ajenos a cualquier huelga al estar sujetos aún a un laudo arbitral.
En concreto, UGT y CCOO han suscrito convenios con el sindicato de pilotos Sepla, con los de tripulantes de cabina Sitcpla y CTA, con el de técnicos de mantenimiento Asetma y con USO.
Sin embargo, el sindicato de pilotos Sepla no participará en la convocatoria de estos paros, ya que considera que debe esperar a que Jaime Montalvo vuelva a dictar el laudo.

Sin embargo, con el colectivo de tripulantes de cabina, personal de facturación, embarque, servicios de Handling (preaparación del avión y carga de bodegas) y personal de mantenimiento, la operativa no se podrá asegurar salvo en aquellos vuelos, que como es tradicional estén sujetos a los servicios mínimos dictados por el Ministerio de Fomento.

Precisamente, la preocupación del Ministerio de Fomento y del gestor de aeropuertos, Aena, se centra en el personal de handling de Iberia, unos 6.800 trabajadores que son los que son capaces de paralizar la red de aeropuertos.

La huelga en Iberia podría ser de gran calado afectando a muchas otras aerolíneas ya que prestan servicios de handling a 220 aerolíneas que verían afectada su operativa con los aeropuertos españoles paralizados.

AEROPUERTO DE ASTURIAS:


En el caso de Asturias Iberia presta sus servicios en tierra a los vuelos operados por Iberia, Vueling, Air Nostrum, Air Berlin, Orbest y Volotea (en verano), que podrian ver afectada su operativa  ya que no contarían con servicios de tierra en Asturias que les permitiera operar con normalidad.


La huelga no afecta a vuelos operados por airNostrum (con código IB8XXX) a vuelos operados por Vueling (código IB5XXX) y vuelos operados por Iberia Express que se operaran con normalidad, sin embargo como recalcamos, las aerolíneas a las que iberia presta servicios en tierra podrían ver alterada su programación ante la imposibilidad de atender los embarques, facturacion de vuelo, recogida de equipajes....

SEGUIREMOS INFORMANDO

25/11/12

VERANO 2013: AIRBERLIN RECORTA FRECUENCIAS EN LA RUTA ASTURIAS-MALLORCA

La compañía alemana AirBerlin que desde octubre de 2006 conecta Asturias con Palma de Mallorca ha presentado un plan de reducción de vuelos nacionales desde Mallorca a partir del próximo 1 de mayo que contempla la supresión de rutas con Madrid, Barcelona o Santiago y la reducción de frecuencias hacia otros destinos, entre ellos Asturias.

En el caso del aeropuerto asturiano, la compañía que desde 2011 no tiene ningún convenio de promoción turística suscrito con el Principado   reducirá a 4 frecuencias semanales sus vuelos a partir del 1 de mayo:

desde el 31 de marzo al 1 de mayo: vuelo diario
desde el 2 de mayo: vuelos los lunes, martes, miércoles y jueves.

A pesar de tener aún cargados los vuelos con una frecuencia diaria a partir del 31 de marzo, lo cierto es que la compañía ha puesto a la venta sólo 4 frecuencias semanales, en lo que parece un recorte que finalmente se hará efectivo.

Desde la compañía aseguran que la "empresa se encuentra en estos momentos en la replanificación de algunos trayectos que en el pasado hemos operado exclusivamente con vuelos propios y esperamos proximamente poder ofrecer (para los dias que no tenemos vuelos) vuelos con código compartido con otra aerolínea asociada".

Con esta fórmula de códigos compartidos que pondrá en practica en Madrid y Barcelona, AirBerlin abre la puerta también en Asturias a la entrada nuevamente de Air Europa  en la ruta que dejo de operar en el verano de 2010, para cubrir los vuelos de los viernes, sábados y domingos y permitir la conexión con la red AirBerlin en Mallorca o la llegada de Vueling.

Los recortes de Air Berlin se extienden a otros aeropuertos, como Sevilla, caso análogo al asturiano, ya que también pierde su vuelo diario pasando a operar  4 frecuencias semanales.

Más recortes tras la salida de Air Europa en la ruta:
Por primera vez desde que en 2007 Air Berlin estableciera una frecuencia diaria entre Asturias y Mallorca, esta temporada de verano la aerolínea redujo su capacidad operando solo 6 frecuencias semanales.
Por otra parte desde la pasada campaña de verano, Air Berlin y Globalia (que engloba empresas del sector turístico como Halcón viajes,  Viajes Ecuador o la aerolínea Air Europa) colaboran en una estrategia de mercado por el que el mayorista utiliza los vuelos de la alemana para complementar los paquetes turísticos a la isla que vende desde Asturias. Este hecho marcó entonces la supresión de los vuelos directos desde Asturias a Mallorca que la aerolínea Air Europa operaba tradicionalmente durante el verano con el consiguiente descenso de plazas ofertadas y aumento del precio de los billetes.
Esta fórmula, que elevó las ocupaciones de los vuelos de AirBerlin, se repetirá este invierno, durante la "operación IMSERSO" y también durante el verano de 2013. Un pacto de no agresión para monopolizar la ruta y rentabilizar al máximo sus operaciones.


Esta drástica reducción de frecuencias impedirá los viajes de fin de semana desde la isla al Principado y sobre todo las conexiones internacionales, principalmente a Alemania, que AirBerlin, socia de la alianza OneWorld permitía desde Mallorca diariamente, tras una corta escala en el aeropuerto de Mallorca, con atractivos precios, equipaje y snack incluido y facturación a destino final desde el aeropuerto de Asturias.


15/11/12

VUELING Y RYANAIR: PIDEN OPERAR NUEVAS RUTAS A SEVILLA, ROMA, BRUSELAS Y MÁLAGA DESDE ASTURIAS


Las aerolíneas Vueling y Ryanair han pedido slots (permisos de despegue y aterrizaje) para comenzar a operar nuevas rutas desde Asturias a Sevilla, Roma, Bruselas y Málaga en la próxima temporada de verano que arranca el próximo 30 de marzo.

Vueling ha solicitado los slots que permitirían comenzar las rutas directas entre Asturias y Sevilla, Roma y Bruselas y Ryanair ha hecho lo propio en la ruta hacia Málaga.

En concreto las compañías han solicitado poder operar las rutas a partir de mayo de 2013:

VUELING
Desde el 24 de mayo a Sevilla
Desde el 13 de junio a Bruselas
Desde el 13 de Junio a Roma

RYANAIR
Desde el 4 de julio a Málaga

La solicitud de slots (permisos de despegue y aterrizaje) es la fase inicial para poder establecer una ruta aérea. Con los horarios de aterrizaje y despegue entre los diferentes aeropuertos ya concedidos, la aerolínea podrá decidir si finalmente opera la ruta o no.
En este caso, parece que la intención de ambas aerolíneas sería conectar Asturias con las cuatro ciudades a partir del comienzo del verano.

Asturias llegó a estar comunicada mediante vuelos operador por air Nostrum con Sevilla con hasta 7 frecuencias semanales, con Bruselas,  hasta 4 frecuencias semanales, y Málaga con enlaces diarios durante el verano.
Volotea opero el pasado verano 3 frecuencias semanales entre Asturias y Málaga, ruta que recupera de cara a la próxima temporada de verano.
Para recordar un enlace directo entre Asturias y Roma, tenemos que retroceder hasta 2006, año en el que la extinta Air Asturias operó la conexión con la capital romana.

Se pondría fin así a varios años sin conexiones a Bruselas y Roma, destinos para los que muchos pasajeros se desplazan hasta el vecino aeropuerto de Santander para volar con Ryanair.
Todo apunta a que a partir de junio será posible hacerlo de forma directa entre Asturias y Bruselas-National (el aeropuerto más cercano a la ciudad de Bruselas y conectado con tren con las principales ciudades del país) y con el aeropuerto de Roma-Fiumicino, principal aeródromo romano.

Desde AeroAsturias esperamos poder dar pronto la noticia de la comercialización de estas nuevas rutas.


24/10/12

IBIZA,MÁLAGA Y VALENCIA; DESTINOS VOLOTEA DESDE ASTURIAS PARA EL VERANO 2013

Volotea volverá a operar desde Asturias la próxima temporada de Verano.
A partir de junio de 2013, Volotea volverá a conectar Asturias con Málaga e Ibiza, destinos que ya operó este verano, y también con Valencia, su nueva ruta directa desde Asturias.

La compañía que este pasado verano transportó más de 13.000 pasajeros en sus rutas a Ibiza y Málaga, repetirá la formula del pasado verano, incorporando también un nuevo destino, Valencia.

En total serán hasta 18 operaciones semanales las que tiene programadas la compañía low-cost ofertando hasta 2.250 plazas semanales desde y hacia Asturias en las tres rutas ofertadas hasta el momento.

Asturias-Málaga: 3 frecuencias semanales (lunes, miércoles y viernes)
Asturias-Ibiza: 2 frecuencias semanales (lunes y viernes)
Asturias-Valencia: 4 frecuencias semanales (lunes, miércoles, viernes y sábados)

Los enlaces, que "volverán" a principios de junio incrementarán sus frecuencias durante los meses de julio y agosto, meses fuertes de la particular subtemporada de verano.

Este año, la compañía adelanta su calendario de ventas ya integrado en los motores de reservas de las agencias de viajes que podrán acomodar sus paquetes turísticos a las frecuencias que ofrece la low-cost desde Asturias, teniendo un margen de venta muy superior al del año pasado, cuando este sistema se implementó avanzada ya la temporada estival con los paquetes de viajes cerrados con otros operadores.

A falta de cerrar el calendario de vuelos con posibles nuevas rutas o ampliación de frecuencias en las actuales, los enlaces señalados estarán a al venta en principio hasta el 8 de septiembre.

Como es habitual, los vuelos serán operados por aviones Boeing 717 con capacidad para 125 pasajeros en clase turista.

Los billetes ya se pueden comprar a través de la web volotea.com desde 19 euros/trayecto.

12/10/12

EL AEROPUERTO DE ASTURIAS MANTIENE LAS PLAZAS INTERNACIONALES OFERTADAS EN LA TEMPORADA DE INVIERNO

Las plazas internacionales ofertadas desde Asturias entre noviembre y marzo se mantienen con respecto a la temporada de invierno pasada con nuevas rutas a París-Orly y Lisboa pero con reducción de frecuencias tras la salida de Air France. 

A pesar de perder las tres frecuencias diarias que operaba Air France a París tras la incorporación de la nueva ruta a Lisboa de Easyjet y la conexión a París de Vueling se consigue mantener la oferta de plazas internacionales a la vez que se amplían los destinos con salidas regulares a Londres, Lisboa y Paris con tarifas "low-cost".

- Easyjet ofertará un 76,40% más de plazas internacionales.

- Nueva ruta a Lisboa operada por Easyjet en aviones A319 de 156 plazas.

- Easyjet reduce un 6,84% las plazas y operaciones entre Asturias y Londres.

- Disminuye un 87% las operaciones con París, tras la salida de Air France de la ruta pero "sólo" un 53,30% las plazas ofertadas tras la entrada de Vueling ya que Air France operaba con aviones de 50 pasajeros y Vueling con A320 de 180 pasajeros.

- A pesar de que se mantiene la oferta de plazas debido al aumento de capacidad de los vuelos que se operan, la conectividad de Asturias se merma notablemente, ya que al aumentar las plazas por vuelo se reducen frecuencias (en concreto un 57,24% respecto a la temporada pasada)

- La pérdida de conectividad se acentúa sobre todo por a la cancelación de los tres enlaces diarios que Air France operó hasta finales de marzo y que a pesar de ser operados por aviones de 50 plazas y no suponer una gran pérdida de plazas en el balance general de asientos ofertados tras las nuevas incorporaciones,  permitían conectar con su red de largo radio desde su HUB de París CDG.

-A favor, nuevas conexiones directas con París y Lisboa operadas por compañías low-cost.


10/10/12

ESTADÍSTICAS SEPTIEMBRE: ASTURIAS, UNO DE LOS 12 AEROPUERTOS COMERCIALES QUE CRECE

A pesar de reducir un 9,9% sus operaciones en el mes de septiembre hasta los 1.240 aterrizajes y despegues,  el Aeropuerto de Asturias es uno de los 12 aeropuertos comerciales en España que mantienen su crecimiento en este mes, alcanzando los 131.408 pasajeros, lo que supone un aumento del 0,8% respecto al mismo mes del 2011. 

El conjunto de aeropuertos de la red AENA pierde un 3,4% de pasajeros en septiembre.

El fin de la subtemporada de verano, durante los meses de julio y agosto, puso fin a las frecuencias adicionales a Ginebra o Londres de Easyjet, la reducción de frecuencias de Air Europa en sus rutas a Canarias, la desaparición de las rutas de temporada de Air Nostrum a Alicante, París, Málaga o Ibiza y el ajuste d elos vuelos de Volotea.

Sim embargo, de cara a la nueva temporada de invierno que comienza a finales de octubre, las nuevas conexiones de Ryanair a Madrid, Barcelona, Gran Canaria y Tenerife; la nueva ruta de Vueling a París y el aumento de frecuencias a Barcelona, o el nuevo enlace de Easyjet a Lisboa, que no se operaron el año pasado, intentarán paliar la perdida de pasajeros fruto de la desaparición de las conexiones que trajo la salida de Air Europa el pasado noviembre en la ruta Asturias-Madrid, Spanair con Barcelona o Air France con París.

Acumulado enero-septiembre: Se alcanza el millón de pasajeros.

Sin embargo, en lo que llevamos de año, han pasado por las instalaciones del aeropuerto 1.018.704 pasajeros, lo que conlleva una pérdida de pasajeros del 3,2% respecto al mismo segmento del año anterior ya que a pesar de los buenos datos del verano, las fuertes caídas en los 4 primeros meses del año lastran su "despegue".

A pesar de lo negativo de este dato acumulado desde enero, su comparación con la evolución de las operaciones desde enero a septiembre, que asciende a 10.235, un 15,2% menos que el mismo periodo del año pasado, nos indica que la reducción de la oferta ha sido mayor que la reducción de la demanda, con lo que las aerolíneas han aumentado su factor de ocupación en los vuelos desde o hacia Asturias, siendo más rentables sus operaciones en el Principado. Tal vez este dato ayude a que finalmente las aerolíneas se decidan a abrir más rutas desde Asturias. 

En otras palabras, mientras desde enero a septiembre, los vuelos se han reducido un 15,2%, los pasajeros sólo lo han hecho un 3,2% (por debajo de la media nacional que sitúa el descenso en el 3,9%)


DESGLOSE DATOS VUELOS REGULARES SEPTIEMBRE 2012





2/10/12

EASYJET REAJUSTA SUS FRECUENCIAS ASTURIAS-LISBOA EN LA TEMPORADA DE INVIERNO

Easyjet vuelve a reajustar su oferta de vuelos en la ruta Asturias-Lisboa para la temporada de invierno, pasando de las 4 frecuencias semanales puestas a la venta inicialmente a 3 (se anula la frecuencia de los lunes)

Con estos cambios  la low-cost operará finalmente 3 frecuencias semanales los miércoles, viernes y domingos eliminando la frecuencia de los lunes (como ya hiciera durante la temporada de verano) 
Las 4 frecuencias programadas inicialmente para este invierno  sólo se operarán durante 3 semanas; del 29 de octubre al 12 de noviembre.

La historia se repite:
Como hiciera ya en el inicio de operaciones de la ruta Asturias-Lisboa el pasado abril en el que la aerolínea tenía una previsión inicial de operar 4 frecuencias semanales durante todo el verano y finalmente  redujo a 3, las 4 frecuencias semanales puestas a la venta para este invierno también se reducirán a 3 a partir del 12 de noviembre.

Sólo durante las tres primeras semanas de la temporada de invierno se operarán las 4 frecuencias semanales que en principio se volverán a recuperar a partir de Marzo.

La ruta que comenzó con unos resultados de ocupación bajos durante los primeros meses de operación ha logrado incrementarlos y consolidarse durante el verano.
Con el ajuste la oferta se reduce de las 1.248 plazas/semana puestas a la venta a las 936 que finalmente se operarán.

1/10/12

VUELING DUPLICARÁ SUS FRECUENCIAS ENTRE ASTURIAS Y PARIS A PARTIR DE MARZO

Vueling aumentará en un 100% sus frecuencias entre Asturias y París de cara a la próxima temporada de Verano que comenzará el próximo 31 de Marzo.

Sin haber comenzado la que se denomina como temporada de invierno, Vueling ha puesto ya a la venta los vuelos que se operarán a partir del 31 de Marzo con una apuesta clara  por la ruta entre Asturias y París, que pasará de los dos enlaces semanales (jueves y sábado) que operará este invierno, a los 4 que tiene programados a partir de Marzo ofertando 1.440 plazas semanales.


Los nuevos enlaces, que tendrán lugar los lunes, miércoles, viernes y domingos, tendrán un cómodo horario de salida que facilitará los desplazamientos de fin de semana en ambos sentidos y permitirán acceder al aeropuerto de París-Orly en transporte público desde localidades cercanas.

La compañía que comenzó a operar la ruta el pasado mes de junio con 3 frecuencias semanales ha visto reforzada la ruta durante el mes de agosto con los vuelos de Air Nostrum (ambos comercializados también por Iberia) y ajusta sus frecuencias en esta temporada de invierno con dos salidas semanales.
Los malos horarios con los que nació la ruta, con una salida a primera hora desde París, han lastrado la ocupación de los primeros enlaces.

De cara al invierno, las dos frecuencias semanales (jueves y  sábados) mejoran sus horarios para favorecer los desplazamientos desde zonas de influencia.

Vueling mantiene la base de operaciones en Asturias:
Junto con los vuelos a París, la compañía ha puesto a la venta el enlace entre Asturias y Barcelona, manteniendo la salida a las 7:35 de la mañana desde Asturias para facilitar las conexiones en su HUB de vuelos de BCN.
De esta forma, y como viene haciendo desde junio, un avión A320 de la compañía y tripulaciones, tendrán su base operativa en el aeropuerto de Asturias desde donde a falta de cerrarse la programación para el verano 2013, ofrecerán un total de 42 frecuencias semanales desde o hacia Asturias;  8 con París y 34 con Barcelona.

Refuerzo de una ruta histórica:
La apuesta de Vueling por la ruta Asturias-París se materializa con la oferta de 1.440 plazas semanales, muy superiores a las 500 que ofertaba en su día AirNostrum cuando operaba la ruta antes de la llegada de Air France, y acercándose a las 1.750 plazas semanales que ponía a la venta la aerolínea gala en su enlace a CDG que dejó de operar el pasado marzo.

El Gobierno rebajará las tasas a las compañías aéreas que abran rutas nuevas

Según se recoge en los presupuestos generales del estado para el 2013 las compañías aéreas recibirán bonificaciones en el importe de las tasas que deben abonar a Aena Aeropuertos por utilizar los servicios aeroportuarios  si éstas abren  rutas a nuevos destinos.


Las aerolíneas podrán obtener una deducción del 50% durante el primer año y del 25% en el segundo.

Asimismo, si una misma compañía aérea ha operado en una temporada más rutas a nuevos destinos con derecho a bonificación, el descuento se aplicará sobre aquellas rutas que más beneficien a la aerolínea.

El documento entiende como nueva ruta aérea aquella que con origen en un aeropuerto de la red  Aena tiene como destino otro aeropuerto (nacional o internacional) distinto y no haya sido explotada durante la temporada anterior aunque si lo hubiera hecho en el pasado.

Se matiza que no se podrá obtener bonificación cuando durante dicha temporada se hayan explotado rutas entre aeropuertos origen/destino que se encuentre en un radio de 150 kilómetros.





Caso asturiano:

En el caso de Asturias hay que tener en cuenta que los aeropuertos cercanos que pudieran hacer romper la norma de los 150 km se encuentran a más de esa distancia: 
  - el aeropuerto de Santander situado a 210km
  - el  aeropuerto de León a 165km y con poca competencia en rutas
  - el aeropuerto de Coruña a 245 km.

Sin embargo, zonas con mayor concentración de aeropuertos, como Santander-Bilbao-San Sebastian o Coruña-Santiago-Vigo tendrán más problemas para beneficiares de estas bonificaciones dado la competencia de rutas entre ellos y la proximidad inferior a 150km entre ellos.

Por este motivo la nueva norma abre la puerta a la creación de nuevas rutas desde Asturias con aparente demanda y que en ocasiones, a pesar de que aerolíneas como Vueling tenían intención de operarlas, no han llegado a hacerse realidad alegando el alza de tasas.

Así desde Asturias, alentadas por la reducción de tasas podrían abrirse nuevas rutas a:

  - Sevilla (no se opera desde el invierno 2011)
  - Bruselas (no se opera desde el verano de 2010)
  - Roma (no operada desde enero 2007)
  - Rutas hacia Alicante o Málaga podrían tener bonificación si se empezaran a operar de nuevo en la temporada de Verano, ya que este invierno no se operarán.
  - nuevas rutas a Alemania, Suiza o Holanda... nunca operadas con anterioridad.

30/9/12

RYANAIR ADELANTA LOS RECORTES EN LA RUTA ASTURIAS-MADRID A ESTA SEMANA Y MODIFICA LOS HORARIOS A PARTIR DE NOVIEMBRE

Ryanair cambia de táctica en la ruta Madrid-Asturias.

Como venimos adelantando desde AeroAsturias.com la ruta de la low-cost irlandesa entre Asturias y Madrid, a priori una de las que parecía tendría mejor aceptación, lastra la rentabilidad de la aerolínea en Asturias, al no superar de media el 60% de ocupación.

Con mucho mejores resultados en las rutas que la compañía opera desde Asturias a Tenerife, Gran Canaria y Barcelona, la ruta entre Asturias y Madrid fue objeto de recortes de cara a la temporada de Invierno, que comienza en noviembre, alegando el aumento de tasas en Madrid y Barcelona, sin embargo el motivo parece ser otro, reducir la oferta para aumentar la ocupación de sus vuelos menos rentables ya que los recortes sólo llegan a la ruta con Madrid, manteniendo las frecuencias con Barcelona. 

Como anunciábamos en primicia en el mes de Julio, Ryanair recortaría a partir de noviembre las frecuencias entre Asturias y Madrid, pasando de los 28 enlaces semanales a 24.
Ahora la aerolínea adelanta el recorte a esta misma semana; así a partir de mañana 1 de octubre los vuelos entre Asturias y Madrid operados por Ryanair quedarán de la siguiente forma:





















Durante los días previos al cambio de temporada, Ryanair recupera las dos frecuencias diarias, pero sólo entre el 25 de octubre y el 6 de noviembre.




















La novedad más importante viene de la mano de la nueva programación de invierno, a partir del 7 de noviembre y hasta finales de marzo (a falta de cargar los vuelos para la temporada de verano 2013).
Ryanair elimina el enlace de última hora del día (que partía de Madrid a las 21:20) y programa otro a media tarde.
























Con estos nuevos horarios la aerolínea persigue el objetivo con el que en realidad, lejos del factor condicionante del aumento de tasas en Madrid y Barcelona,  recortó enlaces los martes y sábados; acomodar los horarios a franjas en las que los vuelos puedan tener una mayor demanda en ambos sentidos.
Y es que mientras que el vuelo entre Madrid y Asturias con salida a las 21:20 tenía altas ocupaciones, su consecutivo, el vuelo Asturias-Madrid con llegada a la capital a las 00:10h mermaba la rentabilidad del enlace ya que permitía llegar a la capital "demasiado tarde" para muchos viajeros.

Con los nuevos horarios se llegará a Madrid a las 19:30.

Aeropuertos vecinos
Las rutas nacionales de Ryanair desde Madrid parecen no conseguir los resultados deseados no sólo en Asturias, sino también en los aeropuertos vecinos de Santander o Bilbao, con ocupaciones similares a las de Asturias entorno al 60% o incluso inferiores en el caso de Bilbao.
La compañía, escusándose en el aumento de tasas en Madrid, ha recortado también enlaces semanales hacia estos dos destinos, con el mismo fin, aumentar la ocupación de sus vuelos. En el caso de estos dos aeropuertos, el vuelo con salida de Madrid a las 6:30 de la mañana con apenas 50 pasajeros en muchos casos, es el "principal culpable" de que la ocupación global de la ruta descienda. Tal vez en estos casos se modifiquen también los horarios.