31/5/14

AIR NOSTRUM REFORZARÁ SU PRESENCIA EN ASTURIAS EN NAVIDAD CON VUELOS A TENERIFE, GRAN CANARIA, MALLORCA, SEVILLA Y VALENCIA

A pesar del recorte de frecuencias y rutas en la próxima temporada de invierno desde el aeropuerto de Asturias, Air Nostrum ofrecerá una ampliada programación durante la temporada de Navidad con más de 100 operaciones y casi 10,000 plazas a la venta para volar desde Asturias a Mallorca, Valencia, Sevilla, Gran Canaria y Tenerife norte.

La compañía franquiciada de Iberia para vuelos regionales ha programado y puesto a la venta sus vuelos especiales para la subtemporada de Navidad (comprendida entre el 19 de diciembre y el 6 de enero) para volar desde Asturias.
La programación constata un ligero aumento de plazas ofertadas para volar en vuelo directo desde Asturias respecto a la navidad de 2013 manteniendo los mismos destinos.

Destaca la apuesta de la compañía por la ruta entre Asturias y Mallorca que operará durante toda la temporada de invierno todos los viernes y domingos y que reforzará con un vuelo diario entre el 19 de diciembre y el 6 de enero.

Para toda la programación navideña, Air Nostrum ha programado los vuelos con aviones reactores de 90 plazas.



Junto con la programación especial de Air Nostrum Vueling ha puesto a la venta vuelos especiales a Gran Canaria los días 23 y 29 de diciembre y 6 de enero que complementan la oferta de Air Nostrum y que pueden combinarse con éstos comprando los vuelos en iberia.com o agencias de viaje.

Vueling en esta ocasión apuesta por disminuir los vuelos especiales en Navidad ( operará 3 frecuencias a Gran Canaria frente a las 6 del año pasado y no operará el enlace con Tenerife Norte que si operó las pasadas navidades) pero mantendrá su operativa regular a Sevilla y Málaga durante los viernes y domingos de todo el invierno.

10/5/14

AIR NOSTRUM REPROGRAMA LOS VUELOS A MALLORCA EN INVIERNO


Asturias - Jorge Garcia

✈ Un mes después de eliminar de su programación los vuelos Asturias-Mallorca que tenía a la venta a partir del 18 de octubre, Air Nostrum reprograma los vuelos directos Asturias-Mallorca para la temporada de invierno .

✈ A partir de noviembre los vuelos se operarán todos los viernes y domingos para facilitar los viajes de fin de semana y las visitas de la numerosa colonia asturiana en la isla.

✈ Air Nostrum anuncia que a pesar de cancelar las rutas a Valencia, Gran Canaria y Sevilla que si operó el pasado invierno, si recuperará la operativa especial en las semanas de Navidad con vuelos directos a Tenerife, Gran Canaria, Sevilla y Valencia junto con la ruta regular a Mallorca.



Tan sólo un mes después de desprogramar los enlaces que tenía a la venta a partir del 18 de octubre en la ruta a Mallorca, Air Nostrum mueve ficha y reorganiza su programación para la temporada de invierno recuperando el enlace directo entre Asturias y Mallorca.

La aerolínea franquiciada de Iberia, que lleva más de 18 años volando de forma regular en Asturias volverá a poner a la venta los billetes para volar entre Asturias y Mallorca para el invierno.

Así, durante la temporada alta vacacional programada por la aerolínea, se podrá volar entre Asturias y Mallorca hasta 4 veces por semana  todos los martes, miércoles, viernes y sábados (entre el 18 de julio y el 31 de agosto), enlace que desde principios de septiembre contará con 3 frecuencias semanales.
La conexión entre Asturias y Mallorca se reducirá a un solo vuelo semanal durante el mes de octubre para pasar a 2 conexiones semanales (viernes y domingos) a partir del 26 de octubre, con el comienzo de la temporada de invierno.

A falta de cerrarse la programación de invierno, en la que trabajan en la actualidad las aerolíneas, Air Nostrum será la única aerolínea que conecte Asturias y Mallorca durante todo el año, ya que Volotea sólo opera el enlace entre abril y noviembre y  Vueling y Air Europa entre junio y septiembre. La ruta, pasará de tener hasta 14 frecuencias semanales en verano a sólo 2 en invierno.




Air Nostrum recuerda en su nota de prensa que este verano (entre el 18 de julio y 31 de agosto) la aerolínea (como ya hiciera el verano pasado) ofertará vuelos directos desde Asturias a Tenerife ( 5 frecuencias semanales de lunes a viernes), Gran Canaria (los lunes, miércoles, viernes y domingos) y Lanzarote (los martes).

A pesar de mantener la ruta a Mallorca en invierno, la aerolínea si cancelará las rutas a Sevilla (que será explotada por Vueling todos los viernes y domingos de la temporada de invierno) Valencia y Gran Canaria,  destinos que sólo recuperará ente el 18 de diciembre y 6 de enero en la subtemporada navideña.

Con estos cambios Air Nostrum seguirá operando de forma regular en Asturias pero pasará de las 4 rutas directas con 16 operaciones y  1.500 plazas semanales  que operaba de forma regular continuada  en la pasada temporada de invierno de 2013, a una ruta con 4 operaciones y 400 plazas semanales ofertadas en el invierno de 2014.
Esta diferencia de plazas en el grupo Iberia será paliada por las rutas que Vueling seguirá operando en invierno a Málaga y Sevilla, que aportarán  casi 1500 plazas adicionales a la semana. 




5/5/14

ASTURIAS PERDERÁ SUS VUELOS REGULARES A MALLORCA, VALENCIA Y GRAN CANARIA EN INVIERNO

✈ Ninguna compañía tiene programado vuelos regulares a estos destinos más allá de noviembre.


✈ Volotea descarta por el momento prolongar su operativa en Asturias más allá del 3 de noviembre, fecha de su último vuelo.


✈ A día de hoy Air Nostrum sólo confirma su intención de retomar estas rutas en Navidad y no durante todo el invierno como hace un año.





Invierno de recortes a la vista en el Aeropuerto de Asturias. Y es que a pesar de la gran apuesta de las compañías para este verano en el aeropuerto regional, con más destinos y plazas que nunca, lo cierto es que todo apunta a que el Principado dejará de contar con conexión regular con Gran Canaria a partir del 26 de septiembre y con Mallorca y Valencia a partir del próximo octubre.

PALMA DE MALLORCA
A pesar de tratarse de la tercera ruta más demandada desde Asturias, las frecuencias ofertadas hasta la fecha por las diferentes aerolíneas parecen no ser suficientes para la alta demanda del enlace -unos 100.000 pasajeros/año- haciendo que la mayoría de los vuelos salgan con ocupaciones que superan el 80%. Desde el abandono de Air Berlin de la ruta el pasado mes de octubre, sólo Air Nostrum ha tomado el relevo en el corredor mallorquín con 2 vuelos semanales durante todo el invierno que ha aumentado a 3 tras lograr altas ocupaciones. Desde el pasado 17 de abril Volotea cubre el enlace con 2 salidas semanales que incrementará paulatinamente en los próximos meses. De cara al verano la ruta a Palma será operada por hasta 4 compañías:

VOLOTEA: hasta 3 vuelos/semana (fin operaciones 3 noviembre) VUELING: 3 vuelos/semana desde 20 junio (fin operaciones 15 septiembre) AIR NOSTRUM: hasta 4 vuelos semanales en julio y agosto y 2 hasta el 18 de Octubre. AIR EUROPA: 1 vuelo a la semana orientado a paquetes vuelo+hotel del Grupo Globalia hasta el 14 de Septiembre.

A pesar del boom de frecuencias a Mallorca desde Asturias para la temporada alta (hasta 11 salidas semanales en los meses centrales del verano) todo parece indicar que a partir de Noviembre Asturias se quedará de nuevo sin vuelos regulares a la isla balear tras la reciente desprogramación de Air Nostrum de sus 2 frecuencias semanales, a la venta hasta hace unos días en www.iberia.com y con vistas a ser recuperadas exclusivamente durante Navidad.
Por su parte Volotea ya ha rechazado seguir cubriendo el enlace a Mallorca durante el invierno al tratarse de una ruta estacional y argumentando baja rentabilidad. En cuanto a Vueling no preve enlazar el Principado con Palma más allá del 15 de Septiembre, coincidiendo también con el fin de sus vuelos a Ibiza desde Asturias. Finalmente Air Europa tampoco ha mostrado interés en recuperar el enlace de manera regular pese a haber programado hace unos meses un vuelo diario entre Asturias y Mallorca que finalmente nunca llegó a operar. Es posible que la aerolínea del grupo Globalia programe algunos vuelos chárter de cara a la temporada de invierno pero pensados exclusivamente a alimentar sus hoteles en la isla.

VALENCIA
Los vuelos directos a Valencia también tienen sus días contados: desde la repentina cancelación por parte de Air Nostrum de esta tradicional ruta hace unos días -a partir del 22 de junio no hay billetes a la venta- Volotea no tiene previsto vuelos a la capital del Turia más allá del 2 de Noviembre pese a operar la ruta en monopolio durante todo el verano con hasta 3 salidas semanales (lunes, miércoles, viernes) Una ruta histórica que desaparecerá de la parrilla del aeropuerto si no se producen cambios de última hora en las programaciones de las aerolíneas, prácticamente cerradas de cara a la próxima temporada de invierno.

GRAN CANARIA
El enlace a Gran Canaria también desaparecerá de la cartelera a partir del próximo 26 de Septiembre cuando Air Europa flete su último vuelo. La ruta anual que venia operando regularmente todas las semanas del invierno de la mano de Iberia Regional Air Nostrum, sólo operará entre el 17 de julio y el 31 de agosto con posibilidad de vuelos puntuales en Navidad según desvelaron fuentes de la compañía a AeroAsturias. La ruta se llevaba operando ininterrumpidamente dos años, primero por parte de Ryanair y luego de la mano de Air Nostrum, con los refuerzos veraniegos de Air Europa.

A pesar de estos recortes, destacar la apuesta de Vueling por Asturias, que mantendrá sus vuelos a París, Sevilla y Málaga también durante la próxima temporada de invierno, con 2 salidas semanales en cada caso.

AeroAsturias - Emilio López Palacio



2/5/14

AIR NOSTRUM DESPROGRAMA SUS VUELOS A LA VENTA DESDE ASTURIAS A PARTIR DEL 19 OCTUBRE

Air Nostrum, la aerolínea regional franquiciada de Iberia Líneas Aéreas  ha eliminado de su sistema de venta los vuelos programados desde Asturias a partir del 19 de Octubre.

Hace unas semanas la aerolínea había cancelado desde junio las rutas directas desde Asturias a Valencia y Sevilla (tras limitar su ruta anual a Gran Canaria solamente durante julio y agosto) a pesar de sus altas ocupaciones pero mantenía a la venta la ruta a Mallorca durante todo el año.

Ahora, Air Nostrum  elimina de su sistema de ventas los billetes para volar en invierno a Mallorca única ruta que mantenía a la venta de cara al invierno. El ultimo vuelo a la venta es para el 19 de octubre.

La aerolínea afirma que están aun organizando su operativa para el invierno y que Asturias está en sus planes de futuro para la próxima temporada aún sin cerrar, donde pretenden recuperar los vuelos a Tenerife, Gran Canaria y Mallorca durante el periodo navideño. 






Hace unas semanas, AeroAsturias desvelaba en exclusiva que tras cancelar la ruta a Gran Canaria que venia operando durante todo el año y que ahora limitará solo al mes de agosto, Air Nostrum decidía cancelar las rutas a Valencia y a Sevilla.

Ahora la aerolínea deja de vender los vuelos que tenía a la venta desde Asturias a partir del próximo 19 de octubre.
Fuentes de la compañía aseguran que todavía se esta trabajando en el calendario de vuelos desde Asturias  para la temporada de invierno pero que entre el 10 y el 15 de abril se realizó un proceso de descarga de las rutas de baja rentabilidad que trajo consigo dejar de vender los billetes desde Asturias a Valencia y Sevilla a partir de finales de junio y a Mallorca a partir del 18 de octubre.
Así las cosas, Asturias parece por el momento ser el único aeropuerto de la cornisa sin vuelos programados por Air Nostrum para la temporada invierno, decisión que contrasta con el aumento de conexiones desde Santiago.
Sin embargo, a pesar de eliminar los enlaces que estaban a la venta, los vuelos de Air Nostrum volverían a Asturias al menos durante las semanas centrales del periodo navideño, con enlaces a Tenerife, Gran Canaria y Mallorca durante las semanas fuertes de las citas navideñas, operativa que ya puso en práctica este año.

Air Nostrum lleva operando en Asturias como franquiciada de Iberia 18 años, periodo en el que ha transportado a más de 1.200.000 pasajeros desde y hacia Asturias.

- Gran Canaria- la ruta anual que venia operando regularmente con aviones de 90 plazas y periodicidad semanal se cancela de forma regular y solo operara en la presente campana de Semana Santa y entre el 17 de julio y el 31 de agosto. La ruta se llevaba operando ininterrumpidamente dos años, primero por parte de Ryanair y luego por Air Nostrum, con los refuerzos veraniegos de Air Europa. Air Nostrum baraja por el comntrario recuperarla durante las semanas fuertes del periodo navideño.

-Sevilla - tras la apertura de la ruta por parte de Vueling, Air Nostrum ha recortado su operación ofreciendo vuelos únicamente los domingos. A partir del 22 de junio la aerolínea cancela la ruta que seguirá siendo operada por Vueling durante todo el año.

-Valencia -  a partir del 22 de junio Air Nostrum cancela la ruta a Valencia, enlace en el que llegó a operar hasta 9 frecuencias semanales en 2007. Volotea operara así la ruta en monopolio durante el verano pero no contará con ningún vuelo durante el invierno por primera vez desde que la Air Nostrum comenzara a operar la ruta. Una ruta histórica que desaparecerá de la parrilla del aeropuerto el próximo 3 de noviembre con el ultimo vuelo de Volotea. 

-Mallorca - La ruta a Mallorca que acaba de ser reforzada con una tercera frecuencia semanal se continuará operando durante la temporada de verano, pero se cancelará  a partir del 19 de octubre fecha a aprtir de la cual ya no es posible comprar los billetes que estaban a la venta para viajar durante el invierno. Air Nostrum cogió el testigo a Air Berlin tras la cancelación de la ruta por parte de la aerolínea alemana y ha registrado ocupaciones del 90% incluso en los meses de invierno. 



AeroAsturias- Jorge García







21/4/14

EL HORARIO DE APERTURA DEL AEROPUERTO PROVOCA QUE EL VUELO ROMA-ASTURIAS PREVISTO A LAS 23.40 SE RETRASE HASTA 8:15

Viaje de vuelta accidentado para el grupo de 144 pasajeros que había viajado a Roma en sus vacaciones de Semana Santa desde Asturias.

El vuelo operado por la compañía EnterAir que tenía previsto aterrizar en Asturias a las 23:40 no lo hizo hasta las 8:15 de esta mañana una vez que el aeropuerto asturiano vuelve a estar plenamente operativo. 

La compañía no quiso pagar los gastos adicionales derivados de la extensión del horario del  aeropuerto y prefirió retrasar el vuelo para operarlo en horario comercial.

Un retraso de dos horas en el vuelo Roma-Asturias, que tenía la hora de salida programada desde la capital italiana a las 21:40, provocó que sus pasajeros no llegaran a Asturias hasta las 8:15 de esta mañana, más ocho horas de retraso ya que el cierre operativo del aeropuerto impidió operar el vuelo puesto que la aerolínea no estaba dispuesta a asumir los gastos adicionales de la ampliación del horario al no asegurar poder llegar dentro del umbral habilitado.

Avión de Enter Air el pasado jueves en Asturias antes de su salida hacia Roma.


Secuencia de los hechos:
El vuelo charter operado por un Boeing 737-400 de la compañía polaca Enter Air, que opera vuelos charter de forma frecuente en Asturias, tenía su salida prevista desde el aeropuerto Leonardo da Vinci de Roma a las 21:40 con llegada programada a Asturias a las 23:40, tras dos horas de vuelo.

Sin embargo, retrasos encadenados en la operativa del avión que estaba realizando otras operaciones charter para el puente de Semana Santa en distintos aeropuerto españoles, provocaron que se empezaran a encadenar pequeños retrasos que hicieron desde el primer momento temer porque se pudiera operar su último vuelo del día en dirección a Asturias.

El aeropuerto asturiano tiene un horario operativo (permiso para aterrizar y despegar aeronaves) de 7:30 de la mañana hasta las 23:45. No obstante es posible una ampliación del horario de apertura bajo demanda de la aerolínea por un periodo máximo de dos horas, limitando su operación hasta un máximo de la 1:45 de la madrugada. Sin embargo, esta ampliación excepcional del horario de operaciones ha de correr a cargo de la aerolínea.
El vuelo entre Roma y Asturias llegó a tener retrasada su salida de Roma hasta las 23:50 horas (dos horas de retraso sobre la hora programada inicialmente), con llegada prevista a Asturias a la 1:30h.
Sin embargo un último ligero retraso en el vuelo Madrid-Roma que debía llevar al avión en vuelo posicional (sin pasaje, sólo con tripulación) hasta Roma para realizar la conexión hacia Asturias impidió que el vuelo pudiera despegar hacia el Principado ya que no podría aterrizar en hora dentro del horario de ampliación máximo del aeropuerto que no permite operaciones de despegue ni aterrizaje pasadas la 1:45 de la madrugada. El hecho de jugar con tiempos de margen muy justos, unidos a que sería la propia aerolínea quien debiera pagar la ampliación del horario inclinaron la balanza hacia la opción de retrasar el vuelo hasta primera hora de la mañana, ya con horario comercial.
Por este motivo el vuelo retrasó su salida desde Roma hasta las 5:00 de la mañana, para aterrizar en Asturias con la apertura operativa del aeropuerto. Finalmente el vuelo despegó de Roma a las 5:25 de la mañana.

Pasajeros desatendidos.
Tras el retraso del vuelo, los pasajeros no recibieron atención por parte de la aerolínea a pesar de tener un retraso de 8 horas en la salida programada del vuelo y de operarse el nuevo enlace el día siguiente al inicialmente planificado.
Los pasajeros a los que no se les ofreció ninguna atención tuvieron que pasar la noche (hasta las 4:30 horas cuando comenzó el embarque) en la terminal del aeropuerto romano, que no cuenta con servicios abiertos durante la noche.
Desde AeroAsturias aconsejamos a los 144 pasajeros afectados que reclamen sus derechos ante el gestor AENA e interpongan también una reclamación escrita en la agencia de viajes en la que contrataron el paquete turístico


Un hecho que se podría repetir durante el verano.
Lo limitado del horario de apertura del aeropuerto, podría volver a jugar malas pasadas a las aerolíneas y pasajeros del aeropuerto de Asturias durante la actual temporada de verano.
Las aerolíneas Vueling y Volotea tienen programados vuelos desde y hacia Asturias a última hora de la jornada durante los meses centrales del verano. (Principalmente a Málaga e Ibiza) 
Esos vuelos son operados por aviones que están volando durante todo el día, y con los frecuentes retrasos acumulados por las aeronaves en sus rotaciones al final de la jornada en la temporada de verano debido a la congestión del tráfico aéreo, no sería de extrañar que algunos enlaces no pudieran aterrizar en hora.
Este ha sido uno de los principales motivos esgrimidos por Volotea para justificar su solicitud  de ampliación del horario operativo del aeropuerto de Asturias de cara a instalar una hipotética base, ya que los costes de solicitar una ampliación temporal cuando esta es necesaria (+2h 00 minutos hasta un máximo de la 1:45 de la madrugada) no son una solución viable si se repite con frecuencia.