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SIDESHOW

8/8/12

EL AEROPUERTO DE ASTURIAS VUELVE A CIFRAS DE PASAJEROS ANTERIORES AL COMIENZO DE LA CAÍDA DE TRÁFICO AÉREO EN ESPAÑA


Durante el pasado mes de julio 152.689 pasajeros pasaron por el aeropuerto de Asturias, lo que constituye un aumento del 16,2% respecto al mismo mes de 2011. 
En total, 1.506 operaciones (aterrizajes y despegues) un 13,3% más de las que se produjeron en julio del año pasado.

Tenemos que remontarnos a julio de 2007 y 2008, año en el que comienza la caída de pasajeros en los aeropuerto españoles para encontrar un mejor dato de pasajeros en un mes de julio, con 160.893 pasajeros transportados desde o hacia Asturias.
Este buen dato conseguido en 2012 que se acerca a la época previa al descenso de pasajeros abre la puerta a una posible recuperación del flujo de pasajeros en el aeropuerto asturiano.

A pesar de la marcha de Air France y de la desaparecida Spanair las plazas ofertadas por las nuevas compañías Ryanair (que se sitúa como el segundo operador por pasajeros transportados desde y hacia Asturias) y Volotea, el aumento de plazas de Vueling y la "reaparición en escena" de la filial regional de Iberia con vuelos que sólo operará durante julio y agosto, salvan el escalón dejado por las otras dos aerolíneas. 

Destacar que en el sector de vuelos operados por Air Europa, Orbest y Air Berlin y comercializados en gran parte bajo paquetes turísticos por los grandes touroperadores, la oferta se reduce respecto al año pasado, con la pérdida de conexiones de Air Europa a Mallorca y Menorca, la reducción de frecuencias a Fuerteventura o la reducción de plazas de la compañía Orbest en la ruta a Menorca.

Por el contrario, las conexiones con Ibiza han pasado de 3 frecuencias semanales la pasada temporada de verano a las 7 de la actual, en la que por primera vez entra el sector de vuelos low-cost de la mano de Volotea.

Desglose OPERACIONES REGULARES:


EASYJET que ofertó un total de 19.224 plazas durante el mes de julio, transportó 16.119 pasajeros en sus rutas a Lisboa,que parece finalmente "despega",  Londres, que vuelve a superar la barrera de los 10.000pasajeros  y Ginebra que se mantiene. La aerolínea tuvo una ocupación del 84% de las plazas ofertadas:

Londres: 10.790 pasajeros - - - - 80 operaciones--avión A319 - - - - 87%
Lisboa:   3.293 pasajeros - - - - 26 operaciones--avión A319 - - - - 82%
Ginebra: 2.036 pasajeros - - - - 16 operaciones--avión A319/A320 - - - - 76%

VUELING,  que ofertó un total 28.440 plazas  ha transportado 21.000 pasajeros en sus rutas a Barcelona y París-Orly, con una ocupación media de las rutas del 74%.
Barcelona:   18.610 pasajeros - - - - 132 operaciones--avión A320 - - - - 79% 
París:           2.390 pasajeros - - - -   26 operaciones--avión A320 - - - - 52% 


ORBEST que ofertó 4.320 plazas en julio, transportó un total de 3.678 pasajeros en sus rutas a Ibiza y Menorca, con una ocupación del 86% de las plazas ofertadas.
Menorca:    2.319 pasajeros - - - - 16 operaciones--avión A320 - - - - 81%
Ibiza:         1.359 pasajeros - - - - 8 operaciones--avión A320 - - - - 95%


IBERIA, ha transportado 36.816 pasajeros en su ruta a Madrid con una ocupación media de las 334 operaciones de 111 pasajeros/vuelo.

AIR BERLÍN, ha transportado 9.325 pasajeros en su ruta a Mallorca con una ocupación media de las 62 operaciones de 151 pasajeros/vuelo.

AIR EUROPA que ofertó 20.040 plazas transportó un total de 18.004 pasajeros en sus rutas a Tenerife, Lanzarote, Gran Canaria y Fuerteventura, con una ocupación del 90% de las plazas ofertadas.
Tenerife + Gran Canaria:   10.306 pasajeros - - - -   65 operaciones--avión B738 - - - - 89%
Lanzarote:       5.747 pasajeros - - - - 36 operaciones--avión B738 - - - - 89%
Fuerteventura: 1.867 pasajeros - - - - 10 operaciones--avión B738 - - - - 100%


RYANAIR, que puso a la venta 49.896 plazas ha transportado 35.257 pasajeros en sus rutas a Barcelona, Madrid  y las recién estrenadas a Gran Canaria y Tenerife, con una ocupación media de las rutas del 71%.
Barcelona:       17.525 pasajeros - - - - 124 operaciones--avión B738 - - - - 75% 
Madrid:            14.679 pasajeros - - - -125 operaciones--avión B738 - - - - 63% 
Tenerife + Gran Canaria:      3.053 pasajeros - - - - 17 operaciones--avión B738 - - - - 96%


VOLOTEA, que ofertó 6.900 plazas, transportó un total de 4.196 pasajeros en sus rutas a Ibiza y Málaga con una ocupación media de las rutas del 61%.
Ibiza:        2.422 pasajeros - - - - 34 operaciones--avión B717- - - - 62%
Málaga:     1.774 pasajeros - - - - 26 operaciones--avión B717- - - - 60%

AIR NOSTRUM ha transportado 6.277 pasajeros en sus ruta regular para este verano entre Asturias y Valencia, Alicante, París, Málaga, Ibiza y Madrid. 
París:       453 pasajeros - - - - 8 operaciones--avión cr9 - - - - 63% 
Alicante:   982 pasajeros - - - - 24 operaciones--avión cr9 - - - - 46% 
Valencia:   2.177 pasajeros - - - - 36 operaciones--avión cr9 - - - - 68%
Málaga:    535 pasajeros - - - - 16 operaciones--avión cr9/atr72 - - - - 46%
Ibiza:        119 pasajeros - - - - 5 operaciones-- avión cr9 - - - - - 27%
Madrid:   2.011 pasajeros - - - - 52 operaciones--avión crj1000/crj200/atr72 - - - - 39pax/vuelo


Easyjet, vuelve a superar la barrera de los 10.000 pasajeros en la consolidada ruta con Londres y consigue que finalmente las cifras de la ruta entre Asturias y Lisboa alcancen los datos medios de ocupación de la aerolínea en Asturias.

La ruta de Vueling entre Asturias y Barcelona se consolida mes a mes, pero sin embargo los malos horarios del enlace con Paris (con salida a las 6.35am de la capital gala) lastran el "despegue" de la conexión.

Ryanair logra afianzarse en la ruta a Barcelona, y consigue un "lleno" en las conexiones con las islas. Sin embargo la ruta entre Asturias y Madrid parece resistírsele, como ocurriera anteriormente con Air Europa y Easyjet que dejaron de operarla al no considerarla rentable. 

La vuelta de AirNostrum a las conexiones veraniegas desde Asturias (que sólo han operado durante la última semana de julio)  viene marcada por la poca ocupación de la ruta con Ibiza que opera con dos frecuencias semanales.
Esta temporada de verano la ruta entre Asturias e Ibiza ha pasado de las discretas 2-3 frecuencias semanales de años anteriores a las 7 conexiones semanales. La venta mediante paquetes turísticos a través de mayoristas de los vuelos de Orbest y la llegada de los vuelos low-cost de volotea, lastran el crecimiento de la filial regional de Iberia en la ruta a la isla pitiusa.

Las rutas de Air Europa a las islas canarias se afianzan en la cartelera estival desde Asturias, llegando a ocupar todas las plazas puestas a la venta en el único enlace semanal que se opera con Fuerteventura.

Los buenos datos recogidos en el mes de julio hacen presagiar que sea el mes que viene, cuando el Aeropuerto de Asturias pueda romper el récord de pasajeros transportado en un mes de agosto ya que las operaciones de Air Nostrum que este mes sólo se han operado durante la última semana se alargarán durante todo el mes. 
    




5/8/12

NUEVA WEB DE VUELING Y NUEVOS HORARIOS DESDE ASTURIAS ESTE INVIERNO


Vueling estrena nueva web, más dinámica e intuitiva que te permitirá tener acceso a toda la información de tu próximo vuelo.


Junto con este nuevo diseño, la compañía ha cargado los horarios definitivos para la temporada de invierno con novedades en la ruta entre Asturias y Barcelona, que adelanta la salida de su primer vuelo y retrasa la llegada del último para facilitar y aumentar el número de conexiones en BCN.

La compañía seguirá basando un avión y tripulación en Asturias para favorecer la primera salida del día con destino Barcelona una vez el aeropuerto esté operativo, a las 7:30am

Parece que la apuesta de la compañía por las conexiones en Barcelona es clara y constante ya que al adelantar la llegada del primer vuelo desde Asturias a Barcelona a las 9 de la mañana se podrá conectar con toda la red de la compañía acortando el tiempo de espera.

Los cambios también llegan a  la ruta Asturias - París, con nuevos horarios de salida a mediodía que propician que el vuelo sea más accesible a las personas que viven o viajan a la periferia de París, y hasta ahora tenían que madrugar para poder tomar la salida de las 6:35am desde la capital gala. Se facilita también el acceso en transporte público al aeropuerto con los nuevos horarios.

Nuevos horarios desde el 28 octubre:


BARCELONA: La compañía operará 40 vuelos semanales (20 enlaces por sentido)

ASTURIAS-BARCELONA (L-M-X-J-V-D)
salida 07:35 llegada 09:00
salida 11:00 llegada 12:25
salida 16:10 llegada 17:35

ASTURIAS-BARCELONA (S)
salida 07:35 llegada 09:00
salida 16:10 llegada 17:35

BARCELONA-ASTURIAS (L-M-X-J-V-D)
salida 09:00 llegada 10:30
salida 14:00 llegada 15:30
salida 21:50 llegada 23:20

BARCELONA-ASTURIAS (S)
salida 14:00 llegada 15:30
salida 21:50 llegada 23:20



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PARÍS Orly: La compañía operará 4 vuelos semanales (2 enlaces por sentido)

ASTURIAS-PARIS (J-S)
salida 15:00 llegada 16:35

PARIS-ASTURIAS (J-S)
salida 12:30 llegada 14:25

2/8/12

FALLECEN DOS PILOTOS DE UNA AERONAVE QUE HACÍA EL TRAYECTO ASTURIAS-SANTIAGO

Dos tripulantes (piloto y copiloto) de un avión  que realizaba el trayecto Asturias - Santiago de Compostela han fallecido esta mañana al estrellarse el avión que utilizaban para trasladar órganos para transplantes en las inmediaciones del aeropuerto de Santiago de Compostela en principio se cree que debido a la densa niebla.

La central de coordinación de urgencias sanitarias recibió la alerta tras el fatídico desenlace después de que el avión intentara aterrizar en el aeropuerto compostelano a las 7.17horas.
Poco antes, a las 7:07 se había encontrado el avión , modelo Cessna 500 Citation con matricula EC-IBA (de pequeñas dimensiones) de la compañía Airnor (Aeronaves del Noroeste) que presta servicio a la Organización Nacional de Trasplantes, en la aproximación a la cabecera norte del aeropuerto gallego, hasta donde se desplazaron efectivos del cuerpo de bomberos y 112.

foto avión accidentado: jetphotos.net
La tragedia podría haber sido mucho mayor ya que el avión había sido utilizado en su vuelo anterior para trasladar a personal médico y órganos entre Oporto y Asturias para realizar una operación de trasplante de corazón en el HUCA y tras aterrizar el Asturias y dejar al personal médico y el órgano  regresaba a su base de operaciones en  Santiago de Compostela sólo con los pilotos a bordo.
Tenía en su plan de vuelo la salida programada de Asturias a las 5.38 y llegada a Santiago a las 6.25 pero perdió contacto con la torre de control del aeropuerto de Santiago a las 6.38, minutos antes de encontrarla siniestrada. Su ruta era Oporto - Asturias - Santiago.

El avión se estrelló en un monte cerrado de difícil acceso en la parroquia de Carballal y en su trayectoria derribó varios árboles en esta zona cercana al paso del camino de Santiago. Los cuerpos de los tripulantes salieron despedidos de la aeronave.
Samuel Juárez, delegado del gobierno en Galicia ha facilitado los nombres de los dos tripulantes: Alejandro Bueno, de 37 años y natural de Barcelona y Daniel Fernández de 35, natural de Bilbao.

"operación trasplante"
Pero la jornada había comenzado mucho antes...
En la noche de ayer se recibía la alerta desde el Hospital universitario de Braga en el que se informaba al HUCA de la posibilidad de trasplantar a un paciente ingresado en Asturias un corazón desde el hospital portugués. En ese momento el dispositivo y protocolo de trasplantes se pone en funcionamiento.
Pasadas las 22:30 horas el avión despega en vuelo posicional sólo con los dos comandantes fallecidos desde Santiago a Asturias donde recoge a un cirujano e instrumentista del Hospital Central Universitario de Oviedo y despega rumbo a Oporto donde aterrizan  a la 1:35 horas de la madrugada.
Tras trasladarse al hospital de Braga donde se realiza la extracción del corazón, regresan a Asturias en el mismo avión desde Oporto El vuelo aterriza en Asturias a las 5:15h, los medicos trasladan el corazón al HUCA, donde comienza la operación de trasplante que daría la vida a un paciente, ajenos todos a la tragedía que se cobraría la vida de los pilotos que trasladaron el órgano.
A las 5:38, despegaba de nuevo el vuelo posicional hacia su base, vuelo que por desgracia nunca aterrizaría.


Bomberos en el traslado de los cuerpos de los pilotos. EFE


Delegación del gobierno, Presidencia de la Xunta y la propia ministra de sanidad, Ana Mato, han trasladado sus condolencias y todo el reconocimiento a las familias de las víctimas agradeciendo "la importante labor a todos los profesionales que participan de forma regular en los operativos de traslados de equipos y órganos para transplantes


Pese a lo trágico de la noticia, el avión regresaba a su base en el aeropuerto de Santiago sin material médico tras haber realizado el traslado de los órganos desde la localidad portuguesa de Braga a través del aeropuerto de Oporto hacia Asturias.


Afortunadamente el corazón transportado hoy desde Oporto a Asturias en el avión que se estrelló  ha sido implantado con éxito esta mañana en un varón de 54 años ingresado en el Hospital Universitario Central de Asturias (HUCA), en Oviedo como informa "El Comercio"

Recordamos, que justamente ahora hace un año, se vivía otra situación trágica en las inmediaciones del Aeropuerto de Asturias con la muerte de cuatro personas que estaban haciendo un "Rally" por la cornisa cantábrica  al  estrellarse sus dos avionetas en las inmediaciones del aeropuerto de Asturias debido a la intensa niebla. Una de ellas cayó en el propio aeropuerto estrellándose contra el "edificio de aulas" y la otra en el monte cercano de Bayas, mientras que una tercera avioneta de la excursión de este grupo de amigos que partieron desde San Sebastián con destino a Vila da Luz (Portugal) aterrizó en Santander.