ULTIMA HORA: -- EASYJET ABANDONA DEFINITIVAMENTE ASTURIAS CON EL CIERRE PERMANENTE DE LAS RUTAS A LONDRES Y GINEBRA --

SIDESHOW

27/5/16

IBERIA ENVÍA UN AVIÓN DE RESCATE A LONDRES 24 HORAS DESPUÉS DE DEJAR EN TIERRA A 160 PASAJEROS

ACTUALIZADO 0030

A las 20:58 (hora peninsular) aterrizaba en  Londres el vuelo IBS901P que Iberia Express ha fletado para rescatar a los más de 160 pasajeros que ayer no pudieron embarcar rumbo Asturias al cancelarse el vuelo regular por avería del avión.  A las 22:41 el vuelo despegó finalmente rumbo Asturias

24 horas después de lo programado los pasajeros podrán aterrizar en Asturias pasadas las once de la noche en el vuelo especial que la compañía operará desde el aeropuerto de Londres-Heathrow.

Se trata de la primera incidencia reseñable en la ruta desde que el pasado 24 de abril Iberia inaugurase la ruta que se operará durante todo el año todos los martes, jueves y domingos.

A las 00:15 aterrizaba finalmente en Asturias el vuelo IBS360 procedente de Londres Heathrow.

Para entender lo singular de este vuelo tenemos que retraernos a la tarde de ayer jueves 26 de mayo cuando el vuelo regular de Iberia, operado por Iberia Express, tendría que haber salido desde Asturias hacia Londres pasadas las 6 de la tarde y regresar pasadas al Principado a las 11:20 de la noche.
Una avería en el aparato que tenía que operar la ruta demoraba la salida del vuelo que pasadas las 6 de la tarde fue cancelado definitivamente ante la imposibilidad de conseguir un nuevo slot de operación en Heathrow para ese mismo día, un aeropuerto de por si saturado que además vio acentuados sus problemas operativos por la huelga de controladores en Francia.

Ante la falta de explicaciones del personal de la aerolínea en Londres, algunos de los 175 pasajeros que deberían haber embarcado en Londres optaron por tramitar la cancelación por teléfono a través del centro de reservas de la compañía y consiguieron ser recolocados en vuelos vía Madrid o volaron desde Londres a Coruña. El resto del pasaje, unos 160 pasajeros, no consiguió volar y  fue trasladado a un hotel cercano al aeropuerto con la esperanza de poder volar esta mañana aunque finalmente tendrán que esperar al vuelo especial que esta noche aterrizará en Asturias 24 horas después de la hora programada.
Los pasajeros que tenían que volar ayer desde Asturias a Londres, un grupo mucho menos numeroso, si pudo volar a Londres vía Madrid en los diferentes vuelos que la aerolínea tiene desde Asturias.


VUELING MANTENDRÁ LOS 5 VUELOS SEMANALES A LONDRES-GATWICK EN INVIERNO

ASTURIAS TENDRÁ LA MAYOR OFERTA DE VUELOS A LONDRES DE SU HISTORIA, TAMBIÉN EN INVIERNO.

Vueling operará durante todo el año la ruta a Londres-Gatwick que inauguró el pasado 3 de mayo en Asturias.

La aerolínea que hasta ahora solo comercializaba los vuelos con Londres hasta el 30 de octubre ha puesto a la venta las 5 frecuencias semanales que opera en la actualidad (martes, miércoles, jueves, viernes y sábados) también durante el periodo invernal con vuelos desde 14,99€/trayecto.

Los enlaces se comercializan conjuntamente con los vuelos de Iberia a Londres-Heathrow (martes, jueves y domingo) flexibilizando así los desplazamientos combinando los trayectos.

Asturias contará en la temporada de invierno con hasta 12 frecuencias semanales a los 3 principales aeropuertos de Londres; 3-4 frecuencias de Easyjet a Stansted; 3 de Iberia a Heathrow y 5 de Vueling a Gatwick.


Vueling continuará volando a Londres en invierno a pesar de la fuerte competencia en la ruta que mantendrá sus 3 operadores también durante la temporada de invierno.

La ruta a Londres-Gatwick, segundo aeropuerto de la capital inglesas, y centro de conexiones de British Airwyas que tendrá código compartido con Vueling en la ruta, se mantendrá durante el invierno con sus 5 frecuencias semanales.
De esta forma Asturias contará con la mayor oferta de vuelos directos con Londres de su historia, alcanzando las 12 frecuencias semanales frente a las 5 del invierno pasado.
Vueling e Iberia se reafirman en su intención de asentar los vuelos con Londres, que hasta el pasado mayo operaba Easyjet en solitario.


26/5/16

EL PRINCIPADO SACA A CONCURSO LA RUTA A LONDRES CONDICIONADA POR NUEVOS VUELOS A PARÍS, ÁMSTERDAM, BRUSELAS Y FRANKFURT

En el nuevo concurso del Principado la ruta a Londres tiene el mismo peso que el refuerzo o apertura de nuevas conexiones con París, Bruselas, Amsterdam y Frankfurt.


El pliego abre la puerta a una pugna entre el grupo Iberia y Vueling con Easyjet y Ryanair que estarían en condiciones de presentar ventajosas propuestas que multiplicarían los destinos internacionales en Asturias.


El contrato, de dos años de duración prorrogables otros dos, tendrá la misma dotación económica que la reservada hasta ahora al contrato con Easyjet en la ruta a Londres; 500.000€ anuales pero exigiendo conexiones europeas complementarias. 

La sociedad regional de turismo saca a concurso la 'Promoción del sector turístico asturiano y conectividad aérea con el mercado turístico de Londres' y lo hará sin aumentar la cuantía reservada hasta el momento a Easyjet en la ruta a Londres pero exigiendo nuevas conexiones internacionales desde el Principado.
Las companías que tienen de plazo hasta el 5 de julio para presentar sus propuestas verán resuelto el contrato a  partir del 7 de julio.

El pliego de condiciones, diseñado sobre un total de 100 puntos, otorga la misma importancia cuantitativa a la conexión con Londres (máximo 30 puntos) que a la apertura de nuevos enlaces con los principales destinos europeos.

   LONDRES                                                                              
En la actualidad 3 aerolíneas operan vuelos directos con Londres sin contraprestación económica por ello; Easyjet (Stansted) Vueling (Gatwick) e Iberia (Heathrow) pero la probable sobreoferta en la ruta y la guerra de precios entre las mismas podría hacer que ninguna de ellas se quedara en la ruta de forma permanente.
Para asegurar la operativa continuada con la capital británica el Principado exigirá para poder presentarse al concurso operar un mínimo de 3 frecuencias semanales durante todo el año condicionadas por las posibilidades de conexión que el aeropuerto de destino ofrezca a los pasajeros y por la cantidad de las frecuencias ofertadas que tendrán que ser operadas por aviones de entre 140 y 200 plazas.

Para incentivar los enlaces a los aeropuertos de la capital que ofrecen mayor conectividad (Heathrow y Gatwick) el pliego otorga hasta 15 de los 30 puntos en función del aeropuerto destino y supedita los otros 15 a las frecuencias programadas;
Londres-Heathrow 15 puntos
Londres-Gatwick 12 puntos
Londres-Stansted 8 puntos
Londres-Luton 8 puntos
Los 15 puntos destinados a las frecuencias (independientes del aeropuerto de destino) se otorgarán en función de la oferta máxima presentada, por lo que las aerolíneas estarán obligadas a competir entre ellas, aumentar las frecuencias mínimas exigidas y presentar la mejor propuesta para hacerse con la totalidad de los 15 puntos restantes:
Puntuación recibida = 15puntos X ( oferta frecuencias anuales / mejor oferta)
De esta forma se combina tanto las ventajas ofrecidas por el tipo de aeropuerto al que se opere como el número de las frecuencias ofertadas a la hora de adjudicar la puntuación.
Si bien Iberia (Heathrow) y Vueling ( Gatwick) partirían con ventaja en la puntuación adjudicada por el tipo de aeropuerto, Easyjet que opera la ruta a Asturias desde Stansted podría mover sus vuelos a Gatwick (su principal base de operaciones) para mejorar su puntuación en este apartado. De la misma forma Ryanair, que opera desde los aeropuertos de Gatwick, Stansted y  Luton, podría presentar diferentes ofertas y combinaciones desde sus bases. En cuanto a la puntuación otorgada por el número de frecuencias; al ser independiente del aeropuerto al que se operen, las aerolíneas deberán de pujar entre ellas para tener la mayor puntuación.


   EUROPA                                                                              
Las conexiones con París, Ámsterdam, Bruselas o Frankfurt marcarán sin duda el resultado del concurso de conectividad aérea. 
Junto con la ruta a Londres, las aerolíneas están obligadas a presentar una oferta de al menos 150 frecuencias anuales hacia al menos uno de los cuatro destinos europeos propuestos.

Nuevamente la aerolínea que ofrezca un mayor número de destinos y frecuencias obtendrá mayor puntuación en función del tipo de aeropuerto al que vuele ya que el pliego distingue dos tipos de infraestructuras.
El pliego clasifica los aeropuertos propuestos en dos categorías según las posibilidades de conectividad que aporten al pasajero; A (con un coeficiente de 1 para los aeródromos con mayor conectividad) y B (coeficiente de 0,65 para los aeropuertos low-cost o que favorezcan los enlaces punto-a-punto) 

categoría A- París Charles de Gaulle (CDG)
categoría B- París Orly (ORY)

categoría A- Brusleas (BRU) 
categoría B- Bruselas Charleroi (CLR)

categoría A- Frankfurt (FRA)
categoría B- Frankfurt-Hahn (HHN)

categoría A- Amsterdam (AMS)

Con esta premisa, la puntuación total recibida se obtendrá de aplizar la siguiente fórmula:

Puntuación recibida = puntuación máxima X ( frecuencias anuales X coeficiente / mejor oferta)

La aerolínea que ofrezca un mayor número de plazas y destinos a los principales aeropuertos partirá con ventaja sobre el resto en la adjudicación del total de 30 puntos con los que está dotado este apartado que  jugará el set decisivo en la resolución del contrato.

Vueling, que ya opera 100 frecuencias anuales con París estaría obligada a añadir frecuencias hasta alcanzar el mínimo de 150 impuesto en las bases o abrir nuevos destinos para poder presentarse al concurso. Por su parte Easyjet (con base en los dos aeropuertos de París, y Amsterdam) tendría que optar por abrir nuevas conexiones con estos aeropuertos. Ryanair, con presencia en los dos aeropuertos de Bruselas, Frankfurt-Hahn y Amsterdam estaría también en posición favorable para afrontar este apartado del concurso.

A partir del 7 de julio se resolverá el que será el concurso de conectividad aérea que pueda internacionalizar definitivamente el aeropuerto asturiano.




20/5/16

EMPLEO: VUELING SELECCIONARÁ TRIPULANTES DE CABINA EN ASTURIAS EL 25 MAYO

Vueling convoca el 25 de mayo un Open Day en Asturias para contratar nuevos Tripulantes de Cabina.   

La compañía refuerza su plantilla para este verano y abre nuevos procesos de selección de TCPs para sus bases nacionales y europeas.

Vueling anuncia la apertura de una nueva convocatoria de tripulantes de cabina de pasajeros en Asturias el próximo 25 de mayo para hacer frente la operativa del próximo verano, en el que por primera vez en su historia la aerolínea operará más de 400 rutas. 
Vueling, que también está realizando otros Open Days en ciudades como A Coruña, Alicante, Barcelona, Bilbao, Madrid, Málaga, Sevilla, Tenerife o Gran Canaria, entre otras, tiene previsto contratar hasta 400 profesionales que pasarán a integrarse en la plantilla actual de la compañía durante los próximos meses tanto para sus bases nacionales como europeas. 

Para participar será necesario enviar un e-mail a la dirección seleccion.openday@vueling.com , marcando en el asunto Open Day Asturias. 
Los requisitos son, entre otros, ser mayor de edad; poseer el título de Bachillerato, FP o equivalente; vocación de servicio y un alto conocimiento de inglés. 

Una vez hecha la aplicación los solicitantes recibirán información ampliada de la convocatoria así como la documentación que deberán aportar. 
El proceso de selección se alargará durante todo el día para aquellos candidatos que lleguen a la fase final. 

Open Day Asturias 
25 de mayo, 12:00h 
AC Hotel Oviedo Forum Plaza de los Ferroviarios,  Oviedo


18/5/16

VOLOTEA ABRIRÁ LA RUTA A MÚNICH EN MAYO DE 2017 APURANDO LOS PLAZOS DEL CONVENIO CON EL PRINCIPADO

Lázaro Ros, director general de Volotea, y Francisco Blanco, consejero de Empleo, Industria y Turismo del Principado de Asturias, hicieron balance esta mañana en Oviedo  del primer año en funcionamiento de la base de Volotea en Asturias.

MÚNICH - La nueva conexión internacional de Volotea en Asturias, resultado del concurso público para la mejora de las conexiones con Italia y Alemania que trajo consigo la instalación de la base de la compañía en el Principado, comenzará a operarse a finales de mayo de 2017 y contará con dos frecuencias semanales.

Como ya hiciera con el inicio de operaciones a Venecia el pasado diciembre, Volotea apura los plazos del convenio que fecha como límite para la apertura de la ruta con Múnich el primer semestre de 2017.

La aerolínea no está interesada en participar en el concurso que Turismo Asturias prepara para la promoción del Principado en el mercado inglés y europeo.


La posibilidad de que Volotea abriera en diciembre la comprometida ruta con Múnich se disipó esta mañana. No será hasta dentro de un año cuando Asturias cuente finalmente con el primer enlace regular con Alemania.
La nueva conexión de Volotea con Múnich, que será además el único enlace low-cost con la capital bávara en toda la cornisa cantábrica,  no será una realidad hasta finales de mayo de 2017.
Así lo dejó claro esta mañana Lázaro Ros, director general de Volotea en la rueda de prensa conjunta con el consejero de Empleo, Industria y Turismo del Principado de Asturias Francisco Blanco en el que dieron un repaso a las positivas cifras que la base de Volotea ha trasladado a la conectividad aérea de Asturias.

Los vuelos de la nueva ruta, que será la novena de Volotea en Asturias, tendrán una duración de 2 horas y media y despegarán desde la zona D de la Terminal 1 del aeropuerto bávaro.

El pliego de adjudicación del concurso  establece el 30 de junio de 2017 como la fecha límite para la apertura de la ruta con Alemania, y al igual que pasara con la ruta a Venecia que debía de estar operativa antes del fin de 2015, la aerolínea apurará los plazos del contrato y fletará los primeros vuelos con Múnich a finales de mayo del próximo año.
Se espera que Volotea comience a comercializar la ruta a partir de octubre.

La ruta Asturias‐Venecia que ya operó 12 vuelos durante las pasadas Navidades (del 20 de diciembre al 7 de enero) y Semana Santa se retomará el próximo 27 de mayo. La ruta ofrecerá hasta el 12 de septiembre una frecuencia de dos vuelos semanales, los lunes y los viernes.

Lázaro Ros: Estamos muy satisfechos de cómo está funcionando la conexión con Venecia y esperamos que la ruta con Múnich tenga la misma acogida por parte de los asturianos el próximo año.

CONSOLIDAR MÁS RUTAS FIJAS TODO EL AÑO
Volotea pretende desestacionalizar más rutas esta temporada de invierno (que comienza a finales de octubre) sumando a Valencia y Sevilla (enlaces que ya opera durante todo el año) vuelos directos a Alicante los lunes y sábados, ruta que hasta ahora sólo operaba en verano ( con hasta 3 frecuencias semanales) y que pasarán a operarse de forma ininterrumpida durante todo el año. A su vez Volotea aumentará las operaciones con Sevilla este invierno sumando una tercera salida semanal.

Además, como ya hiciera durante las navidades pasadas, en el periodo festivo retomará los enlaces directos con Mallorca y Málaga.

SIN INTERÉS POR EL FUTURO CONCURSO DE PROMOCIÓN EN EL REINO UNIDO Y EUROPA
Lázaro Ros ha señalado también que la aerolínea no está interesada en participar en el concurso que Turismo de Asturias prepara para la promoción del Principado en el mercado inglés y europeo y que estaría enfocado en consolidar los enlaces con las grandes ciudades europeas (Londres y París) así como propiciar la apertura de nuevas conexiones internacionales desde Asturias con ciudades de primer nivel.
Para el director General de Volotea, la filosofía de la aerolínea en el Principado está muy clara, unir Asturias con ciudades medianas y pequeñas, evitando entrar a competir en las rutas hacia las grandes urbes europeas y descartando también entrar a operar en Madrid o Barcelona en los próximos años.



12/5/16

EL AEROPUERTO DE ASTURIAS AUMENTA UN 10% SUS PASAJEROS EN ABRIL SUPERANDO LOS CIEN MIL PASAJEROS

101.312 pasajeros utilizaron el aeropuerto de Asturias en abril, único aeropuerto de la cornisa que gana pasajeros.


La infraestructura aeroportuaria asturiana supera los 340.000 pasajeros en el primer cuatrimestre del año lo que supone un incremento del 12,4% 




El Aeropuerto de Asturias sigue su tendencia al alza cerrando el mes de abril con un incremento del 9,9 % en el número de pasajeros. Durante abril pasaron por la infraestructura aeroportuaria asturiana 101.312 pasajeros, de ellos 89.391 fueron pasajeros de vuelos nacionales, un 10,9% más que en el mismo periodo del año anterior y 11.788 optaron por vuelos internacionales, lo que supone un incremento del 3,3%.

Este crecimiento de pasajeros en el aeropuerto de Asturias en abril contrasta con los resultados de los aeropuertos de la cornisa que pierden pasajeros; 
Coruña 82.308 pasajeros ; -1,6%
Santander 66.647 pasajeros ; -20,4%
Bilbao 375.725 pasajeros ; -0,1%
El Aeropuerto de Asturias atendió durante el mismo periodo a un total de 948 operaciones, un 11,5% más que en abril del año anterior. 

El balance del primer cuatrimestre del año ha sido positivo para el aeropuerto. 
De enero a abril han pasado por la infraestructura aeroportuaria asturiana 340.325 pasajeros, un 12,4% más que el mismo periodo del año anterior. De ellos 301.950 viajeros optaron por vuelos nacionales, un 12,7% más y 37.476 por vuelos de carácter internacional, con un incremento del 9,3% más que en el mismo periodo del año anterior.

Con 340.325 pasajeros en los primeros 4 meses de 2016, el aeropuerto de Asturias se mantiene como noveno aeropuerto peninsular de la red AENA por delante de Coruña (309.478 pasajeros) Vigo (268.947 pasajeros) Granada (241.789 pasajeros) Almeria (228.744 pasajeros) o Santander (211.539 pasajeros)

5/5/16

IBERIA EXPRESS Y EL CABILDO DE GRAN CANARIA PRESENTAN EN OVIEDO LOS NUEVOS VUELOS CON LA ISLA

Gran Canaria, "un continente en miniatura", mejor conectado con el "Paraíso Natural"
La nueva conexión de Iberia Express que arranca el próximo 21 de junio con 52 vuelos y 9.200 plazas este verano acerca Gran Canaria y Asturias.

Inés Jimenez, consejera de Turismo del Cabildo de Gran Canaria, y Paloma Utrera, responsable de ventas de Iberia Express presentaban ayer tarde en Oviedo la nueva conexión de Iberia Express entre Gran Canaria y Asturias, cuarta ruta regular de la aerolínea en el Principado. En el acto estuvieron presentes Julio González Zapico, director general de turismo del Principado de Asturias e Íñigo Fernández, Presidente de OTAVA (Asociación de agentes turísticos y agencias de viaje de Asturias) junto con representantes de agencias de viajes de la región.
El nuevo enlace de la low-cost de Iberia se une a los vuelos que Air Europa y Air Nostrum ya venían operando entre Asturias y Gran Canaria cada verano.

La nueva ruta, como ya adelantamos en diciembre en AeroAsturias (Iberia Express abre una nueva ruta directa a Gran Canaria) contará con 2 enlaces semanales y un total de 26 frecuencias por sentido entre el 21 de junio y el 18 de septiembre y permitirá combinar sin penalización en la tarifa los vuelos de Iberia Express con las conexiones de Iberia regional Air Nostrum. De esta manera  el grupo Iberia amplía hasta los 104 trayectos y las más de 16.000 plazas la oferta para volar en vuelo directo entre Asturias y Gran Canaria este verano.


La nueva ruta de Iberia Express se operará desde la base que la aerolínea tiene en Gran Canaria. Los vuelos, de algo menos de 3 horas de duración, despegarán desde la isla en dirección Asturias a las 7:25 de la mañana (todos los martes y sábados o martes y domingo dependiendo de los días de operación - ver gráfico superior -). Desde el principado las conexiones despegarán a las 11:50 de la mañana.
Iberia Express pone a la venta los enlaces directos desde los 69€ por trayecto para compras de viajes ida+vuelta en clase turista y 199€ por trayecto en clase business.