ULTIMA HORA: -- TAP PORTUGAL CANCELA LA RUTA A LISBOA Y ABANDONA ASTURIAS --

SIDESHOW

18/12/14

VUELING VOLARÁ A LANZAROTE DESDE ABRIL PARA ARREBATAR EL MERCADO CANARIO A AIR EUROPA


➤ Vueling abrirá su séptima ruta regular desde Asturias al incorporar Lanzarote como nuevo destino regular a donde volará dos veces por semana a partir del 11 de abril. Los billetes ya a la venta desde 69,99€ permitirán volar en vuelo directo los martes y sábados hasta junio, y los sábados desde junio al 15 de septiembre.

➤ Con Vueling los vuelos low-cost llegan por primera vez a la conexión Asturias-Lanzarotes, hasta ahora en manos de Air Europa y centrada en la touroperación del grupo hotelero Globalia. 

➤ La aerolínea incorpora Lanzarote a su operativa regular y a partir del 11 de abril ofrecerá dos frecuencias semanales entre Asturias y la isla canaria, ruta en que Air Europa ha ido reduciendo frecuencias paulatinamente hasta operarla sólo entre mayo y octubre.

➤ Con la nueva ruta Vueling alcanza los 9 destinos desde Asturias, 7 regulares a los que suma Tenerife norte Y Gran Canaria que opera sólo durante Navidad y Semana Santa.

Tras la anunciada ruta de Iberia Express entre Asturias y Tenerife la semana pasada, Vueling, que tenía previsto abrir el mismo enlace a partir de marzo, ha decidido cambiar la isla de Tenerife por la de Lanzarote, isla a la que comenzará a volar de manera regular desde el 11 de abril con dos frecuencias semanales.

Los últimos movimientos del grupo IAG que engloba a Iberia y Vueling pasan por debilitar a Air Europa que centra su operativa en la región en los viajes de touroperación para los hoteles de su grupo turístico Globalia hacia Tenerife y Lanzarote principalmente. 
El anuncio la semana pasada de la nueva ruta de Iberia Express con 3 frecuencias semanales (martes, jueves y sábados) a Tenerife con billetes ida y vuelta por 130euros muy por debajo del precio fijado por Air Europa tendrá sin duda repercusión en la ruta estrella de Air Europa que opera dos frecuencias en invierno y tres durante la temporada alta de verano (junio-septiembre) Ahora con las nuevas rutas anunciadas por Vueling a Lanzarote y Gran Canaria, Air Europa volverá a tener competencia y los pasajeros podrán optar por volar con Vueling y una considerable rebaja en el precio del billete, que se ofertará desde los 59 euros por trayecto.   
Lo cierto es que Air Europa ha reducido paulatinamente su operativa en la ruta con Lanzarote en los últimos años, donde operaba dos frecuencias en invierno y hasta 5 en verano y que en la actualidad limita al periodo entre mayo y octubre, con un máximo dos frecuecuencias semanales. Ahora Vueling viene a cubrir ese vacío dejado por la aerolínea de Globalia que sólo permite adquirir el billete a precios competitivos en modalidad pack vacacional, con altos precios si se opta por adquirir sólo el vuelo. La low-cost catalana ofrecerá el billete de ida y vuelta por debajo de los 120 euros.

Con estas serán ya 9 los destinos que ofrece Vueling desde Asturias 7 de forma regular; Barcelona, París y Málaga durante todo el año a las que suma Ibiza, Mallorca, Sevilla,  y la ahora la anunciada ruta a Lanzarote.

Las novedades de Vueling en Asturias para 2015 podrían no terminar aquí ya que el Principado mantendrá reuniones con la aerolínea durante las próximas semanas con el fin de que Vueling mantenga durante todo el año los vuelos que ahora limita al verano (principalmente Mallorca y Sevilla) y abra nuevas rutas internacionales que conecten Asturias con Amsterdam y Roma (donde Vueling tiene su segundo centro de conexiones junto con Barcelona)


16/12/14

VOLOTEA VOLARÁ FINALMENTE A MADRID TRAS CERRAR UN ACUERDO CON AIR EUROPA

Volotea rompe su preferencia por volar a aeropuertos regionales y enlazará Asturias con Madrid.

➤ Los vuelos low-cost volverán al corredor madrileño dos años después de la salida de Ryanair de la ruta.

➤ Volotea ofrecerá vuelos a Madrid tras firmar un acuerdo con Air Europa que facilitará las conexiones internacionales a la aerolínea de Hidalgo que cerró la ruta por segunda vez en septiembre y que ahora con los vuelos de Volotea asegura conexiones desde Asturias en el Hub de Air Europa en la capital.

➤ Volotea ofrecerá un vuelo diario de ida y vuelta a partir de finales de mayo, cuando inaugure su base asturiana.

➤ Volotea suma asi el que será su octavo destino directo desde Asturias, unido a Alicante, Menorca, Sevilla, Málga, Valencia, Mallorca e Ibiza y a falta de cerrar su propuesta de vuelos internacionales desde Asturias.

El acuerdo alcanzado entre Volotea y el Principado para fijar en Asturias la primera base de operaciones de la compañía en España en Asturias traerá consigo la vuelta de un segundo operador en la ruta a Madrid y la bajada de los precios.

La aerolínea ofrecerá 250 plazas diarias en la ruta a partir de finales de mayo, una vez instale en Asturias la que será primera base de la compañía en España.

Air Europa y Volotea alcanzaban un acuerdo que ha animado a Volotea a operar finalmente la ruta que había descartado inicialmente al no operar a aeropuertos principales. 
Mediante dicho acuerdo la low-cost con base en Asturias operará un vuelo diario de ida y vuelta entre Asturias y Madrid que Air Europa podrá utilizar para alimentar su red de vuelos internacionales desde su Hub de Madrid como escala en los vuelos que esta ofrece.

De esta forma Volotea, recupera la operativa que Air Europa volvió a descartar en septiembre al cerrar el corredor y en la que el 30% del pasaje con origen Asturias continuaba viaje a otros destinos de la red Air Europa.

Con la nueva ruta, que tendrá carácter diario, Volotea sumará 8 destinos directos desde Asturias, convirtiéndose en el primer operador por oferta de destinos en la región a falta de que la aerolínea haga pública su propuesta internacional, donde Munich, Venecia, Milán o Nantes podrían convertirse en nuevas rutas desde el Principado.


13/12/14

ASTURIAS SIGUE SIN PLAZAS A LONDRES A PESAR DEL TÍMIDO AUMENTO DE FRECUENCIAS EN INVIERNO

Conseguir un Billete para volar entre Asturias y Londres se ha vuelto también tarea difícil para volar en invierno a pesar de que esta temporada el aeropuerto asturiano cuenta con una conexión semanal más que el invierno pasado. Aún así lo datos demuestran que la oferta es insuficiente:

➤  Durante el mes de noviembre, los vuelos de Easyjet, aerolínea que opera la ruta desde 2004, alcanzaron el 94% de ocupación.

➤  Asturias es el aeropuerto de la cornisa que más llena los vuelos a Londres, por delante de Bilbao, Coruña, Santiago y Santander.

 Easyjet aumentó de 3 a 4 las frecuencias semanales esta temporada de invierno respecto a la pasada pero manteniendo el número de operaciones anuales invariable tras realizar recortes de frecuencias desde octubre y a partir de marzo de 2015, cuando por primera vez Asturias dejará de tener vuelo diario a Londres.

➤ La compañía recibe desde 2004 una subvención en concepto de promoción turística por la que  turismo del Principado paga 690 euros por cada trayecto que opera, acuerdo que estará vigente hasta finales de 2015.



ASTURIAS, EL DESTINO DEL CANTÁBRICO QUE MÁS LLENA LOS VUELOS A LONDRES:
La ruta entre Asturias y Londres operada por Easyjet y que mantiene unos ratios de ocupación cercanos al 95% durante todo el año, es mes tras mes una de las rutas de la aerolínea con mayor ocupación entre todos los enlaces que la low-cost opera entre Londres y España.
Además el de Asturias, es el aeropuerto del norte peninsular que más llena los vuelos a Londres:

En Coruña donde Vueling opera un vuelo diario a Londres-Heatrow que permite conexiones con los vuelos de British Airways, rozó en noviembre el 67%

Ryanair en Santander logró ocupar cerca del 82% de las plazas puestas a la venta.

En Santiago, Easyjet consiguió una ocupación en la ruta a Londres-Gatwick del 76% mientras que Ryanair subió hasta el 85%

En Bilbao Vueling alcanzó el 85%  en su vuelo diario a Londres-Heatrow e Easyjet el 90% en sus vuelos a Londres-Stansted 

A pesar de los buenos datos que cosecha la ruta asturiana, Easyjet ha optado por recortar frecuencias de cara a la temporada de verano de 2015, cuando como anunciamos en AeroAsturias perderemos el vuelo diario a Londres, para añadir frecuencias en Santiago, con unas ocupaciones 20 puntos por debajo de las alcanzadas en Asturias, pero donde la aerolínea también tiene un convenio de promoción.


EASYJET REFORZÓ LA RUTA PARA ESTE INVIERNO A COSTA DE MERMAR SUS FRECUENCIAS EN VERANO CUANDO SE ACUSARÁ AÚN MÁS LA NECESIDAD DE MÁS PLAZAS:

Con el fin de mejorar la comunicación entre Asturias y Londres entre noviembre y abril, cuando la aerolínea recortaba el vuelo diario a sólo tres frecuencias semanales, Easyjet oferta esta temporada de invierno 4 conexiones semanales los lunes, miércoles, viernes y domingos durante el periodo invernal.

Sin embargo esta aparente mejora de frecuencias no es más que el resultado de reorganiza su operativa anual, recortando el vuelo diario desde septiembre a noviembre con pérdidas sucesivas de frecuencias y mermando también las conexiones entre marzo y junio, mes en el que Asturias recuperará el vuelo diario a Londres sólo hasta septiembre.
Así las cosas, Easyjet pasará de ofrecer vuelo diario entre abril y noviembre y 3 frecuencias semanales de noviembre a marzo en los pasados años, a 4 frecuencias semanales en invierno pero limitando el vuelo diario al periodo de junio a septiembre.
De este modo Easyjet se asegura mantener la oferta total de vuelos entorno a las 600 operaciones anuales por las que la aerolínea cobra unos 395.000 euros por ejercicio por parte de turismo del Principado (valor que fluctúa dependiendo del número exacto de conexiones anuales que opere).

Este recorte en la operativa durante los meses de verano (cuando la aerolínea llega a alcanzar cuotas del 98% de ocupación) mermará la disponibilidad de plazas y la competitividad de una ruta que la compañía inglesa lleva operando durante los últimos 10 años.

Con la llegada en 2015 del fin del convenio, varias preguntas surgen sobre la idoneidad de renovar y bajo que condiciones el acuerdo con Easyjet, con la mirada puesta en la necesidad de un segundo operador en la ruta que asegure un número de frecuencias y plazas suficientes durante todo el año.
Durante los últimos 10 años ha quedado patente que easyjet, que llegó con la promesa de vuelos diarios a Berlín, Londres y un tercer destino internacional que nunca llegó a operar, se ha instaurado en la seguridad de su monopolio con el que saca todos sus vuelos llenos de manera sistemática durante todo el año.

12/12/14

VUELING CANCELA LA RUTA A TENERIFE QUE PRETENDÍA ABRIR EN MARZO 24HORAS DESPUÉS DE QUE IBERIA EXPRESS ANUNCIARA LA MISMA OPERATIVA

24horas tras el anuncio de la llegada de Iberia Express a Asturias con una ruta a Tenerife es lo que han durado a la venta los vuelos que Vueling comercializaba desde hace un mes desde Asturias también a Tenerife, la que era hasta el momento la nueva ruta de la low-cost catalana en Asturias para la temporada de verano 2015 y que cancela sin haber comenzado a operarla.

La lógica ha imperado y sólo una de las dos compañías del mismo grupo operará el enlace.
Ayer anunciábamos en AeroAsturias que Iberia Express llegaría al Principado con una ruta a Tenerife que copiaba la operativa que había puesto a la venta su socia Vueling.

Vueling mantiene los vuelos entre Asturias y Tenerife que tiene previstos operar en Navidad y Semana Santa.

Vueling había puesto a la venta hace un mes la ruta entre Asturias y Tenerife con vuelos directos los martes y sábados. Ayer, Iberia Express, socia de Vueling, ya que las dos son 100% propiedad de IAG que engloba también a Iberia y British Airways, anunciaba vuelos los martes, jueves y sábados con similares horarios.

Con el cambio de operador se gana una conexión semanal frente a lo programado inicialmente por Vueling.

Los pasajeros que han comprado los vuelos con Vueling podrán optar por volar con Iberia Express o recibir el dinero íntegro de su reserva.

Con la llegada de Iberia Espress serán finalmente 5 las frecuencias semanales (3 de Iberia Express y dos de Air  Europa) que se operen entre Asturias y Tenerife, frecuencias que se refuerzan con hasta las 5 frecuencias semanales adicionales que comercializa Air Nostrum en semana Santa y temporada alta de verano.


IBERIA EXPRESS ATERRIZA EN ASTURIAS CON UNA RUTA A TENERIFE CON LA MISMA PROGRAMACIÓN QUE SU SOCIA VUELING


Con la llegada de Iberia Express,  partir del 31 de marzo de 2015, Asturias contará con la novena aerolínea operando de forma regular desde nuestro Aeropuerto:

➤ Iberia Express operará tres frecuencias semanales entre Tenerife norte y Asturias desde 68 euros/trayecto.

La aerolínea 100% propiedad de Iberia y del grupo IAG, ofrecerá vuelos los martes, jueves, y sábados, mientras su socia Vueling volará en similares horarios también los martes y sábados desde el 28 de marzo, ruta que anunció hace un mes.

➤ A pesar de que lejos de la realidad muchos llaman a Iberia Express la aerolínea low-cost de Iberia, la compañía tiene los mismos precios y servicios que Iberia para el pasajero (incluyendo clase business) pero menores costes de operación para la compañía, hecho que le permite crecer y ofrecer nuevos destinos.

➤ La ruta Asturias-Tenerife, será junto con las rutas Vigo-Tenerife y Vigo-Mallorca, las únicas que opere la compañía fuera de su base de operaciones de Madrid, desde donde servirá en 2015 una treintena de destinos.


➤ Asturias contará con hasta 13 frecuencias semanales con Tenerife en Julio y agosto operadas por 4 compañías 


A pesar de que muchos, incluida la FADE llevaba meses solicitando a Iberia que instaurara en el corredor madrileño a su filial Iberia Express con la creida premisa de que abaratarían los precios de los billetes, será  Tenerife la primera ruta que la aerolínea abra desde Asturias a partir de marzo de 2015.

En su día, en AeroAsturias detallamos cómo lejos de ser una aerolínea low-cost Iberia express era una aerolínea de costes bajos pero para la operativa de la compañía, no para el pasajero. La aerolínea presta los mismos servicios que su matriz Iberia prácticamente con las mismas tarifas para el pasajero, pero teniendo una estructura de costes interna que les permite operar rutas con mayor margen financiero. Ese es el éxito de la aerolínea de Iberia con la que la matriz prevé crecer en el corto y medio radio y que alcanzará la treintena de destinos en 2015, entre ellos Asturias.

DESCORDINACIÓN DE FRECUENCIAS ENTRE IBERIA EXPRESS Y VUELING:





















Tanto Vueling como Iberia Express son propiedad 100% de IAG, grupo que engloba también a Iberia y British Airways. Por tal motivo no se entiende como ambas aerolíneas han programado idénticos vuelos con horas de salida muy similares para la temporada de verano.

Entre marzo y junio, el grupo IAG, en vez de organizar las 5 frecuencias semanales que operará repartidas en días diferentes, concentrará su programación en martes, jueves y sábados, sobreofertando la ruta estos días y mermando la flexibilidad, comodidad y conectividad que darían tanto al grupo como a las dos regiones mejores beneficios.

Esperemos que tanto Vueling como Iberia Express se pongan de acuerdo en la programación de frecuencias de la ruta, tanto para beneficio de las propias empresas (que podrían tener ocupaciones bajas al hacerse la competencia los mismos días) y para el de los usuarios, que contarían con la flexibilidad que ofrecen frecuencias repartidas.

A partir de julio se espera que se alcancen las 13 frecuencias semanales entre Asturias y la isla canaria.
A las tres frecuencias semanales de Air Europa, habrá que sumar las 3 de Iberia Express, las 2 de Vueling y las 5 de Air Nostrum (que opera como franquicia de Iberia las rutas desde Madrid, pero como propias las rutas transversales, por lo que también competirá con sus socias por el mismo pasaje)

IBERIA EXPRESS Y VUELING: MISMOS DÍAS DE OPERACIÓN Y PRECIOS SIMILARES
Si calcada es la operativa de la ruta canaria en ambas aerolíneas similar es también el precio de lanzamientos de los viajes de ida y vuelta desde Asturias que se sitúan en el entorno de los 130 euros para un trayecto de ida y vuelta y rebajan los 170 euros promocionales que ofertaba Air Nostrum hasta ahora, la opción más asequible tras la salida de la ruta de Ryanair hace más de un año.

Los billetes ofertados por Air  Europa se destinan principalmente a la venta de paquetes vacacionales con origen Asturias, teniendo unos precios muy altos en modalidad "sólo vuelo"



IBERIA EXPRESS LLEGA A ASTURIAS TRAS GANAR EL GRUPO IBERIA EL CONCURSO DE PROMOCIÓN NACIONAL.
7,9 Millones de euros para elaborar una campaña de captación de turismo nacional, con nuevos paquetes vacacionales con destino Asturias, fue lo que la UTe formada por Viajes El Corte Inglés, ALSA, Iberia, Iberia Express, Vueling y Air Nostrum se llevaron al hacerse con el concurso público licitado por turismo del Principado.
Este acuerdo es en gran medida el que ha posibilitado, tras las reuniones entre Graciano Torre y el Presidente de Iberia hace un mes en Madrid, el que Iberia Express se instale en Asturias con esta primera ruta a Tenerife.

MÁS VUELOS A MADRID: IBERIA AMPLIARÁ LAS FRECUENCIAS QUE OPERA CON LA CAPITAL.
Tras años de reiterados recortes en la ruta Asturias Madrid en la que Iberia llegó a operar hasta 9 frecuencias diarias, la próxima temporada de verano Iberia añadirá nuevas frecuencias adicionales que permitan tener más plazas en precios promocionales desde los 38 euros por trayecto.






11/12/14

VOLOTEA PONE A LA VENTA LAS 7 PRIMERAS RUTAS DE SU NUEVA BASE EN ASTURIAS CON LA MIRADA PUESTA EN MADRID Y EL EXTRANJERO

➤ Volotea confirma que abrirá su primera base de operaciones de España en Asturias, la sexta de la compañía tras Venecia, Palermo, Nantes, Burdeos y Estrasburgo.

➤ Alicante, Menorca y Sevilla nuevas rutas de la compañía que se suman a los enlaces que ya tenía a la venta a Málaga, Ibiza, Mallorca o Valencia, que aumentarán frecuencias.

 La aerolínea añadirá nuevas rutas y frecuencias en los siguientes meses para maximizar las rotaciones del "avión asturiano"y no descarta Madrid al que se sumarían nuevas rutas internacionales.

➤ La aerolínea basárá uno de us aviones B-717 en Asturias a partir del 19 de mayo de 2015.

➤ El aeropuerto de Asturias ampliará su horario operativo y se prevé que la nueva base de Volotea en Asturias generar al menos 40 puestos de trabajo directos.

 La aerolínea festeja el lanzamiento de su nueva base en Asturias con tarifas promocionales para comprar hasta el domingo en sus nuevas rutas desde 19,99 euros/trayecto.

El acuerdo auspiciado por FADE y amparado por el Gobierno del Principado para financiar con 4 millones de euros la instalación de la que será la primera base de operaciones low-cost de la cornisa en Asturias bajo una fórmula de colaboración público-privada entre la Federación asturiana de empresarios, las cámaras de comercio de Avilés, Gijón y Oviedo, los tres ayuntamientos y el Gobierno del Principado es desde ayer una realidad.
Ahora Volotea, con la base ya establecida en Asturias tendrá que acceder a dicha financiación para ofrecer el resto de rutas y destinos internacionales previstos para su base a través de un concurso público que se pondrá en marcha a principios de año.

Volotea confirmaba la noticia que venía negociándose desde el último mes y medio y que llega tras 3 años de operaciones de la aerolínea en Asturias.

Las gestiones realizadas también por el director del aeropuerto asturiano, Carlos San Martín, como mediador ante AENA, para flexibilizar y ampliar el horario operativo de la terminal, han resultado imprescindibles para que el proyecto se materialice a partir del próximo 19 de mayo, fecha en la que el primer avión de Volotea duerma en su nueva casa, Asturias. A tal efecto la plantilla de controladores del aeropuerto asturiano se reforzará con dos nuevas incorporaciones.
Será sin embargo a partir del 3 de abril cuando la aerolínea (que operará 10 vuelos entre Asturias y Mallorca esta Navidad) retome sus operaciones en Asturias con carácter regular, restableciendo la ruta a Valencia, que operará durante todo el año.

Así las cosas, Volotea aún tiene que seguir cargando su operativa desde Asturias, desde donde tendrán que aparecer nuevas rutas, más frecuencias en las ya existentes y una posible conexión diaria a Madrid.
Sin embargo parece ser que el resto de rutas, incluídas las internacionales y la posible ruta diaria a Madrid, se comercializarían una vez que Volotea gane el concurso público con el que el Principado pretende que se financie la base y que se licitaría a principios de año.

Será ese concurso el que internacionalice la cartelera de destinos de la aerolínea y el que consiga que la compañía se salga de su línea de no operar a aeropuertos principales facilitando la conexión low-cost con Madrid.

Por el momento la aerolínea ha puesto a la venta las 7 primeras rutas:



Valencia: Operará la ruta desde el 3 de abril    VER VUELOS
Alicante: ¡Nueva ruta! Vuelos directos desde el 19 de mayo    VER VUELOS
➤ Sevilla: ¡Nueva ruta! Vuelos directos desde el 21 de mayo   VER VUELOS
IbizaOperará la ruta desde el 30 de mayo   VER VUELOS
 Menorca¡Nueva ruta! Vuelos directos desde el 31 de mayo   VER VUELOS
➤ MallorcaOperará la ruta desde el 1 de junio   VER VUELOS
➤ MálagaOperará la ruta desde el 1 de junio   VER VUELOS


Las nuevas rutas anunciadas ayer, se operarán con el avión basado en Asturias mientras que la compañía operará sus ya tradicionales rutas a Málaga, Ibiza, Valencia y Mallorca durante la temporada de Verano con aviones procedentes de otras bases.
Algunas de estas rutas se mantendrán durante el invierno asumiendo su operativa la tripulación y avión basados en Asturias.

Más Rutas y destinos internacionales:
La operativa puesta ayer a la venta por parte de la aerolínea deja aún muchas posibilidades abiertas para maximizar el uso del avión basado en el principado; una de las principales premisas de la aerolínea que presionó para ampliar el horario operativo y conseguir así despegar desde Asturias a las 7:00 am.
Con el archipiélago balear servido por completo, y una buena cobertura de los destinos peninsulares a los que vuela, nuevas rutas directas a Canarias y el salto internacional hacia Munich, Milán o Venezia, (su principal base de operaciones)  son los pasos naturales que la aerolínea podría desvelar en los próximos meses una vez complete la operativa diseñada para Asturias el verano 2015.
A pesar de que Volotea no vuela a grandes ciudades o centros de conexión, parece que el acuerdo con el Principado pasaría también por añadir un vuelo diario a Madrid una vez se hagan con el concurso.

Asturias; han venido para quedarse:
La apuesta por Asturias como primera base española, llega después de tres años de operaciones continuadas y aumento de frecuencias y tras dos tentativas fallidas para establecerse en el Principado.
Volotea asegura llegar a Asturias para quedarse y crecer, pudiendo añadir un segundo avión a partir del verano 2016 a pesar de las dificultades de la aerolínea para hacerse con más aparatos del modelo B-717, del que alcanzará en mayo las 17 unidades. Por otra parte el acuerdo suscrito con el Principado obliga a la aerolínea a mantener su operativa.

En palabras de carlos Muñoz, consejero delegado de Volotea, 
"Hoy es un día muy importante para Volotea, ya que finalmente anunciamos el establecimiento de nuestra primera base en España" 
"Tras tres años de operaciones y casi cuatro millones de pasajeros transportados, el poder abrir nuestra primera base en casa tiene además un alto valor simbólico y emocional para todo nuestro equipo. Asturias posee un fuerte potencial de desarrollo, al estar infracomunicada, y hoy empezamos a suplir esta carencia a través de las siete rutas con las que iniciamos la base. Todo ello con una fórmula muy sencilla: precios competitivos, buena experiencia a bordo del cliente, y vuelos directos. Esperamos que muchos asturianos nos sigan dando su confianza, y podamos seguir ampliando el número de rutas y vuelos en los próximos meses"
Con la apertura de la base en Asturias, la aerolínea pretende ofrecer durante 2015 cerca de 100.000 plazas para volar a destinos en vuelo directo, consolidar los mercados transversales principales durante todo el año, y facilitar los traslados vacacionales en la época estival, programación a la que se ceñía en la actualidad.

Volotea será a partir de este verano la aerolínea que junto con Vueling (su competidora en las rutas transversales desde Asturias y que también tiene basado un avión en Asturias) vuelen a más destinos directos desde el Principado, alcanzando los 7 y compitiendo en 4 de ellos.

Barcelona, París, Málaga, Mallorca, Ibiza, Tenerife y Sevilla serán los destinos regulares que opere Vueling, frente a Alicante, Sevilla, Málaga, Ibiza, Mallorca, Menorca y Valencia que operará Volotea a falta de que la low-cost ponga nuevos destinos a la venta convirtiéndose así en el referente de vuelos baratos desde el Principado por destinos ofertados.


¡Bienvenida a tu nueva casa Volotea!









20/11/14

¿Qué rutas le pides a Volotea para su base en Asturias?

Volotea abrirá su primera base de operaciones en España en Asturias.

La low-cost catalana que opera en el aeropuerto de Asturias desde hace tres años durante los veranos, fijará en el aeropuerto asturiano una base de operaciones estable durante todo el año que conllevará la apertura de nuevas rutas y consolidará las 4 que la compañía ya opera a Mallorca, Valencia, Málaga e Ibiza;

** Hemos centrado el objeto de la encuesta en destinos "tipo Volotea" destinos en los que ya opera o ciudades medianas europeas en las que ya ha operado o podría operar, descartando destinos como Madrid, Barcelona, Londres, París, Amsterdam, Roma... Ya que según la propia aerolínea "son destinos en los que no tenemos vocación de operar"




ENCUESTA CERRADA - GRACIAS POR PARTICIPAR

19/11/14

VOLOTEA ABRIRÁ EN ASTURIAS LA PRIMERA BASE LOW-COST DEL NORTE

➤ Volotea abrirá en la primavera de 2015 su primera base en España y primera base low-cost de la cornisa en Asturias.

➤ El acuerdo que ascenderá a 3 millones de euros, ha sido alentado por FADE entre Principado, ayuntamientos y cámaras de comercio de Gijón Oviedo y Avilés y la propia federación de empresarios y permitirá que la low-cost instale su base con carácter estable durante todo el año en Asturias.

➤ La base de Volotea traerá nuevas rutas a Alicante, Canarias, Munich... durante el periodo estival y consolidará Valencia, Mallorca o Málaga durante todo el año.

➤ La nueva base traerá consigo la ampliación de la apertura del horario operativo del aeropuerto, medida que podrá beneficiar a otras aerolíneas.

"El Comercio" hacía pública esta mañana la noticia que desde hace dos semanas era una realidad para Asturias a falta ce cerrar las negociaciones; Volotea abrirá finalmente su base de operaciones en em Principado.

Las negociaciones que FADE venía liderando desde que la aerolínea perdiera el concurso de nuevas rutas en Vigo y se replanteara su estrategia para implantar la primera base en España han dado sus frutos.
Por primera vez, la institución empresarial, ayuntamientos y cámaras de comercio y Gobierno del Principado se unen en un acuerdo conjunto para posibilitar implantar la base de la compañía en el aeropuerto asturiano dada la incapacidad de llevar a buen puerto dichas negociaciones las otras dos veces en que aerolínea y Principado se sentaron a negociar. Una fórmula mixta público-privada que se pondrá en marcha por primera vez y que permitirá repartir los 3 millones de euros de la base entre los firmantes y a la que falta encontrar una fórmula jurídica que ampare el acuerdo.

La aerolinea basará inicialmente un avión B717 con el que previsiblemente abrirá nuevas rutas a Alicante, Munich o Gran Canaria durante el próximo verano y consolidará rutas durante todo el año a destinos como Málaga, Valencia o Mallorca ya que finalmente Volotea operará ininterrumpidamente durante todo el año en Asturias. Al primer avión se le podría sumar un segundo si Volotea consigue flexibilizar su flota que alcanzará los 17 aparatos en 2015.
No se descarta tampoco una ruta entre la nueva base en Asturias y alguna de sus bases ya consolidadas en Europa o nuevas rutas internacionales entre las que destaca Milán como destino destacado.

La apertura de la base en Asturias comenzará con características similares a la de Estrasburgo, última base de Volotea en Francia y que alcanza las 11 rutas directas.
Volotea será la tercera aerolínea que tenga base operativa en Asturias tras Iberia y Vueling que tienen  en Asturias aviones y tripulaciones basados de forma permanente.

Asturias, aeropuerto 24H
Según afirma Chelo Tuya en "El Comercio" con la base de Volotea, el aeropuerto de Asturias ampliará sus horarios operativos;  la terminal estará abierta 24 horas al día  y se contratarán a dos nuevos controladores hasta alcanzar los 12 para permitir la ampliación de los horarios  de apertura y cierre.



15/10/14

VOLOTEA BUSCA AEROPUERTO PARA SU PRIMERA BASE ESPAÑOLA TRAS DAR POR PERDIDO EL CONCURSO EN VIGO

Asturias 8:00am
Concurso nuevas rutas y base en Vigo


VOLOTEA REPLANTEA SU ESTRATEGIA PARA FIJAR LA BASE EN EL NORTE TRAS DAR POR PERDIDO EL CONCURSO EN VIGO


 Volotea busca desde hace una semana una posible alternativa a Vigo como centro de operaciones para su primera base en España.

 La creencia cada vez más certera en la aerolínea de que no se le adjudicaría el concurso en la ciudad gallega por valor de 3,5 millones de euros cuya puntuación da como ganadora a Air Nostrum a falta de publicación oficial, hizo que directivos de la low-cost comenzaran a tener conversaciones con administraciones de las regiones del norte para intentar colocar su base.

 Volotea ofrece una base estacional en la que basar un avión a partir de mayo para operar destinos principalmente vacacionales con la posibilidad de mantener la operativa durante todo el año. A cambio una subvención que garantice su operativa.

Sorpresa para muchos en Vigo el pasado viernes ante la que será, a falta de publicación oficial, la adjudicación  del concurso para la apertura de nuevas rutas en el aeropuerto vigués a la aerolínea Air Nostrum que compromete  8 nuevas rutas trimestrales (3 internacionales y 5 nacionales) 4 de ellas en 2015  a las que se sumarán las 4 restantes en 2016. Air Nostrum, con una importante rebaja sobre el presupuesto máximo destinado al concurso se impone así a la aerolínea que a priori partía como favorita, Volotea.

Tres millones de euros serán adjudicados finalmente a la filial regional del grupo Iberia sobre un presupuesto de 3,54 millones es lo que ha propiciado que  Volotea  se replantee su base en Vigo tras perder este "aliciente" que condicionaba su decisión.
Una base cuya programación ya estaba preparada para poner a la venta tras la presumible  adjudicación del concurso. Un concurso al que se presentaron 3 aerolíneas y donde Air Nostrum y Volotea se han impuesto a una oferta más limitada presentada por Iberia Express. 
Conocedora de que la posibilidad de no llevarse la adjudicación cobraba cada vez más fuerza, directivos de Volotea prepararon durante la pasada semana un plan B ofreciendo nuevamente la base a gobiernos regionales.

A tal efecto, durante el pleno del pasado jueves en la Junta General del Principado, Belén Fernández, consejera de fomento aseguraba: "la solución no es competir en subastas desbordadas" "No es prioridad del gobierno socialista dedicar grandes cantidades a abrir rutas ya que las aerolíneas usan la competitividad entre regiones para sacar mayor partido en un mercado liberalizado"


Volotea hizo público su intención de abrir su primera base de operaciones en España posiblemente en Asturias hace dos años, aunque siempre supeditando su implantación a la concesión de subvenciones. A esto añadió la necesidad de flexibilizar el horario de apertura del aeropuerto para lo que desde el Principado y Aena se comenzaron a realizar las gestiones necesarias.
Volotea ofreció en dos ocasiones la base al gobierno del Principado con rutas estivales a destinos de sol y playa como los que ya opera y enlaces internacionales a Venecia y Munich. Sin embargo las pretensiones del Principado de abrir rutas a principales centros internacionales como Roma, Milán, Frankfurt, Bruselas o Amsterdam toparon con la negativa de la aerolínea que sólo opera en "pequeñas y medianas ciudades europeas" y no en grandes aeropuertos de conexión.
En este contesto el gobierno del Principado no accedió a subvencionar a la aerolínea ya que si Asturias no cuenta con enlaces a destinos de primer orden, no tendría sentido subvencionar otros a ciudades de menor importancia estratégica y aún menos a destinos emisores de turismo vacacional.

Ahora Volotea intenta que su plan para establecer una base en España no se vea truncado y antes de tener que apostar sin contrapartidas añadidas por su negocio, espera que  alguna administración le facilite el camino.

En Vigo no se da por perdida la base, y al margen del concurso fallado el pasado viernes del que está pendiente la publicación oficial, se podrían plantear subvenciones directas a Volotea para la apertura de la base con el medio millón sobrante del concurso de rutas (mediante la firma de un convenio similar al que ya tienen firmado la aerolínea y ayuntamiento desde el pasado año y por el que Volotea vuela a Mallorca, Ibiza y Valencia) 
Mantener la base de Volotea en Vigo mediante subvenciones adicionales, haría también ganadora a quien no lo ha sido por los procedimientos establecidos en el concurso, y  aportaría una duplicidad de rutas a las adjudicadas a la ganadora, Air Nostrum que a pesar de limitarse a los meses centrales de verano tendría competencia en las nuevas rutas. 

Las quinielas y las llamadas vuelven a estar en marcha. Volotea vuelve a poner sobre la mesa la tan manida primera base de la compañía en España.

13/10/14

Probamos MyBagTag de Iberia: Factura desde casa.

¿Cansado de largas colas para facturar tu equipaje? Probamos el nuevo servicio de Iberia #MyBagTag ya disponible en Asturias: sencillo, rápido y sin colas. Te contamos cómo hacerlo siguiendo estos cómodos pasos:

1) Imprime tu tarjeta de embarque y etiquetas de equipaje en casa. Selecciona el número de maletas que vayas a facturar; en nuestro caso 1 maleta.


Se imprimirá tu tarjeta de embarque junto con la etiqueta de tu equipaje.
Dobla tu etiqueta de equipaje como indican las instrucciones. IMPORTANTE: La banda negra donde aparece "EC" deberá quedar siempre visible para facilitar el tránsito de tu maleta por Aduanas.

2) Pásate por los mostradores de Iberia en Asturias y coge una funda de plástico gratuita para introducir la etiqueta que has impreso en casa.




El personal de Iberia en Asturias estará encantado de poder ayudarte si tienes alguna duda.



3) ¡Todo listo! Deposita tu maleta en la cinta de equipajes y no tendrás de qué preocuparte. 


4) Recoge tu maleta a tu llegada. El servicio MyBagTag de Iberia está disponible en todos los aeropuertos españoles, Zurich y Ginebra en Europa, y otros 8 destinos intercontinentales: Quito, Bogotá, México, Panamá, San Salvador, Guayaquil, San José de Costa Rica y Santiago de Chile.


Os animamos a que probéis este nuevo servicio para vuestro próximo vuelo con Iberia desde Asturias. Nos despedimos con este vídeo explicativo de MyBagTag por si tenéis alguna duda.





10/10/14

EL TRÁFICO DE PASAJEROS EN ASTURIAS CRECE UN 10% EN SEPTIEMBRE



Los aterrizajes y despegues de la infraestructura asturiana aumentan un 13,8% 

La evolución anual también es positiva con un crecimiento del 4% en el número de viajeros y un repunte del 22,2% en las operaciones.


El Aeropuerto de Asturias cerró septiembre con datos positivos. Tanto el número de pasajeros como el número de aterrizajes y despegues aumentaron en relación con el mismo periodo del año anterior. 

Durante septiembre pasaron por la infraestructura asturiana 99.675 pasajeros lo que supone un repunte del 9,9% en comparación con el anterior ejercicio. Un aumento del número de pasajeros que ha venido acompañado con un incremento de los vuelos. Durante el mismo periodo el aeropuerto gestionó 995 operaciones, lo que supone un aumento del 13,8% si se compara con septiembre de 2013. 

Los datos también resultan positivos si se analiza la evolución en lo que va de año. Así de enero a septiembre el Aeropuerto registró un total de 838.382 pasajeros, lo que supone un incremento del 4% respecto al mismo periodo del año anterior. En este sentido destaca el incremento en el número de operaciones ya que durante los primeros nueve meses del año la infraestructura registró 9.427 operaciones, un repunte del 22,2 % respecto a los datos de 2013. 

9/10/14

LA CONSEJERA DE FOMENTO INSTA AL PP A SUBVENCIONAR VUELOS DESDE SUS GOBIERNOS LOCALES SI ESE ES SU MODELO

18:30 - 9 octubre
Junta General del Principado


 ➤ BELEN FERNANDEZ ASEGURA MANTENER CONVERSACIONES CON IBERIA PARA LA MEJORA DE CONEXIONES EN #ASTURIAS 

LA CONSEJERA DA POR PERDIDA LA BASE DE VOLOTEA "la solución no es competir en subastas desbordadas" 

Ausencia de debate de fondo y discursos divergentes y aprendidos esta tarde en la Junta General del Principado donde el diputado popular Matías Rodríguez Feito preguntaba al gobierno socialista sobre la implantación de nuevas conexiones en el aeropuerto de Asturias.

Defensor de las subvenciones directas a aerolíneas para potenciar el turismo, la economía y el tráfico del aeropuerto, el diputado popular proponía la "creación de un plan para potenciar el aeropuerto como centro de desarrollo autonómico que recoja las aportaciones a la economía regional que darían las aerolíneas"
El diputado que remarcaba "la necesidad de hacerse con la base de la compañía Volotea", que en dos ocasiones se ofreció al gobierno del Principado, ponía como ejemplos los pasos seguidos en los aeropuertos de Santander o Vigo, donde la subvención de vuelos ha dinamizado o dinamizará sus respectivos aeropuertos.

El diputado popular que lamentó las declaraciones del consejero de economía Graciano Torre en las que afirmaba que las conexiones aéreas no eran fundamentales para el turismo en Asturias, recriminaba en el pleno de la Junta General del Principado que el Gobierno de Javier Fernández no rectificara dichas declaraciones.

Rodriguez Feito, afirmaba que "el gobierno del Principado es incapaz de corregir sus políticas" y que ya en abril de 2013 los asesores económicos del Gobierno socialista apuntaban la necesidad de mejorar las conexiones aéreas sin haber hecho nada al respecto desde entonces.

Haciendo un repaso por los frentes abiertos, el diputado popular recogía el desmentido de la aerolínea Transavía ante la posibilidad de abrir una ruta a Amsterdam, la negativa de Lufthansa de explotar conexiones a Munich o Frankfurt delegando el estudio de rutas en su filial low-cost Germanwings, la nula información sobre los supuestos contactos mantenidos con la compañía charter AeroNova, y la supresión del vuelo diario a Londres de Easyjet, única aerolínea con la que el Principado mantiene un acuerdo económico directo ligada a la operación de la ruta a Londres.

Rodriguez Feito ha remarcado la importancia de que Volotea establezca su base en Asturias, poniendo de manifiesto como el ayuntamiento de Vigo ya ha dado los pasos necesarios para que en breve la aerolínea anuncie la apertura de la base en el aeropuerto gallego, ya que tras una primera subvención superior a los 300,000 euros, ahora prepara la adjudicación de un contrato de captación de rutas por valor de 3 millones y medio de euros.

Ha terminado su intervención sentenciando que se ha demostrado que "Cuando hay vuelos, la gente los usa, y los asturianos quieren volar desde Ranón"

La consejera de Fomento, Belén Fernández, le ha dado la réplica asegurando que "el Gobierno del Principado trabaja en mejorar las conexiones nacionales e internacionales, aumentar las frecuencias y rutas y desarrollar el potencial turístico de Asturias", utilizando los recursos de los que dispone para que "el aeropuerto tenga dinamismo y competencia" y que es "el gobierno de España quien tiene una responsabilidad directa" cuya resignación queda patente en las reuniones del comité de rutas.
Belén Fernandez asegura que mientras los aeropuertos de Vigo y Santander a los que el diputado popular hacen referencia pierden pasajeros, Asturias en lo que va de año acumula un crecimiento del 3,3% a pesar de que las expectativas para el invierno no son buenas. 
Para la titular de Fomento en clara alusión a la puja entre Vigo, Asturias y Santander por hacerse con la base de Volotea, "la solución no es competir en subastas desbordadas" "No es prioridad del gobierno socialista dedicar grandes cantidades a abrir rutas ya que las aerolíneas usan la competitividad entre regiones para sacar mayor partido en un mercado liberalizado"

La consejera afirmo que ha "mantenido conversaciones con el Presidente de Iberia (compañía que junto con Viajes El Corte Inglés, ALSA, Vueling, Iberia Express y Air Nostrum se adjudicó un contrato de promoción turística nacional por valor de 7,9 millones de euros para acciones durante 4 años) y que espera puedan llegar a buen puerto para la mejora de la conectividad".

Belen Fernández terminaba su intervención (tras repasar con un baile de fechas erróneas la implantación de las nuevas rutas en Asturias para el verano 2015) instando al Partido Popular quien había puesto al ayuntamiento de Vigo como ejemplo de un gobierno socialista implicado en la defensa de su aeropuerto, a que si esa era la fórmula que defienden, utilizasen sus gobiernos locales para subvencionar aerolíneas y nuevas rutas.

8/10/14

ASTURIAS PIERDE EL VUELO DIARIO A LONDRES A PESAR DE LA SUBVENCIÓN DESDE HACE 10 AÑOS

A pesar de los buenos datos de ocupación y de ser la única conexión con apoyo explícito por parte del Principado, Easyjet dejará de operar vuelos diarios a Londres de forma estable operando un máximo de 6 conexiones semanales.


  • Easyjet, que operaba un vuelo diario de marzo a octubre desde el comienzo de la ruta en 2005, reduce operaciones a pesar de ser una de sus rutas con mejor ocupación en España.
  • Easyjet, aerolínea que opera la ruta desde hace casi 10 años bajo subvención del Principado elimina frecuencias para la temporada de verano pasando a operar 6 enlaces semanales.


  • A pesar de contar con unos datos de ocupación superiores al 95% y muchas frecuencias saturadas, la aerolínea sólo operará vuelos diarios en mayo, julio y agosto.


  • El Principado incapaz de gestionar una conexión por la que paga 1380 euros por enlace de ida y vuelta y está saturado durante todo el año.

Ya ni los datos de ocupación superiores al 95% durante todo el año pasado, ni siquiera contar con una subvención superior a los 400,000 euros anuales por operar la ruta pueden asegurar que Asturias cuente con una ruta diaria con la capital del Reino Unido.

La gestión por parte de la aerolínea de la ruta que opera desde el 2005, y el control por parte del Principado que subvenciona desde sus inicios parecen no responden ni a la demanda ni al interés e importancia de la que era hasta ahora la única ruta internacional diaria con la que contaba Asturias.

En 2004, el Principado presidido por Álvarez Areces y la aerolínea firmaban un acuerdo por el que Easyjet abriría enlaces diarios a Londres, Berlin y un tercer destino a acordar entre ambos. Ni vuelos diarios a Londres, ni ruta a Berlin, ni tercer destino de consenso.

Desde sus inicios la aerolínea se limitó a operar 4 frecuencias semanales en la temporada de invierno (noviembre-marzo) y vuelos diarios en verano (abril-octubre)

Tras varios años con recortes en invierno, donde sólo operaba tres frecuencias semanales, esta temporada de invierno, la aerolínea recuperaba la tradicional cuarta frecuencia semanal. Sin embargo, el vuelo diario que ha operado durante los últimos 9 años en veranos se rebajará a 6 frecuencias semanales a partir de marzo.
Sólo durante los meses de mayo, julio y agosto, la aerolínea operará todos los días.

Una ruta saturada y muy demandada:
La ruta a Londres operada por Easyjet cuenta con uno de los mayores ratios de ocupación de la aerolínea en España durante todo el año. A eso le sumamos la alta demanda que hace que el precio de los billetes en sus vuelos directos entre el aeropuerto de Asturias y el de Londres-Stansted sea superior al que la compañía ofrece en otras rutas similares, aún estando la conexión asturiana subvencionada con  690 euros por vuelo.
Durante los últimos dos años la continua saturación de los vuelos y la utilización del mismo por residentes en mercados alejados de Londres ha hecho necesario un aumento de frecuencias en la ruta y la apertura de nuevas conexiones a ciudades como Manchester o Edimburgo que no han llegado. 

Fin del convenio en 2015:
El convenio que Principado y aerolínea mantienen en vigencia desde 2005 para la ruta y por el que se paga exclusivamente por los enlaces que se operan (el convenio sólo está en vigor para la ruta a Londres, otros rutas que la aerolínea opera o ha operado como Ginebra, Madrid o Lisboa no han contado con apoyo económico institucional) finalizará el año próximo, tras 10 años de subvención continuada a una ruta que ha demostrado estar consolidada y haber alcanzado unos ratios de rentabilidad más que demostrados.

La estrategia de reducir enlaces podría pasar por una renegociación de un contrato en los próximos meses para una ruta que ya no necesita de apoyo institucional alguno, sino del compromiso de su operadora para con sus clientes. A la vista del éxito de la conexión, uevos enlaces y nuevos operadores son necesarios , tanto en la ruta a Londres, para evitar la dependencia de decisiones unilaterales de la aerolínea que merman las conexiones con el Principado, como para abrir nuevos vías de comunicación con ciudades del reino Unido, mercado que ha demostrado su solvencia a la hora de mantener la estabilidad de pasaje en las deficientes conexiones existentes.