VOLOTEA ABRIRÁ UNA NUEVA RUTA A MURCIA A PARTIR DEL 30 DE MAYO

Volotea anuncia una nueva ruta para el próximo año desde Asturias a Murcia. 

En 2019, la aerolínea pondrá a la venta 260.000 billetes a los 11 destinos disponibles desde Asturias, de los cuales 7 son operados en exclusiva por Volotea. 

Volotea es el operador que ofrece un mayor número de destinos directos desde Asturias.

Como adelantamos en AeroAsturias, Volotea anunció esta mañana una nueva conexión a Murcia que operará desde Asturias en 2019, lo que eleva a once las rutas que opera desde su aeropuerto. Además, el año próximo pondrá a la venta 260.000 asientos para estas once rutas, nueve domésticas y dos internacionales.

La nueva ruta a Murcia, que operará a partir del 30 de mayo dos veces por semana, los lunes y jueves, tendrá 8.500 asientos disponibles y se operará hasta octubre.

Desde Asturias, Volotea ofrece vuelos directos a Murcia, Múnich, Venecia, Ibiza, Sevilla, Menorca y Alicante (exclusivas de Volotea) y además a Málaga, Mallorca, Tenerife y Valencia.

“Con esta nueva ruta desde Asturias, ampliamos nuestra red de destinos desde nuestra primera base española, añadiendo un destino mediterráneo a las opciones de viaje desde Asturias con vuelos directos y a precios competitivos”, declaró Lázaro Ros, Director General de Volotea.

Durante los últimos diez meses de operaciones, entre enero y octubre, Volotea ha transportado 220.000 pasajeros en Asturias y ha alcanzado una tasa media de ocupación del 94%. 

ASTURIAS SIN VUELOS INTERNACIONALES REGULARES DESDE HOY

Con la salida del último vuelo de easyJet hacia Londres-STN despega el último vuelo internacional regular en Asturias hasta el 30 de marzo fecha en la que se recuperará la ruta de TAP Air Portugal a Lisboa y que junto con Venezia y Munich (operan del 30 de mayo al 15 octubre) serán las 3 únicas rutas internacionales confirmadas a día de hoy para 2019.

Asturias contará con vuelos especiales en Navidad a París-CDG (operado por Vueling los días 21, 25 y 28 de diciembre y 1 y 4 de enero) y los chárters a Berlín, Bruselas y Marrakech durante el puente de la Constitución (comercializados en agencias)

AIR EUROPA SOPESA ADELANTAR EL INICIO DE OPERACIONES A MADRID AL 21 DE DICIEMBRE

Como adelantamos en AeroAsturias,  Air Europa Express pretende adelantar al 21 de diciembre de este año la apertura de la ruta a Madrid y cumplir así con la campaña navideña.

La primera de las 4 salidas diarias a la capital desde Asturias está programada todos los días a las 7 de la mañana a partir del 21 de diciembre, el horario con mayor demanda y permitirá conectar con toda la red nacional, europea e intercontinental de Air Europa y sus socias de la alianza Sky Team.

Air Europa Express apuesta por reabrir la ruta asumiendo que no optará al concurso de rutas nacionales licitado por Turismo de Asturias ya que el avión que utilizará en Asturias no alcanza el mínimo de plazas y frecuencias diarias exigidas en el contrato.

En declaraciones a "El Comercio" (ver artículo completo) Manuel Panadero, director de relaciones institucionales de Globalia desvincula la decisión de reabrir la ruta con Madrid de posibles subvenciones o convenios de promoción y asegura que las condiciones en las que se encuentra la Air Europa en la actualidad (con una división low-cost externalizada y de menores costes operativos) aseguran la permanencia de la ruta en el tiempo.  

"Air Europa viene para quedarse haga lo que haga Iberia con los precios"

TAP PORTUGAL RECUPERARÁ LOS VUELOS A LISBOA EL 31 DE MARZO TRAS SOLVENTAR SUS PROBLEMAS OPERATIVOS

Los vuelos entre Asturias y Lisboa volverán el próximo mes de marzo. 

Esa es la intención de TAP Portugal que ha reanudado la venta de su vuelo diario con el Principado a partir de esa fecha.

La aerolínea confía en solventar los problemas operativos que atraviesa tras la salida precipitada de varias tripulaciones de White, aerolínea que operaba para TAP Express el servicio y que motivó el precipitado cierre de sus rutas desde Lisboa hacia Asturias, Vigo y Coruña,  reducciones en los vuelos con Valencia o cambios operacionales en Gran Canaria.

Billetes de nuevo a la venta.

Parece que la salida de TAP Portugal de Asturias será temporal y con la llegada de la temporada de verano 2019 el próximo 31 de marzo volverán los vuelos diarios entre el Principado y la capital lusa.

La aerolínea informaba a través de una nota interna a las agencias de viaje que se veía obligada a suspender la venta de vuelos con escasas dos semanas de margen al tener problemas operacionales derivados de la falta de tripulaciones para los aviones turbohélices ATR-72 de la aerolinea White que se ocupa de la operativa regional de TAP Express.

Los problemas operativos de la aerolínea no se limitan únicamente a sus vuelos con el norte de España. En Valencia  TAP cancelará uno de sus 3 vuelos diarios que White también operaba con el ATR-72 para Tap Express y en Gran Canaria los vuelos que hasta ahora tenían una operativa análoga a la asturiana pasarán a operarse directamente por la matriz principal (y no por la filial regional) con aviones de mayor tamaño ante la imposibilidad de White de asegurar la operativa para TAP Express.

CAMBIOS OPERATIVOS TAP VUELOS REGIONALES ESPAÑA INVIERNO:

Asturias  CANCELADO  5frec/sem ATR-72
Vigo CANCELADO 1frec/dia ATR-72
Coruña CANCELADO 5frec/sem ATR-72
Valencia pasa de 3frec/dia operadas por ATR-72 a 2frec/dia en A-319
Bilbao pasa de 2frec/dia operadas por ATR-72 a 2frec/dia en A-319
Gran Canaria pasa de 1frec/dia operadas por ATR-72 a 1frec/dia en A-319

Sevilla mantiene las 3frec/dia operadas por ATR-72
Málaga mantiene las 3frec/dia operadas por ATR-72
Alicante mantiene 1frec/dia operadas por ATR-72

A pesar de los cambios, cierres y reducciones de frecuencias de último momento en toda su red mediante los que TAP pasa de dedicar en exclusiva 4 aviones ATR-72 a 2 en el mercado español,  TAP Portugal confía en solventar los problemas operacionales resultado de la salida de varias tripulaciones de la aerolínea White que opera los vuelos regionales y retomar con normalidad el enlace a Asturias el próximo mes de marzo.

Los vuelos para volar todos los días a partir del 31 de marzo están a la venta a través de todos los canales y en la web de la aerolínea www.flytap.com

TAP PORTUGAL CANCELA LA RUTA A LISBOA A PARTIR DEL 28 DE OCTUBRE

🔴ACTUALIZACIÓN 20:30

TAP PORTUGAL RECUPERARÁ LOS VUELOS A LISBOA EL 31 DE MARZO TRAS SOLVENTAR SUS PROBLEMAS OPERATIVOS

TAP Air Portugal confía en solventar los problemas operativos que atraviesa tras la salida precipitada de varias tripulaciones de su filial

----------------------------------------

Tras 4 años de operaciones, TAP Air Portugal cerrará el próximo 28 de octubre la ruta Asturias-Lisboa que recuperará a partir del 31 de marzo.

La aerolínea ha cancelado la venta de vuelos a partir de esa fecha y trabaja en recolocar a los pasajeros

TAP Air Portugal ha confirmado la decisión de suspender a partir del 28 de octubre sus enlaces desde Lisboa con Asturias, Coruña y Vigo que venía operando su filial TAP Express con aviones turbohélices ATR-72  y vuelos diarios.

Tras la cancelación de las rutas a Ginebra, Londres Stansted, Londres Heathrow, Londres Gatwick y París-CDG Asturias se quedará sin ninguna conexión internacional a partir del 28 de octubre, fecha en la que también se cancelará Lisboa.

❌Ginebra (cerrada 1 septiembre)
❌Londres Heathrow (cerrada  1 octubre)
❌Londres Gatwick (cierre 28 octubre)
❌Londres Stansted (cierre 28 octubre)
🔴Lisboa (cierre del 28 octubre al 30 marzo)
❌París CDG (cierre 28 octubre) (operará 2 vuelos puntuales en Navidad)

La aerolínea esgrime la enorme dificultad en la contratación de tripulaciones que ha experimentado su filial y la saturación del aeropuerto de Lisboa, obligando a realizar un estudio de rentabilidad de todas sus lineas.


Tap Portugal aterrizó en Asturias el 1 de julio de 2014 abriendo una ruta directa entre el Principado y Lisboa, su HUB de vuelos internacionales. La aerolínea llegaba a Asturias sin ayudas públicas y con la intención de establecer un enlace que acercara mediante una parada en Lisboa conexiones a Europa, América y África con billete único desde el Principado.

Desde su llegada a Asturias, TAP Portugal ha transportado a 94.297 pasajeros con una tasa de ocupación media superior al 70%

AIR EUROPA: NUEVO CHANTAJE AL PRINCIPADO PARA VOLAR A MADRID

La aerolínea  exige al Principado retirar el actual concurso en fase de licitación al considerarlo un obstáculo y facilite una subvención diseñada para su operativa.

El diario El Comercio, periódico de cabecera de la aerolínea en Asturias, desvela la intención de la aerolínea de operar en Asturias únicamente si recibe subvenciones públicas por operar 4 frecuencias diarias con aviones turbohélices  ATR-72 de 74 plazas.

El tiempo pasa pero las formas permanecen.

NOTA: En este artículo no vamos a especular con la idoneidad de las bases del concurso para la promoción de rutas a Madrid y Barcelona que se encuentra en estado de licitación  (ya habrá tiempo para ello) sino pretendemos explicar el procedimiento que se sigue en Asturias para intentar conseguir nuevamente subvenciones a la carta.

Ayer se filtraba a la vez a los dos principales periódicos de Asturias (La Nueva España y El Comercio) la vuelta de Air Europa a Asturias a través de su filial Air Europa Express con 4 frecuencias diarias a Madrid a partir de marzo.

En AeroAsturias decidimos entonces publicar también la noticia de la que ya éramos conocedores desde inicios de septiembre pero que habíamos puesto en cuarentena ante el reiterado retraso de la aerolínea en la fecha de inicio de operaciones (inicialmente prevista para finales de octubre, luego principios de noviembre, 21 de diciembre y finalmente 1 de marzo de 2019) y en las gestiones de subcontratación de los servicios en tierra que no terminaban de cerrar a pesar de tener pedidos los slots de vuelo (derechos de aterrizaje y despegue)

Pero ayer la maquinaria volvió a ponerse en marcha. Y no de forma casual. Se filtraba simultáneamente a la prensa la decisión (que no intención) de la aerolínea de volar a Madrid (una vez más y ya van 3)

Si desde 2010 aparecen periódicamente en El Comercio repetitivos artículos de "Asturias tiene los vuelos más caros del norte para volar a Madrid"  con "estudios de mercado" que evidencian los altos precios que se pagan en el Principado para volar a la capital y la necesidad imperante de tener un segundo operador en la ruta, ayer como ya sucedió en 2013 resurgía por tercera vez Air Europa como salvadora del monopolio astur-madrileño con una operativa pensada para el pasajero de negocios que bajaría de las nubes el precio del pasaje a la capital. Nada ocurre por casualidad.

Hoy la salvación ya no es altruista. Ni siquiera es una decisión empresarial basada en un análisis del mercado aéreo asturiano, la ruta a Madrid o las posibles conexiones y aporte de pasajeros a su red de vuelos internacionales desde Madrid. Cuesta dinero y ya la llaman subvención sin ruborizarse.

Air Europa admite el diseño de una operativa a Madrid con aviones turbohélices ATR-72 de 74 plazas de su filial Air Europa Express con pernocta en Asturias para ofrecer 4 salidas diarias a Madrid. Pero exige a través de "El Comercio" que se retire el actual pliego para el concurso de rutas a Madrid y Barcelona. 

«Con este pliego no conseguirán más competidores en la línea a Madrid. No solo no supone una ayuda, sino que es un obstáculo de entrada»

Y es que esto suena a "déjà vu":

Corría enero de 2014 cuando en AeroAstuias denunciábamos que "El Principado subvencionará a una aerolínea con 7,7 millones de euros sin exigir nuevas rutas en un concurso a medida de Air Europa."

Por aquel entonces a Air Europa, que de forma voluntaria había comenzado a volar a Madrid meses antes sin ayudas públicas, unos pliegos restrictivos y que llevaban implícitos su nombre no parecían ser incoveniente alguno. 

Aquel concurso que pretendía afianzar la presencia de la aerolínea en el Principado tras su anterior "espatá" de la ruta se resolvió con sorpresa al adjudicarse finalmente a la UTE formada por Viajes EL Corte Inglés e Iberia por 6,8 millones de euros.

Tras la adjudicación Air Europa no dudó en replegar alas y cancelar su operativa tras escasos 10 meses de operaciones no sin antes exigir una subvención por continuar la operativa.

Ahora el concurso suena diferente y ya no lleva implícito el nombre de Air Europa sino de su competidora. Exige un número mínimo de frecuencias diarias y un tamaño medio de aeronave que hacen que Air Europa tenga difícil alcanzar aunque no imposible ya que cuentan con aviones Embraer 195 de 122 plazas o Boeing 737-800 de 186 asientos con los que podrían optar al contrato.

Y la maquinaria se ha vuelto a poner en marcha...

Asturias vuelve a contar con "El billete más caro del norte para viajar a Madrid",  Air Europa ofrece la solución,  la opinión pública aplaude y espera con impaciencia los vuelos... que nunca llegan porque piden algo inaudito: que se paralice un concurso público para favorecer a una empresa privada.
Es más sencillo poner en marcha la maquinaria mediática y esperar a ver quien les paga por lo que ellos consideren justo.

AIR EUROPA EXPRESS OFRECERÁ 4 FRECUENCIAS DIARIAS A MADRID DESDE MARZO

A partir de marzo Air Europa Express basará un avión ATR-72 de 74 plazas en Asturias para retomar la operativa con la capital que operó en el pasado Air Europa.

La primera de las 4 salidas diarias a la capital desde Asturias está programada todos los días a las 7 de la mañana, el horario con mayor demanda y permitirá conectar con toda la red nacional, europea e intercontinental de Air Europa y sus socias de la alianza Sky Team.

Air Europa Express apuesta por reabrir la ruta sabiendo que no podrá optar al concurso de rutas nacionales licitado por Turismo de Asturias ya que el avión que utilizará en Asturias no alcanza el mínimo de plazas y frecuencias diarias exigidas en el contrato.

La fecha de lanzamiento de los vuelos podría incluso adelantarse al 21 de diciembre de este año y cumplir así con la campaña navideña.

A la tercera puede que sea la vencida...

Air Europa a través de su filial Air Europa Express regresa por tercera vez al corredor Asturias-Madrid y operará a partir de marzo 4 frecuencias diarias con la capital.

La operativa que aún no está a la venta, es calcada a la que Air Europa puso en funcionamiento en octubre de 2013 y como hiciera entonces se adelanta al concurso para la mejora de las conexiones aéreas a Madrid y Barcelona que prepara el Principado.  Aunque esta vez el avión elegido para operar la ruta imposibilita que la aerolínea opte al contrato en fase de licitación ya que este fija en 120 las plazas mínimas del avión y la aerolínea prevé operar la ruta con aparatos de 74 plazas. Su operativa  tampoco alcanza el número mínimo de frecuencias semanales exigido en el pliego que establece un mínimo de 5 frecuencias diarias.

A pesar de ello Air Europa tiene programados vuelos a Madrid a partir de marzo. Desde hace semanas el aeropuerto y la aerolínea tienen preparada la operativa que espera esté a la venta próximamente. Los slots reservados (derechos de despegue y aterrizaje) en el aeropuerto de Asturias descubren una operativa con 4 salidas diarias calcada a la que puso en marcha en noviembre de 2013.
La fecha de lanzamiento de los vuelos podría incluso adelantarse al 21 de diciembre de este año y cumplir así con la campaña navideña.

Y es que además de reiniciar operaciones a través de su filial low-cost, Air Europa Express basará uno de sus aviones turbohélices en Asturias para facilitar la primera salida del día hacia Madrid a primera hora de la mañana.
Le seguirán otras tres al día. En total 4 frecuencias en cada sentido (8 operaciones) con las que se pondrán a la venta 592 plazas al día y romperán el monopolio de Iberia, a la que se da como adjudicataria del concurso en licitación,  en la ruta con más tráfico de pasajeros desde y hacia Asturias.

Además devolverá la conectividad al Principado que en estos momentos tiene en manos de IAG las conexiones de las principales rutas por volumen de pasajeros (Madrid con Iberia y Barcelona con Vueling) y que son además los destinos que proporcionan vuelos en conexión.
A partir de marzo volar en conexión a Europa y América también será posible con Air Europa.

La empresa de handling WFS que presta sus servicios en el aeropuerto será la encargada de realizar la asistencia  en tierra de Air Europa Express en Asturias.

Pronto estos aviones serán unos asiduos en la terminal asturiana.

EASYJET ABANDONA DEFINITIVAMENTE ASTURIAS CON EL CIERRE PERMANENTE DE LAS RUTAS A LONDRES Y GINEBRA

Easyjet confirma el cierre permanente de sus rutas a Londres-Stansted y Ginebra y abandona definitivamente  Asturias donde opera continuadamente desde 2005.

La aerolínea que da por rotas las relaciones con el Principado no se presentará a los próximos concursos que convocará Turismo de Asturias para mejorar la conectividad nacional e internacional.

Tras 14 años de vuelos continuados, la aerolínea comunicó el pasado lunes a sus trabajadores en Asturias el cese de sus contratos a partir del 28 de octubre fecha en la que operará el último vuelo en Asturias.

Se va.
No se queda.
Hoy Easyjet ha puesto a la venta los vuelos de toda su red para volar hasta el 23 de junio de 2019 y como pasará ya en invierno, Asturias no estará entre ellos.

Easyjet anunciaba oficialmente el pasado lunes a sus 4 trabajadores de rampa que dependen directamente de la aerolínea en Asturias y los 3 empleados de Menzies (que realizan los trabajos de embarque y facturación) que prescindirá de sus servicios a partir del 28 de octubre, fecha en la que operará su último vuelo en Asturias.

Desde que comenzara a operar en Asturias el 20 de abril de 2005 y hasta el pasado 31 de agosto, Easyjet ha transportado a 1.363.227 pasajeros en sus 11.086 vuelos con origen o destino el Principado.

La aerolínea británica fue la primera low-cost que operó en Asturias.
Corría el año 2004 cuando el ejecutivo asturiano llegaba a un acuerdo con la aerolínea para implantar vuelos internacionales de bajo coste en el Principado.
A los vuelos a Londres que comenzaron en abril de 2005 se unió el 15 de febrero de 2007 el fallido "puente aéreo" con Madrid que contaba con 3 vuelos diarios y que solo se mantuvo en la programación asturiana dos años.  En abril de 2008 Easyjet puso en servicio el enlace directo con Ginebra, vuelo muy utilizado por la emigración asturiana en Suiza. Finalmente en abril de 2012 puso en marcha la ruta a Lisboa que tras sucesivos recortes en su programación canceló definitivamente en 2013.

El próximo 28 de octubre Easyjet operará su último vuelo desde Asturias, y fuentes de la aerolínea destacan que la decisión es firme e irrevocable. La competencia en la ruta por parte de Iberia express y vueling, subvencionadas desde octubre de 2016, ha hecho descender la buena rentabilidad que Easyjet tenía en la ruta hasta entonces. Ahora el avión que cubría la ruta a Asturias es más rentable operando otros destinos como Granada donde un acuerdo entre la diputación y aerolínea posibilitó la apertura de 5 rutas internacionales desde la capital andaluza en el último año. La expansión de Easyjet en el norte pasará por Santiago.

Easyjet se va y no prevé volver a operar en el Principado a corto plazo, ni siquiera presentarse a los concursos de promoción nacional e internacional que licitará Turismo de Asturias. No mantienen relaciones con el Principado que se ha despreocupado de la operativa de la principal aerolínea low-cost inglesa a pesar de llevar operando 14 años en Asturias. Las noticias llegan por la prensa. Ahora el convenio es con Vueling e Iberia Express. Ahora las decisiones de Easyjet responden a estrategias puramente empresariales...

 EASYJET Y LOS ACUERDOS DE PROMOCIÓN CON EL PRINCIPADO 
La llegada de Easyjet a Asturias en abril de 2005 estuvo amparada por un acuerdo de promoción con turismo de Asturias que preveía vuelos diarios desde el Principado a Londres, Berlín y un tercer destino internacional sin concretar. Sin embargo el acuerdo se redujo al enlace con Londres por el que con sucesivas renovaciones la aerolínea cobró entre abril de 2005 y octubre de 2015 (10 años) 6,2 millones de euros por operar la ruta de forma ininterrumpida. Por el resto de rutas y a partir de octubre de 2015 la aerolínea no percibió contraprestación económica alguna.

 SIN VUELOS A LONDRES A PARTIR DEL 29 DE OCTUBRE 

Asturias pasará de tener la triple conexión con Londres y la mejor comunicación de la historia con el Reino Unido a no contar con ningún vuelo a partir del 29 de octubre.

El fin del contrato de promoción con Vueling e Iberia express que sustenta las rutas a Londres Gatwick y Londres Heathrow traerá consigo el fin de los vuelos.

Y es que a pesar de ser la tercera ruta en importancia desde el aeropuerto de Asturias utilizada por más de 150.000 pasajeros en 2017 la conexión con Londres se queda huérfana, no por falta de la contrastada demanda, sino a sabiendas del próximo concurso que licitará Turismo de Asturias.

El modus operandi de las aerolíneas en los aeropuertos regionales es conocido: cazar la subvención, ofertar las plazas  mínimas exigidas y doblar beneficios con billetes más caros.

La cercanía del fin de los vuelos directos a Londres el próximo octubre y la necesidad del gobierno de asegurar la operativa con la capital inglesa de forma continuada hacen prever que el nuevo concurso exija la puesta en marcha de forma inminente de la conexión. 

Sin embargo los tiempos de trabajo de las aerolíneas no son los mismos que los de la política.

Las aerolíneas tienen la programación de invierno cerrada y a la venta desde hace más de 10 meses y están poniendo ahora a la venta sus vuelos para la temporada de verano de 2019 mientras confeccionan sus programaciones para invierno 2019. 

Este hecho (muy relevante) condiciona  la posibilidad de disponer de flota y rotaciones libres a mes y medio para iniciar una hipotética ruta desde Asturias limitando enormemente las candidatas a operar la ruta. Estos condicionantes estructurales hacen que  la aerolínea en condiciones de operar la ruta  podría tener ya nombre y apellido. 

Y todo apunta a que no redunda en pro de la necesaria competencia que precisan las conexiones aéreas en Asturias concentradas en el 80% en el Grupo Iberia.

Una vez más, wait and see.

VOLOTEA TRASLADA SU SEDE SOCIAL A ASTURIAS

En una escueta nota de prensa Volotea confirma el cambio de sede social a Asturias ante el clima de inseguridad jurídica en Cataluña.

VOLOTEA ABRIRÁ DOS NUEVAS RUTAS DESDE ASTURIAS A PARTIR DE MAYO

Volotea, la aerolínea low-cost de las "pequeñas y medianas ciudades" que tiene en Asturias su primera base de operaciones en España abrirá dos nuevas rutas desde el Principado la próxima temporada de verano.

Así se desprende de las declaraciones de Carlos Muñoz, fundador y consejero delegado de la aerolínea a "El País" 

[...]  Volotea “se centra en destinos de ciudades pequeñas y medianas, que están infraconectadas y a las que no se puede volar sin escalas”. 

“Si eres asturiano, por ejemplo Iberia te llevará a Madrid. Nosotros te conectamos a 12 destinos diferentes. En España, el 50% de la población vive en esas ciudades costeras que no tienen buena conexión. Somos la compañía de las oportunidades de las ciudades medianas, con vuelos que no cubre nadie”

enlace entrevista Carlos Muñoz para "El País"

Y es que en la actualidad Volotea tiene a la venta 10 destinos directos desde Asturias (Sevilla, Málaga, Valencia, Alicante, Ibiza, Mallorca, Menorca, Tenerife-Sur, Venecia y Múnich) por lo que se espera que la próxima semana, cuando la aerolínea presente las novedades para España de cara al verano de 2018 anuncie sus dos nuevas rutas en el Principado de las que AeroAsturias ha sabido al menos una de ellas enlazará Asturias con una capital europea dos veces por semana (lunes y jueves) a partir de mayo.

Las declaraciones de Carlos Muñoz sobre la operativa de la aerolínea en Asturias se enmarcan en una amplia entrevista que el fundador de Volotea concede a "El País" para explicar detalladamente como tras 2 años de ganancias la aerolínea renuncia por el momento a salir a bolsa y financiará con fondos propios la fuerte expansión prevista para 2018 cuando espera alcanzar las 293 rutas entre 78 ciudades de 14 países diferentes e incorporar 250 nuevos trabajadores a su plantilla.

En 2018 Volotea abrirá 2 nuevas bases, una ya anunciada en Marsella y otra en un aeropuerto español con un alto déficit de conexiones low-cost.

En dicha entrevista deja claro la visión con la que fue creada Volotea; unir ciudades y regiones pequeñas alejándose de las rutas hacia aeropuertos principales como ya hace en Asturias donde en su argumentación se permite atribuirnos una ruta de Ryanair con Londres inexistente (Si eres asturiano, Ryanair te llevará a Londres e Iberia a Madrid. Nosotros te conectamos a 12 destinos diferentes)

En la actualidad Asturias está conectada con los 3 principales aeropuertos de Londres, pero no por Ryanair; Vueling vuela a London Gatwick; Iberia Express a London Heathrow e Easyjet a London Stansted.

VOLOTEA ABRIRÁ HASTA 10 NUEVAS RUTAS EN ASTURIAS, AL MENOS 5 INTERNACIONALES, EN LOS PRÓXIMOS 5 AÑOS

"AL MENOS UN NUEVO DESTINO INTERNACIONAL CADA AÑO PERMITIRÁ LA EXPANSIÓN DE LA BASE ASTURIANA CON UN SEGUNDO AVIÓN"

Bruselas, Milán, Fránckfort, Amsterdam, Roma y una ciudad noruega son en palabras de su consejero delegado los destinos internacionales que baraja la aerolínea para abrir antes de 2022.

Volotea seguirá creciendo en Asturias y duplicará rutas, frecuencias, plazas, personal y aviones en Asturias en los próximos 5 años.

Al menos uno de los nuevos destinos internacionales comenzará a operar en mayo de 2018 y estará a la venta en octubre.

Durante la presentación de la nueva ruta a Munich, el consejero delegado de la aerolínea, Carlos Muñoz, ha presentado la que será la hoja de ruta de Volotea en Asturias para los próximos 5 años.

La aerolínea prevé incorpora al menos un destino internacional nuevo cada año y nuevos enlaces nacionales consolidando su base asturiana a la que añadirá un segundo avión de mayor capacidad.

Los nombres de los próximos destinos se decidirán durante septiembre y se pondrán a la venta en octubre para comenzar a operarlos como muy tarde en mayo de 2018. Y así está previsto que sea durante los próximos 5 años para alcanzar hasta 20 destinos directos desde Asturias en 2022 año en el que ofertaría 450.000 plazas anuales en el Principado.

Junto con los destinos internacionales en estudio (Bruselas, Milán, Fránckfut, Amsterdam, Roma y previsiblemente Oslo) Volotea seguirá consolidando la 10 rutas que opera en la actualidad y abriendo nuevos enlace dentro de España entre los que suenan con fuerza Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura y Madrid, todos ellos aeropuertos en los que opera la aerolínea.

Según Carlos Muñoz, la aerolínea mantendrá contacto con el Principado y la Federación Asturiana De Empresarios (FADE)  para identificar qué destinos internacionales de los estudiados encajan mejor tanto desde el punto de vista turístico como empresarial.

PRIMER ENLACE A MUNICH DESDE ASTURIAS

Con una hora de retraso sobre el horario programado despegaba el primer enlace regular de la historia del aeropuerto asturiano con Alemania.

El vuelo de Volotea en el que viajaron 83 pasajeros (67% de ocupación) aterrizaba en la terminal 1 del aeropuerto de Munich a las 18:56.

Se trata de un enlace histórico con el segundo aeropuerto con mayor tráfico de Alemania por el que pasan cada año más de 45 millones de pasajeros.

Al retraso inicial del vuelo de ida hubo que sumar otra hora de retraso derivada de la revisión del avión por haber sobrevolado una fuerte tormenta en su salida de Asturias.

Finalmente el vuelo de regreso a Asturias en el que viajaron también 83 pasajeros aterrizó en el Principado a las 23:28.

En el primer viaje procedente de Alemania viajaron un grupo de 19 prescriptores procedentes de agencias de viaje, empresas turísticas o asociaciones de peregrinos del camino de Santiago que invitados por Turismo Asturias y el Ayuntamiento de Oviedo visitarán durante unos días los principales atractivos turísticos de nuestra región según su sector de interés.

VUELING CANCELA LA RUTA A SEVILLA DEJANDO VÍA LIBRE A VOLOTEA QUE AÑADIRÁ NUEVAS FRECUENCIAS

Vueling cancelará la ruta directa Asturias-Sevilla en 2017. 

La aerolínea operaba el enlace entre marzo y octubre desde abril de 2014. 

Volotea a pesar de tener unas ocupaciones muy inferiores a las de Vueling en la ruta, mantiene el enlace con la capital andaluza y amplia de 2 a 4 las frecuencias semanales en verano y eleva de 2 a 3 sus conexiones en invierno.

CONTINUOS RECORTES DE VUELING EN ASTURIAS

Tras eliminar en 2016 los enlaces a Alicante (que operaba sólo en Navidad) e Ibiza (junio-octubre) Vueling cancelará también la ruta a Sevilla desde Asturias donde aplica un plan de recorte de frecuencias en varias rutas mientras amplia operaciones en aeropuertos cercanos como A Coruña.

La conexión de Vueling con Sevilla ya se redujo este verano cuando pasó de las 3 frecuencias semanales de 2015 a 2 ante la presión que la competencia de Volotea hacía en su balance.

Mientras Vueling cancela rutas en Asturias, Volotea, su competidora en muchas de ellas que llegó con tintes de aerolínea vacacional  a Asturias añade operaciones, consolida su operativa desestacionalizando vuelos y rentabiliza las rotaciones al no tener ya competencia con una Vueling fuera de juego.

De esta forma Volotea operará en exclusiva el corredor Asturias-Sevilla.

Si en 2016 la ruta contaba con 4 frecuencias semanales en verano (2 de Vueling y 2 de Volotea) y 2 enlaces en invierno (Volotea) en 2017 se mantendrán las frecuencias ya que Volotea ampliará de 2 a 4 sus salidas en verano y sumará una tercera en la temporada de invierno activa actualmente.

En la particular guerra que Vueling y Volotea mantienen en Asturias por las rutas transversales, Volotea se reafirma como la aerolínea que consigue mantener y consolidar enlaces mientras Vueling repliega alas y cancela conexiones.

De las 5 rutas en las que llegaron a coincidir compitiendo por el pasajero asturiano (Alicante durante la Navidad, Ibiza, Sevilla, Mallorca y Málaga) en 2017 solo quedarán 2 (Mallorca y Málaga). Vueling se ha ido retirando de todas.

Ya antes del anuncio de la retirada de Vueling del corredor sevillano, Volotea (que al contrario que Vueling si opera la ruta durante todo el año y no sólo en verano) reforzaba la conexión con una tercera frecuencia semanal durante todo el año y que ahora ampliará a cuatro en verano.

A pesar de que Vueling cobrará este año 236.000€ (impuestos incluidos) de las arcas asturianas en concepto de "promoción y comercialización turística de Asturias en el mercado nacional"  (ver desglose de subvenciones) el convenio no está vinculado con la obligación de operar ninguna ruta aérea.

Fuentes de Vueling confirmaron a AeroAsturias que la cancelación de la ruta Asturias-Sevilla responde a que la ruta no funcionó como la aerolínea tenía previsto por lo que tras el reajuste en 2016 de frecuencias se optó por cancelarla definitivamente en 2017.

VOLOTEA PONE A LA VENTA 2 NUEVAS RUTAS A MUNICH Y TENERIFE DESDE ASTURIAS

Volotea pone hoy a la venta hoy los anunciados vuelos directos desde el Principado a Munich a partir del 26 de mayo y una nueva ruta que enlazará Asturias con Tenerife Sur desde el 23 de marzo.

La aerolínea lanzó plazas especiales a 1€ por trayecto como oferta promocional para volar desde el Principado a Munich que se agotaron en tan solo 30 minutos.

Volotea, con 10 destinos directos desde Asturias se consolida como la aerolínea con más rutas directas desde el Principado.

Volotea sigue apostando por los vuelos directos desde Asturias al sumar su novena y décima ruta directa desde el Principado y convertirse en la aerolínea que más destinos directos opera desde Asturias.

La compañía pone hoy a la venta los billetes para volar a la que será la primera conexión directa desde Asturias con Alemania. Lo hará al aeropuerto de Munich a partir del 26 de mayo los martes y viernes como adelantó AeroAsturias en exclusiva y será la única conexión low-cost de todo el norte con el aeropuerto bávaro.

Además a partir del 23 de marzo la aerolínea abrirá la primera ruta directa con las islas Canarias a Tenerife Sur todos los jueves, primera incursión de la compañía en el archipiélago que se espera venga seguida de vuelos a Gran Canaria ya en 2018.

Los billetes promocionales en la ruta Asturias Munich, con vuelos desde 1€  por trayecto que la aerolínea puso a la venta para festejar el enlace duraron apenas 30 minutos antes de que se agotaran. 

ASTURIAS - MUNICH

La nueva ruta a Munich comenzará a operar el próximo 26 de mayo con dos frecuencias semanales martes y viernes. La ruta estará operativa hasta el mes de septiembre y volverá de nuevo a la cartelera asturiana en la navidad de 2017.

Como ya adelantamos en AeroAsturias, los vuelos despegarán desde Asturias los viernes y martes a las 14.55 para llegar a Munich a las 17.30. Desde el aeropuerto de Munich el enlace regresara a las 17.55  para aterrizar en el Principado a las 20.40.
En principio las frecuencias serán operadas con el avión B-717 que la aerolínea tiene en la base asturiana. 

ASTURIAS - TENERIFE SUR

El primer enlace de Volotea con las islas Canarias despegará el próximo 23 de marzo.
Los vuelos a Tenerife Sur se operarán los jueves. En principio la aerolínea solo ha puesto a la venta la ruta entre el 23 de marzo y el 22 de junio.
Al igual que pasa con la ruta a Mallorca, Volotea comienza a operar con Tenerife, isla hacia la que ya operan Iberia Express, Iberia regional Air Nostrum y Air Europa, por lo que la "guerra de precios" parece estar servida con la llegada del cuarto operador, en este caso al aeropuerto sur de la isla.
Los vuelos comercializaran en parte las plazas sueltas no ocupadas por el programa IMSERSO en los vuelos que Volotea operara para Mundiplan.

VOLOTEA ADELANTA AL 1 DE FEBRERO SUS VUELOS A MALLORCA Y MENORCA PARA 2017

Volotea sigue reforzando su operativa en Asturias de cara a 2017.
Ayer, la low-cost de las "pequeñas y medianas cudades" con base en Asturias ampliaba el periodo de operación de sus vuelos a Mallorca y Menorca desde Asturias multiplicando sus frecuencias y plazas en las rutas con las islas baleares.

Los vuelos a Mallorca que tenían previsto recuperarse de forma estable el 10 de abril con una frecuencia semanal, se adelantan al 1 de febrero con 3 enlaces semanales todos los lunes, miércoles y viernes.
De esta forma los vuelos directos de la compañía con la isla oscilarán entre las 3 y las 4 frecuencias semanales entre el 1 de febrero y septiembre.

Por su parte los vuelos a Menorca, hasta ahora restringidos al periodo comprendido entre el 25 de mayo y el 1 de octubre, se adelantan también al 1 de febrero con 2 salidas semanales los martes y miércoles.
La ruta alcanzará los 3 vuelos semanales directos con Volotea a partir de junio.

La ampliación del periodo de operaciones se debe en buena medida a que la aerolínea comercializará las plazas sueltas de vuelos que operará para el IMSERSO a dichas islas.

Vuelos a la venta en www.volotea.com/es

EASYJET MANTIENE EL VUELO DIARIO A LONDRES EN VERANO 2017 A PESAR DE LA COMPETENCIA Y LA PÉRDIDA DE SUBVENCIONES

Easyjet continuará operando los vuelos directos diarios entre Asturias y Londres-Stansted en verano de 2017 pese a que la subvención que durante 11 años recibió del gobierno de Principado será ahora para Iberia y Vueling tras arrebatarle el contrato de promoción.

La aerolínea operará un vuelo diario entre Asturias y Londres-Stansted a partir del 24 de marzo.

Por segundo año consecutivo (el convenio con Easyjet caducó en marzo 2016) la aerolínea operará los enlaces con Londres sin ayuda pública y manteniendo las frecuencias a pesar del aumento de capacidad en la ruta tras la llegada de Iberia y Vueling.

Las 3 rutas con la capital inglesa se consolidan como referente internacional en Asturias con hasta 15 salidas semanales.

La aerolínea pone hoy a la venta su programación para volar hasta el 25 de junio.

Asturias seguirá contando en 2017 con la extensa programación de vuelos directos a Londres de esta temporada de verano.
A pesar de no contar ya con la subvención del Principado a Easyjet los 12 años de vuelos low-cost ininterrumpidos entre Asturias y Londres les han servido para fidelizar al pasajero y consolidar una ruta con la que en su día llegaron a Asturias los vuelos baratos.

La aerolínea ha puesto hoy a la venta los vuelos para volar entre Asturias y Londres hasta el 25 de junio. Habrá que esperar a noviembre para que la aerolínea desbloquee toda la temporada alta de verano, periodo en el que la ruta se mantendrá con su frecuencia diaria.
La conexión se seguirá operando con aviones Airbus A319 de 156 asientos, ofertando 2.184 plazas semanales.

VOLOTEA COMENZARÁ A VOLAR A MUNICH EL 26 DE MAYO

El próximo viernes 26 de mayo, pasadas las once y media de la mañana, se prevé que uno de los nuevos Airbus-A319 de Volotea aterrice en Asturias procedente de Munich en el que será el viaje inaugural de la nueva conexión internacional de la compañía en Asturias.

La ruta será también el primer enlace regular con Alemania desde el Principado y la única conexión low-cost con el aeropuerto de Munich en todo el norte.

A falta de que la aerolínea ponga a la venta durante los próximos días los vuelos para su nueva ruta, AeroAsturias ha podido confirmar la fecha de la inauguración de la conexión que contará con 2 frecuencias semanales entre mayo y septiembre con vuelos directos los martes y viernes.

Ya hay fecha para la primera conexión directa entre Asturias y Alemania.

Según ha podido saber AeroAsturias, el vuelo inaugural de la ruta que comenzará el último viernes de mayo prevé despegar desde el aeropuerto de la capital bávara a las 9:10 de la mañana para aterrizar en el Principado a las doce del mediodía. En sentido contrario el vuelo despegará desde Asturias a las 12:20 para llegar a Munich poco antes de las tres de la tarde. 

Esta frecuencia se operará todos los viernes con el mismo horario en aviones Airbus A-319 con capacidad para 144 pasajeros (Volotea pretende reconfigurarlos para 150); el nuevo modelo de avión que paulatinamente iránsustituyendo a los B-717 de 125 plazas de la aerolínea.

En principio las frecuencias de los martes serán operadas con el avión B-717 con el avión que la aerolínea tiene en la base asturiana. El vuelo despegará desde Asturias a las dos y media de la tarde para aterrizar en Munich a las cinco de la tarde. El regreso tiene programada su salida desde Munich a las 17:20 para aterrizar en Asturias pasadas las ocho de la tarde.

La aerolínea ofrecerá 538 plazas semanales en la ruta que espera una ocupación superior al 70% el primer año de operaciones.

IBERIA EXPRESS RECUPERA LOS VUELOS A TENERIFE A PARTIR DEL 1 DE NOVIEMBRE

La low-cost de Iberia que ya operó la ruta este verano (del 18 de junio al 17 de septiembre) recuperará el enlace directo con el aeropuerto de Tenerife norte con 2 salidas semanales todos los martes y sábados a partir del 1 de noviembre.

En el periodo navideño Iberia Express e Iberia regional Air Nostrum reforzarán los vuelos entre la isla y Asturias con una operativa especial que contará con 30 operaciones entre el 20 de diciembre y el 10 de enero.

Iberia Express no operará la ruta entre el 10 de enero y el 24 de marzo, para regresar en esa fecha ya de forma estable durante toda la temporada de verano con las mismas frecuencias semanales.

Asturias volverá a contar este invierno con conexiones regulares del grupo Iberia con Tenerife que se unen a los vuelos que venía operando Air Europa con la isla canaria.

El recorte de Air Europa en los enlaces con Tenerife este invierno limitando su operativa a una única salida semanal los jueves frente a las 2 que operó los últimos inviernos, ha animado a Iberia Express a recuperar la ruta entre el Principado y la isla canaria que pasa ahora a operarse durante todo el año. 

En conjunto las dos aerolíneas ofertarán vuelos directos entre Asturias y Tenerife este invierno los martes, jueves y sábados.

VUELOS A GRAN CANARIA EN NAVIDAD
Como ya hiciera la Navidad pasada Iberia Express se une a Vueling e Iberia regional Air Nostrum con vuelos directos a Gran Canaria durante el periodo Navideño. Los vuelos de las 3 aerolíneas se pueden combinar comprando los trayectos en la web iberia.com , buscadores web y agencias de viaje.

Iberia Express: 28 diciembre y 4 enero

Iberia regional Air Nostrum: 26, 27, 28, 29, 30 diciembre 2, 3, 4, 5, 6 y 7 enero
Vueling: 22, 28 diciembre